1. 谷轮压缩机保护器接线图
压缩机三根线安装的方法是左孔N接零线，右孔L接火线，上孔E接地线。三根电线中的火线可用试电笔查出，但地线和零线难分，查看原来插座怎么接就照原样接，或找到源头分出地线。一般红黄两色相间的线是接地线。红线是火线。蓝线是零线。
1、先分清楚哪一根是零线别接错，剩下的先随便接如果出现压缩机反转，再换一下任意两根火线线序。三相四线的空调只要零线没接错，三相电接反，空调也不会反转，也不会出现什么后果，只要更改相序就可以了，三相空调都有反相缺相保护的；
2、一般按照室内机连接信号和控制线，主电源需连接五根线，L1，L2，L3(三根火线)，N(0)，保护接地，在接线柱有标明。L1、L2、L3可随意接，N和保护接地不得搞错。完成后试机时，因为有的压机不允许反转，所以相序反了的话会有报警，解决方法就是随意倒换两根火线。
2. 谷轮压缩机线圈修理
不同车型的不同拆 法，
大众车系就分很多种， 比如普桑 ，先拆吸盘 然后皮带轮 皮带轮用三角拔子 顶出来，然后再拆线圈 有卡簧的先拆卡簧然后直接拔出来就行。
好多种车系是要用专用工具的。
高压和低压保护器的缘故，如果压力正常，就是元件损坏，如果制冷剂短缺（过盛）工作时低压（高压）会动作，有时散热器脏也会造成此现象，简易判断：测低压压力在工作时不低于1kg，否则用清水浇散热器，如不停机，则是散热器脏，或冷媒过多
3. 谷轮压缩机保护模块说明书
如果压缩机是单相220V电压，那么：压缩机上有三个接线柱，分别是R，S，C，R是公共端，S是启动端，C是运行端，其中RC之间电阻最小，RS之间最阻最大，SC的阻值在两者之间，R接零线，C接火线，S接电容如果压缩机是三相380V电压的，将三根火线直接接在压机接线柱上，然后通电，观察正转还是反转，压机反转噪音大，振动大，正转比较平稳，发现是反转后要马上断电，然后将其中任意两条火线换位，就是正确的接线方法了
4. 谷轮压缩机保护器接线图图解
启动器是与压缩机直接相接的并且正确接法只有一种，作用是让压机电机正常启动。其实，压缩机安装好启动器后才算是一个完整的压缩机。
冰箱的单相压缩机安装好启动器后，与外界的联接只有两条线，这两条线，不分零线火线，接通220V交流就能让压机工作。
保护器和温控器都是断电开关罢了，只是它们工作原理不同作用不同。
保护器是持续电流过大后会因发热而断开，几分钟后温度下降了就会接通，用于保护压机。
温控器作用是温度降低后断开，温度上升后接通，用于控制温度。
5. 谷轮压缩机保护器接线图片
压缩机的接线原理：
在压缩机的上面有 3 根接线柱、分别是 S、M、C,其中 S 是启动绕组、M 是 运行绕组、C 是公共端. 运行与启动端阻值最大; 启动与公共端阻值中等; 运行与公共端阻值最小。
接线时用万能表找出电阻最大的两个脚,剩下的那一只脚是中心抽头接零线,再找出与中心抽头电阻小的那一个脚,接保护器至电源,剩下的那只脚接电容。
维修中常遇到压缩机用四线接双电容的 PTC 启动器损坏,在买不到原机配件情况下,完全可以自己 代换。原机启动器是两个 ptc 组合在一起的。 ptc1 和运转电容 c1(容量小的是运转电容)并联,ptc2 和启动电容 c2(容量大的是启动电容)串联。弄清了接线原理就可以动手改制了,实际代换可用 2 只普通的 ptc 接到电路中,处理好绝缘即可。
6. 谷轮压缩机内置保护
这得分情况处理：
1、如果是有异响，也就是有清脆点的声音，因为压缩机运行声音一般是比较闷的；如果是异响的话这个压缩机基本就不能用了，因为内部已经磨损。
2、如果只是噪音大，就得找原因了：a、测下高低压，看是否是压缩机比过大造成，如果只是高压过高，就看下是否冷凝器散热不好，或者冷媒加多了。b、测下排气温度，排气温度过高会导致冷冻油炭化，一般120度以上容易炭化，压缩机各部件容易磨损。倒点冷冻油出来看看，正常是清色的，炭化基本就黑了。重新清洗系统并换新的冷冻油试试，或许还能用。C、也有可能是进水了，导致内部部件生锈，这个基本就不能用了。
7. 谷轮压缩机220v接线
压缩机里就是个普通电动机，电动机里有两组线圈，每组线圈有两个线头，在电机里面就已经把两个线圈的各一个线头拧在了一起，伸出压缩机外形成一个公共接线头。
压缩机外的另外两个接线头分别是线圈的另外两个单个线头。这样在压缩机外就形成了三个接线头。
将电冰箱自己的电容器的两个头接在线圈的另外两个单个线头的接线头上，再在任意一个单个线头的接线头和公共接线头之间输入220交流电，压缩机正常时就启动了。如果不知道哪个是公共接线头，可以分别假定一个就是公共接线头，假定了三次总有一次是对的。线路接错时电动机没反映，不会烧电机。但每次给电时间不能过长，几秒钟即可，能认定压缩机没坏就可以了