1. 挖掘机的泵
美国伊顿、萨澳、威格士、卡特彼勒；德国力士乐、林德、哈威、大象、法国波克兰、沃尔沃液；日本内田力士乐液压泵、川崎液压泵、韩独液压件、小松液压泵、日立液压泵、KYB液压泵、油研液压泵、大金液压泵、东芝液压泵、极东液压泵、不二越等液压元件
2. 挖掘机的泵胆是什么材质
原理:主要是多个柱塞（一般是奇数个，9个的比较多，也有其他个数的），装入缸体（也有叫泵胆的）沿轴心均匀分布与柱塞数相同的孔道中。
然后柱塞上的滑靴被压在与缸体平面有倾斜角度的斜盘上。
整个缸体与柱塞旋转时，柱塞旋转到斜盘距缸体最远时，柱塞与缸体孔道之间会抽出一段空间，转到斜盘与缸体最近时，柱塞与缸体孔道间的空间最小。
相当同一个柱塞在与之对应的孔道间在拉出塞入的做往复 活塞运动 。
只要用配流盘，将吸油口配置到斜盘距缸体最远处的对应位置，排油口配置到斜盘距缸体最近处的对应位置，主泵只要旋转时，就可以实现不停的吸排油。
3. 挖掘机的泵流量一般为多大
挖机一般采用开心系统，开心系统的主油路中有旁通回路（P-T），阀芯动作时，P-T的开口面积变小，压力变小，在该回路末端采集压力信号，用以控制泵的排量，为负流量控制方式。
若泵排量控制信号来源于先导压力信号，则为正流量控制方式——先导压力（手柄行程）与泵排量成正比。
对负流量系统，主阀芯P-T面积的大小和先导压力有关——先导压力与泵排量成反比。
两个系统本质上没有区别，唯一区别在于负流量系统中，需要在油路末端增加一个节流阀之类的东西以建立起背压，这会增加系统的功率。就这点，负流量控制比正流量控制多耗费一部分能量。
4. 挖掘机泵1和泵2压力不一样
3000PSI，正常前后泵压力:3000PSI。 正常ppc压力:310MPa。 小松210挖掘机后泵压力传感器在那个位置,这个只能打开爱车的电气安装图看看,它具体在哪。由于传感器的种类和型号比较多,而且传感器有接触型和非接触型的
5. 挖掘机的泵头坏了是什么情况
液压泵上的电磁阀一般有两个，一个是TVC电磁阀，另一个是LS-EPC电磁阀，前者负责感知发动机转速传感器发来的信号，调整发动机功率和液压泵功率的匹配，如果损坏了，要么发动机憋车，动力不足，要么发动机启动困难。后者负责感知驾驶员的操作和外界负荷大小的变化，如果损坏会造成挖掘无力，整机动作慢，微操作能力变差，行走无高速档。需要注意的是TVC电磁阀前后泵各一个，LS-EPC电磁阀只有一个。
6. 挖掘机的泵吸收扭矩
挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常
7. 挖掘机泵1泵2压力多少才正常
挖机的系统压力一级是33MPa左右，二级是35MPa左右，其他时候(工作装置工作时)，主泵出口压力完全取决于外负载大小。
中型挖掘机液压泵主液正常压力压34MPa左右。
高怠速：2200低怠速：1000一级溢流压力为325kg/cm2，二级溢流压力为355kg/cm2。若超过,则卸压，保护整个系统不致损坏在330KG左右。
但是可以说的是泵的压力取决于液压系统的负荷。即负荷越大，系统的压力也越大。为了保护系统部过载，会在多路阀上设置安全阀（溢流阀），阀的开启压力就是系统能达到的最大工作压力。
8. 挖掘机的泵送压力
一、规格不同
1、HM46：有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，按40'C运动粘度。
2、HV46：属宽温度变化范围下使用的液压油，有低的倾点，优良的抗磨性、低温流动性和低温泵送性，按基础油分为矿油型与合成油型两种。
二、用途不同
1、HM46：主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。
2、HV46：主要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛刻的工程机械、引进设备和车辆的中压或高压液压系统。如数控机床、电缆井泵.以及船舶起重机、挖掘机、大型吊车等液压系统。
三、作用不同
1、HM46：保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失；并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。
2、HV46：保证液压设备在温度变化幅度较大的情况下得到良好的润滑、冷却和密封。