一、江西180液压下沉是怎么回事？
1、液压阀。主要是液压锁的问题，当液控单向阀阀芯卡阻或弹簧失效等原因，导致液压锁不能起到锁紧作用时，油缸由于负载原因会下落。另外可能存在换向阀卡阻，有负载时阀泄漏导致油缸下落。
2、油缸内泄。油缸有无杆腔密封损坏或密封不严等原因，导致油缸内泄而下落。
3、管路漏油。因管路中软管或铁管漏油，也会导致油缸自动下落。
扩展资料：
压力损失：
由于液体具有黏性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。
压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而产生的压力损失。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。
总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。由于压力损失的必然存在，所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的最大工作压力，一般可将系统工作所需的最大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算
二、液压压力检查与调整方法？
液压系统工作压力取决于负载的大小。执行元件所受到的总负载，即总阻力包包括工作负载、执行元件由于自重和机械磨擦所产生的磨擦阻力，以及油流在管路中流动时所产生的沿程阻力和局部阻力等。
由于负载使液流受到阻碍而产生一定的压力，并且负载越大，油压越高，但最高的工作压力必须有一定的限制。
为使系统保持一定的工作压力，或在一定的压力范围内工作，或能在几中不同压力下工作，因此要调整和控制整个系统的压力。
通常，采用调压回路来满足系统的调压要求。
在定量泵系统中，液压泵的供油压力通过溢流阀来调节。
在变量泵的系统中，用安全阀来限制系统的最高压力，防止系统过载。
当系统需要两种以上压力时，可采用多级调压回路。
三、液压卡盘的松紧范围怎么调节？
调整措施：
① 把液压卡盘拆下，分解卡盘零部件，逐一清理油污，一些铁屑可用气枪吹净再打上润滑油即可；同时定期的对卡盘进行保养措施是必不可少的，一般连续工作八小时打一次润滑油（二硫化钼），确保卡盘的使用寿命。
② 如果是主爪有磨损的需更换新的主爪，如果是主爪不在行程位置的，可重新夹持工件到行程的中间位置；调整主爪时需注意主爪之间的间距，防止卡盘松开夹紧时工件出现松动情况；
③ 如果是行程螺母出现松动，我们可以拆开卡盘防尘盖，然后用专用的扳手锁紧行程螺母；如果是拉杆松动，则需要重新锁紧拉杆，在这里可能会出现扳手拧不动的情况，可以启动车床夹紧松开按钮，通过拉杆把卡盘顶出来，再转动卡盘卸下，然后锁紧拉杆；
④ 一般卡盘在出厂时，行程都是固定的，通常情况下，我们根据工件的直径调整卡爪的夹持范围从而达到调整卡盘行程，如果此时超过了卡盘的最大行程仍然达不到想要的行程范围，那么就需要调整拉杆，只需把拉杆车短到合适的尺寸即可
四、如何调整液压大小？
调整液压大小用调压阀调。调压阀是许多压力控制阀的统称。他包含了溢流阀、减压阀、顺序阀等等。 液压传动系统除了通过溢流阀等压力阀来控制压力大小以外，还可以通过油泵本身（特指具有压力控制功能的油泵）来控制系统压力，也可以通过一些辅助控制元件来实现全系统或局部回路的压力调整和控制。 溢流阀的主要作用是保障液压系统的额定压力，不可以随便调节。压力的调整是通过调压阀完成的。注意不能把压力调的过高容易产生事故。
五、液压油缸压力怎么调节？
想要完全了解液压机系统压力的调整方法首先要把液压机的液压系统原理图搞清楚，液压机液压缸升降、转向油路为独立回路，用于自动调平和导向。
工作时，液压油通过插装式电磁换向阀中优先分流阀分流，经中压油管供给各液压缸，回油经冷却后流入油箱。
液压缸升降、转向回路的系统压力则由插装式电磁换向阀中设置的优先分流阀调节。
六、液压油缸行程变短怎么调整？
调节方法:
在液压油缸的端盖上设置一个调整杆，调整螺栓顶住调整杆，调整杆设置在液压油缸的活塞的一边并顶住活塞，调整螺栓设置在顶杆压盖上，调整杆与液压油缸的端盖之间设有密封垫。当需要加大活塞杆行程时，逆时针旋转调整螺栓，此时调整杆受油压作用或活塞复位推力作用向右移动；如需缩短活塞杆行程时，顺时针旋转调整螺栓，此时调整杆受调整螺栓推力作用向左移动。