1. 电液力伺服系统接线图
以常流式液压转向助力系统为例，不工作时油液经过泵、阀直接回油箱；工作时经泵、阀、助力油缸回油箱，泵从油箱吸油。方向盘控制转向控制阀，阀控制油液的流向，还有反馈，实际是一个液压伺服系统。应该是液压，不是液力，液力是另外不同的东西
2. 电液力伺服系统接线图片
1、变速器各部密封衬垫不良、油封损坏或紧固螺栓松动、变速器壳裂、齿轮油过多、变速器通气孔堵塞、油封或凸缘磨损、各轴端间隙过大、座孔及轴承松旷、衬垫损坏；
2、润滑油使用不当，密封面上有间隙，密封两侧有压力差，消除或减少任一因素都可阻止或减少渗漏。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
3. 伺服驱动器电气接线图
伟创sd700伺服驱动器接线
伺服驱动器接线方法
1. 主回路接线：
1）.R、S、T电源线的连接；
2）伺服驱动器U、V、W与伺服电动机电源线U、V、W之间的接线；
2. 控制电源类接线：
1）. r 、t控制电源接线；
2）I/O口控制电源接线；
3. I/O接口与反馈检测类接线
4. 伺服控制系统接线图
伺服驱动器接线端子:‘l脚SRv一cTRL是PLC伺服控制模块。2脚→为输入，←为输出。3脚含义如下INH为禁止输入脉冲指令，S一RDY是伺服驱动器己准备就绪，ALM是伺服驱动器故障报警，COIN是定位已完成，SRv一ON是伺服驱动器“开”的信号，COM十电源正极，COM一电源负极，PULSl，PULS2是指令脉冲输入端，sIGNl，SIGN2是指令脉冲符号输入端。
5. 交流伺服电机驱动器接线图
伺服驱动器的前面板左边一般有三个接线端口，驱动器主要有控制回路电源、单相AC电源等构成，通过CN3端口和编码器接线来控制驱动器，由于普通的伺服电机呢它的编码器都是装在电机后面，因此驱动器单相接法必须接R、S端子。
驱动器通常是通过CN3端口与用边插式连接件连接等上位机相连接组成任意极数的端子排，三相电源必须经过变压器变压才能接，脉冲信号接到伺服驱动器CN4水晶头插口上，因此我们在选择接线端子时可以选择公制线规也可以选择标准线规。
6. 电液伺服阀接线图
液控伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。
电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等
7. 伺服电机电气接线图
z轴伺服电机刹车线需要经过中间继电器来接线，刹车接到中间继电器上，中间继电器线圈接到伺月网区动器刹车信号。事实上伺服带刹车是一个电磁线圈，当电源释放时，当电源关闭至死时。这是保持开关的功能，关闭电源以保护工具或人员的安全。因此它没有连接到线路上。
8. 伺服控制器与伺服电机的接线图
下面就是我用三楼FX系列PLC与伺服驱动器的接线图
使用的是脉冲+方向控制，Y1是脉冲，Y4是方向