1. 液压泵不上压的原因
液压系统工作不正常故障表现：压力偏低或上不去，密封圈破损，油缸漏油等.处理方法：保持液压油干净，经常清洗溢流阀、换向阀，各连接部位的密封圈发现破损需及时更换。
这里主要检查溢流阀，泵出口调压阀，如果阀没有问题，泵体内弹簧老化也调不上去压力，还有就是有的元件内泄严重，这个情况一般出现使用时间较长的系统中，注意检查排除即可。
2. 液压油泵不起压怎么回事
原因多了，气缸套、活塞环磨损严重；燃油质量不好；喷油机构雾化不良；供油提前角过早或过晚；空气滤清器滤芯堵塞等等！那么说明是东方红拖拉机的供油泵出现了问题。或者是喷油嘴头子出现问题，检查这两个。
3. 液压泵不起压原因
神州机械液压泵的压力取决于负载，当负载很小或无负载时，压力很小或无压是正常的。但是，如果在负载工作情况下不能输出额定压力或压力很小，即为液压泵压力不足的液压故障。其原因主要有以下几个方面:
1.液压泵不吸油 电动机起动后，液压泵不吸油，其原因主要是液压泵转向不对或转速太低，有时也可能是吸油管没有插人到液面以下。此类故障较好检查,也较易排除。
2.液压泵泄漏严重液压泵泄漏严重，造成流量下降，压力不足。此故障多半是由于液压泵磨损、配合间隙增大造成的(也会有其他部位的泄漏)。对于齿轮泵，磨损造成轴向间隙过大，这是引起泄漏的主要原因。因过多的油流回吸油腔，必然使压力降低。这种故障比较容易从机械噪声和泵的温升状况来判断。神州机械解决办法是修磨齿轮端面，使误差满足公差要求，然后修配泵体，保持合适的轴向间隙(CB 型齿轮泵的间隙一般为0.025~0.04mm)。对于叶片泵，磨损造成轴向间隙过大，叶片与叶片槽的间隙超差，叶片顶部与定子内表面接触不良，使得密封性能差，内泄漏增大，压力降低。定子内表面及叶片顶部、转子与配油盘的磨损是维修中常见的。双作用叶片泵定子内表面的吸油区过渡曲线部分，由于叶片根部通压力油使叶片顶部顶在定子内表面上的压力和叶片冲击力较大，最容易磨损。 而在压油区，叶片两端(根部和顶部)受力基本平衡，磨损较小。神州机械解决办法是:磨损不严重时，可用细砂纸修磨，并把定子旋转180° (使原来的吸油腔变为压油区)即可使用;如果叶片顶部磨损，可把叶片根部做成倒角或圆角作顶部使用(即原来的顶部作根部使用)。转子与配油盘磨损严重时，也可采用修磨的办法，把磨损表面磨平。应当注意，转子磨去多少，叶片也应磨去多少，保证叶片宽度比转子宽度小0.005 ~O. 001mm,同时还要修磨定子端面，保证轴向间隙。装配时注意不要将叶片装反，叶片和槽不要配合过紧或有卡滞现象。对于柱塞泵，配油盘与泵体、柱塞与泵体之间的磨损造成间隙过大失去密封性;中心弹簧断裂，使柱塞不能复位或行程不够，引起配油盘与泵体受力不均而失去密封性。从而内泄漏增大，压力降低。
4. 液压泵不上压的原因有哪些
液压泵压力不够一般是由以下几点引起的。 泵未吸油,流量不够,泵吸空,泵损 1、泵损坏,滑靴损坏或者滑雪和柱赛球头密封损坏;斜盘磨损;柱塞和缸孔磨损;变量机构失灵;配油盘磨损或缸体配油端面磨损;泵的LS阀磨损、压力截断阀磨损、恒功率阀磨损
5. 液压手动泵不上压
手动液压升降叉车升不起来的原因和维修方法：
1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大多路换向阀升降倾杆上有三个凹槽。沟槽与油路联合体可以连接或切断油路，修改任务制定。优秀分配阀阀杆与阀体间隙很小，漏油很少。因此，液压缸的落地或倾斜很小，不影响任务。但是，当磨损间隙过大时，在任务泵的压力作用下，液压油会在连接回油管道或溢洪道的任务管道中形成油液，并自动返回油箱。如果出现播音器，由于分配阀使用寿命长或油不干净，阀杆和阀体的磨损会减缓，接头密封面会被破坏，导致漏油。修理时，如果阀杆磨损较轻，可采用镀铬抛光；如果阀杆磨损严重，则更换需求。
2、锥阀磨损锥阀用于避免油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统生效。修缮时，应对其进研磨或交换。消弭回流。
3、阀体渗漏油阀杆与阀体的密封靠O型密封圈来完成，若密封圈老化或保护，在系统压力感化下液压油会顺着阀杆流出，以致阀体渗漏油。解除此毛病只需交换O形密封圈即可。
4、 油的纯度不够拆下油缸，清除底板内空与直径7钢球接触面杂质。手动液压堆高车油缸采用高精密研磨管，进口油封，一体式阀芯，方便拆卸和维修；泄压方式采取脚踩式，升降速度平稳，安全性大大提高。行车作业注意事项1、进入防暑期前，提前做好准备，放出发动机，驱动桥、变速器、转向机等处的冬季润滑油脂，清洗后按规定加注夏季润滑油脂。2、清洗水道，清除冷却系统的水垢，疏通散热器的散热片。经常检查风扇传动带的松紧度。3、适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。4、作业中注意防止发动机过热，随时注意冷却液温度表的指示读数，如果冷却液温度过高，要采取降温措施。要保持冷却液的数量，添加时要注意防止冷却液沸腾造成烫伤。
5、要经常检查轮胎的温度和气压，必要时应停于阴凉处，待胎温降低后再继续作业，不得采用放气或浇冷水的办法降压降温，以免降低轮胎使用寿命。
6、要经常检视制动效能，以防止因制动总泵或分泵皮碗老化、膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。参考资料来源：
6. 液压泵不起是什么原因
油泵故障失灵；
2、油缸密封圈损坏；
3、泄压阀关不上；
4、溢流阀关不上；
5、压力表失控。下面是液压泵的基本介绍：
1、液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。
2、它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力。
7. 液压泵站不上压原因
1、主阀芯阻尼孔堵塞：主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物；或者安装质量差，在安装时安装精度差．阀间空隙调整欠好，主阀芯在敞开方位时卡住，安装质量差；还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折，使主阀芯不能复位。
2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，再安装上去即可。
3、应补充油液;若油位 正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查 进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无 裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。