1. 液压泵压力过低或不出油的原因及排除方法
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吸入管道上安装的滤油器或阀门阻力太大,吸入管道过长,或油箱液面太低。处理方法:减小吸入通道上的阻力损失,增高油箱的液面。
2.
吸入通道上管路接头漏气。处理方法:用清洁的黄油涂于吸入通道上各接头处检查是否漏气。
3.
油的粘度太大或油温太低。处理方法:更换较低粘度的油或将油箱加热。
4.
配油盘与泵体之间有脏物,或配油盘定位销未装好,使配油盘和缸体贴合不好。处理方法:拆开油泵,清洗运动付零件重新装配。
2. 液压泵出油没压力
一.液压系统上面安装的电机的轴没有转动导致液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）不转。出现电机的轴没有转动可能的原因是电机没有通电或者是液压系统的电气线路元件出了问题。因此应该从电气路这一块着手找出并排除存在的问题。
二.电动机发热跳闸了。出现这种状况坑能是液压系统设计时将溢流阀的压力设计的太高，因而液压系统厂家在进行液压系统设计时必须考虑到溢流阀的使用压力；也可能是液压系统的电动机的驱动功率不足，因而液压系统设计时使用功率大一点的电机；也可能是液压油泵的出油口单向阀反转或者阀芯卡死了导致液压油泵没油，如果是这个原因那么将单向阀换掉就可以了；还可能是电动机坏了，这个就没什么其他的办法了要么维修要么跟换掉。
三.液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）的泵轴或电机的轴没有连接键。出现这种状况的原因要么是液压油泵或电机的连接键断了要么就是装油泵和电机时忘记了装连接键。可以更换或补装液压油泵或电机上面的连接键。
3. 液压油泵压力不足症状
行车动力不足，加油无力，熄火等症状;2、燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力;3、汽油泵的故障:汽油泵单向阀损坏:无残余压力，造成启动困难。
离心泵叶轮磨损:供油压力降低，加速无力;4、碳刷磨损:汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。
转子卡滞等机械故障:油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。
4. 液压泵不上油的原因及解决办法
液压泵没有压力的原因及解决办法有以下几点：
泵没有吸油，泵流量不够，泵内部空气吸空，或者压力泵出现损坏。
解决办法，如发现液压泵已经外力损坏的情况下，联系寻找专业维修人员进行修理，不要自行修理。
如果发现在开启的状态下，内机不旋转作业，那么应先关闭液压泵，购买适量的机油，对液压泵内机进行擦拭来使用。
如果是液压泵发生吸油问题的话，需将液压泵的空气滤化器拆下，清洗空气滤化器中的过滤网。
液压泵在我们生活中的很多地方都会有用武之地，但是在液压泵出现问题的时候我们不要继续插电使用，一定要停下来观察出现问题的原因，如果只是少油或一些小问题，那么我们可以自行在家进行修理，但如果发现不是小零件的问题，一定不要贸然修理，，要取得专业修理人员的帮助才可进行拆装使用。
5. 液压油泵油压过低的原因
一：发动机机油存储量过少，造成机油压力低。
二：机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。
三：机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。
四：机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。
五：机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
6. 液压泵压力过低或不出油的原因及排除方法图片
1、更换燃油泵电机；
2、清洗滤网；
3、更换燃油泵总成。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，分别有直列式、分配式和单体式。油泵压力低的原因：
1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损，管路接头不严管路内有空气或油箱缺油；
2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；
3、滚针轴承损坏，油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；
4、油泵调节阀或安全阀卡滞弹簧弹力不足或折断。