1. 奔驰低温回路循环泵排气
加防冻液排空气的方法：1、更换完防冻液之后，启动车辆，怠速运行，等待冷却风扇运转，因为这个时候冷却系统中的节温器完全打开；2、这时就需要打开水箱盖，注意要慢慢打开，因为会有压力，打开之后查看防冻液的刻度，如果缺少就需要添加到标准刻度。重复2次之后，冷却系统中的空气就排干净。同时防冻液需要添加到标准刻度；
3、防冻液，顾名思义，最明显的功能就是防冻，而且也具有防水垢的特点，低温不容易结冰，高温不易开锅的特点，尽量选择大品牌的，防冻液作为发动机散热的主要载体，还是要换好一些的，而且现在市面上的防冻液质量参差不齐，都分为红色和绿色，好的防冻液普遍颜色不会染手，防冻液颜色只是为了在散热系统漏水是我们比较容易发现漏水点。
2. 奔驰低温回路循环泵是什么
奔驰e200的低温冷却液泵位于发动机的右侧。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。
奔驰e200防冻液更换教程
1、更换前先将车辆静置30分钟，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。
2、保持汽车处于怠速工况，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时意味着原有的防冻液排除干净。
3、清水完全排出后，将放水阀关紧，把车辆发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。
4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，空气从冷却系统中被赶跑排出，使防冻液液面降低一定高度。
5、看到液面不再变化，再添加防冻液到MAX与MIN之间，防冻液的更换就完成了。
3. 奔驰s600增压空气冷却循环泵
奔驰的大部分新款车型的防冻液水壶安装在右前减震器包上，部分老款奔驰会在左前方。具体位置是当我们打开发动机盖后，面对发动机时我们的左手边，临近发动机奔驰防冻液水壶一般为上黑下白的双色塑料拼接而成。形状呈椭圆形，在水壶上标有防烫伤的三角形警示标，水壶盖上标有一个带有加注口且内部有水波形状的长方形。
4. 奔驰冷却液循环泵
1、更换完防冻液之后，启动车辆，怠速运行，等待冷却风扇运转，因为这个时候冷却系统中的节温器完全打开，这时就需要打开水箱盖；
2、注意要慢慢打开，因为会有压力，打开之后查看防冻液的刻度，如果缺少就需要添加到标准刻度。重复2次之后，冷却系统中的空气就排干净。同时防冻液需要添加到标准刻度；
3、有的车型水箱上没有加注防冻液的口，只有从补水盒的口内加注防冻液。这样的冷却系统排气 只需要把补水盒的盖打开，让冷却液自已在系统内正常循环就可以；
4、在加注防冻液时不要加得过多，只需要将防冻液加注到接近补水盒下止点是就可以。然后在防冻液液面下降时，再往补水盒内继续缓慢添加防冻液；
5、直到看到防冻液从补水喝的回水管内连续流出就可以确定冷却液系统内的空气已经排干净了。然后把防冻液加住到上止点与下至点之间盖好补水盒盖，整个更换防冻液工作就完成了。
5. 奔驰c260低温回路循环泵怎么排空气
拉开前机盖，在千斤顶的下方插着小黑橡胶管子，拔下可以放气。具体步骤：
1、打开机盖，拧开水箱盖。
2、 拧开放水开关，在水箱的底部，把水箱原有的水放掉。
3、这时要往水箱里填注防冻液的时候，千万不要加水，因为谁容易造成水箱生垢、生锈，也不要填 注颜色不一样的防冻液。
4、填满水箱后，发动车，让水箱里的防冻液循环起来，这时还要注意副水箱里的防冻液是否达到刻度上线，达不到刻度上线的，可以在副水箱里填注防冻液，止到达到上线为止。
5、等操作完毕后，检查一遍整个水箱乃至管路看是否漏液，一旦漏液，就要重新放掉防冻液，解决漏液处，然后再开始。扩展资料换新液放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。
6. 奔驰低温回路循环泵排气方法
冷却循环泵的常见故障如下：
1.高低温冷却液循环泵使用时发现不运转，这种情况下就有可能是线路板连接线，是不是接触不良，传感器是否脱落等问题，可以插好连接线，晾干线路板后开机。
2.当出现不制冷的现象时，可能是因为系统的问题，比如系统泄漏，和系统脏堵的原因，只能找来专业的人员进行维修，制冷速度慢同理解决。
3.再使用该设备时，出现了无外循环，首先要检查高低温冷却循环泵是不是堵塞了，如果是堵塞了只要排除堵塞就可以，或者是电源箱脱落导致，或者是阀门没有打开都会导致外循环出现问题。
4.整机无电故障时检查保险管是不是熔断了，如果是只要更换保险管即可，还有一种可能就是电源的接线顺序是不是接错了，只要调整好两根火线的位置就能使用了。