1. 循环泵一般存在哪些故障
发热的原因在于超负荷，电流过大。我们可以用电流表来检测，就可以看到电路明显偏大。我们知道水泵功率等于电压乘以电流。电压基本不会有太大波动，这时出现发热，那就是电流大，功率过载了。
再一个轴承润滑不到位，需要补油。再看看轴承是否在一个水平线上，需要纠正。这些都是泵发热的基本原因。
2. 循环泵不循环是什么原因
原因如下
水箱里面的水温传感器坏了，导致感应的是低温，从而使空气能一直工作，会一直加热，加热到一个热平衡为止，就会一直保持那个热平衡的温度。（热平衡就是加热温度和散失的温度平衡，例如加热到70度，再继续加热也么效果，因为此时的散热和加热达到了一个平衡），很明显的现象是，水箱里面的水的温度过高，显示温度的显示器一直显示的是低温或者常温
是管路或者水箱的保温不行，外界温度过低，保温不行，导致温度下降太快，从而使空气能一直开启加热，很明显的现象是，水箱的水温不高
空气能的控制系统出了问题，这个就不用多说了，先检查一下前两种状况，如果不是，那应该就是第三种状况了。
3. 循环泵一般存在哪些故障点
不正常
原因如下
空气能循环泵一直转不正常。一般空气能循环一直转一般是出故障了。一般是由于水箱内的水温传感器坏了、管路或水箱的保温不行、空气能的控制系统出问题了几种情况所致。
1、水箱里面的水温传感器坏了，导致感应的是低温，从而使空气能一直工作，会一直加热，加热到一个热平衡为止，就会一直保持那个热平衡的温度。（热平衡就是加热温度和散失的温度平衡，例如加热到70度，再继续加热也么效果，因为此时的散热和加热达到了一个平衡），很明显的现象是，水箱里面的水的温度过高，显示温度的显示器一直显示的是低温或者常温。
4. 循环水泵故障有哪些
宝马b48辅助循环泵的故障
汽车水箱不循环水的原因是水管堵塞，水管堵塞的检查方法是：
1、把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机；
2、卡住水箱水管，踩下油门；
3、当发动机转速提高的时候水管有吸憋情况证明水箱正常，没有表明已堵塞。
汽车水箱水循环的注意事项：
1、当发动机的水温高的时候，水泵里面的水反复循环借此来降低发动机的温度，冬天水温低，就要停止水的循环，避免发动机温度过低；
2、水箱内的引擎冷却水高温沸腾，汽化膨胀是压力超过设定值，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少和冷却系统管路爆裂的情况。
5. 循环泵故障分析
锅炉循环泵不循环原因：
1.电机损坏
电机损坏出现故障大部分是锅炉循环泵失去了动力，循环泵不可以正常工作，电机故障原因通常是电机老化或者环境恶劣下长时间工作而出现的电机烧毁。
2.叶轮卡住
锅炉循环水泵不工作是由于叶轮卡死造成的，锅炉循环泵不可以正常工作，循环水泵泵送的介质中含有大量的杂物或者水垢，杂物或者水垢很有可能会卡在锅炉循环泵叶轮上出现卡死情况。
假如锅炉循环水泵泵送介质流量小或者没有热水流动，会使锅炉循环泵主轴与稳定轴承出现干磨情况，轴承容易烧毁，循环水泵是通过介质向轴承提供冷却与润滑的，假如没有足够的液体介质冷却轴承，很容易导致锅炉循环水泵滑动轴承损坏。
4.气蚀
锅炉循环泵气蚀是由于入口阻力太大，介质气体含量太多，灌泵不充足，循环泵入口能头不足等，气蚀会对锅炉循环水泵危害很大，会造成循环泵剧烈振动，平衡遭到破坏，造成转子、叶轮、轴承遭到损坏。
6. 循环泵常见故障与处理方法
1、叶轮被卡住：这种情况就有可能是被异物所卡住了，此时只需要将循环泵上的异物给清除掉，然后在添加一些润滑剂就行了。
2、电机损坏：一旦发生这样的情况，那么就只能更换一个新的电机了。
3、气蚀：由于循环泵入口的管阻大，这就使得其非常的容易产生气蚀的发生，届时泵体就会发生震动的情况，这个时候就需要将泵体内部给清理干净了。