一、正常停机后液压站起不了压？
原因如下
（1）液压泵站方面的原因，液压泵站的泵磨损或者损坏；溢流阀阀芯卡滞或者阀套上密封圈损坏；溢流阀没有调节好都可以影响系统压力从而造成油缸压力升不起来。
（2）液压油缸本身的问题，液压油缸是依靠密封圈的密封作用来封闭上下腔的液压油从而保持一定的工作压力的，如果密封圈损坏或者磨损，起不到封油作用，也会造成压力升不起来。
（3）电气线路方面的原因，如果有关的开关，按钮，压力继电器，行程开关等发讯元件没有信号造成电磁阀没有通电工作，也会造成压力升不起。以上三个方面的故障可能是单独出现或者同时出现，要具体情况具体分析。
二、液压系统如何保压？
利用蓄能器保压的回路：
当主换向阀在左位工作时，液压缸前进压紧工件，进油路压力升高至调定值，压力继电器发讯使二通阀通电，泵即卸荷，单向阀自动关闭，液压缸则由蓄能器保压。蓄能器压力不足时，压力继电器复位使泵重新工作。保压时间的长短取决于蓄能器的容量，调节压力继电器的通断区间即可调节缸中压力的最大值和最小值。
用泵保压的回路：
当系统压力较低时，低压大泵1和高压小泵2同时向系统供油，当液压实验台系统压力升高到卸荷阀4的调定压力时，泵1卸荷。此时高压小泵2使系统压力保持为溢流阀3的调定值。泵2的流量只需略高于系统的泄漏量，以减少系统发热。也可采用限压式变量泵来保压，它在保压期间仅输出少量足以补偿系统泄漏的油液，效率较高。
用液控单向阀保压的回路：
采用液控单向阀和电接触式压力表的自动补油式保压回路，当1YA 得电时，换向阀右位接入回路，缸上腔压力升至电接触式压力表上触点调定的压力值时，上触点接通，1YA 失电，换向阀切换成中位，泵卸荷，液压缸由液控单向阀保压。当液压实验台缸上腔压力下降至下触点调定的压力值时，压力表又发出信号，使1YA 得电，换向阀右位接入回路，泵给缸上腔补油使压力上升，直至上触点调定值。
三、做液压胶管业务员怎样？
1.做液压产品相当有前（钱）途，我也是做液压的，搞设计的，觉得液压技术真的很不错。
不过现在液压产品竞争很激烈。市面上的液压产品也特别多，要充分发挥自己产品的优势才行。2.液压技术是现代制造业的重点基础，对国民经济各部门装备的发展具有十分重要的意义，世界上各工业发达国家都高度重视基础技术的发展，在工业讯猛发展的情况下，它们的液压技术水平也显示出明显的进步同，我国的液压技术发展也较好，特别改革开放后发生了举世瞩目的变化，已形成较大的规模和一定技术基础的产业。四、液压车不泄压是怎么回事？
液压机压力达到了没有泄压的动作，有两个方面的原因，第一个方面是压力继电器没有发讯，所以没有后续的动作，在这种情况下，通常是压力继电器的位置调节不当，或者微动开关损坏所致，另一个原因就是压力继电器有信号，但是电磁阀卡滞造成没有回城程，泄压动作
五、液压油缸是怎样保压的？
利用蓄能器保压：
当主换向阀在左位工作时，液压缸前进压紧工件，进油路压力升高至调定值，压力继电器发讯使二通阀通电，泵即卸荷，单向阀自动关闭，液压缸则由蓄能器保压。蓄能器压力不足时，压力继电器复位使泵重新工作。保压时间的长短取决于蓄能器的容量，调节压力继电器的通断区间即可调节缸中压力的最大值和最小值。
六、什么是压差发讯器？
差发讯器主要用于管路滤油器，当液压系统工作时，滤油器中的滤芯因截系统中的污染物使滤芯逐渐堵塞，进出口油的压力产生压差(即滤芯压力损失)当压差值增大至发讯器调定值时，发讯器自动发出信号，指示系统操作人员应清洗或更换滤芯，确保系统安全运行。 压差发讯装置的基本作用是液压系统在工作过程中，油液中的杂质微粒被滤油器中滤芯所阻档，从而滤芯逐渐堵塞，产生进出 油口压力差(即压力损失)，当压差数值达到0.35Mpa时，自动接通电源，显示发讯讯号。