1. 重量分离器
旋风分离器的降温工作原理：是生成一股旋转气流，在圆筒中进行周期运动，在运动过程中产生离心力将重量大的尘埃甩出排下然后分离出气体。
2. 超重力分离器
柴油车的油水分离器一般是在8000至10000公里换一次的，油水分离器的作用：
1、油水分离器主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件；
2、油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等，对燃油进行油水分离，把油中的水分离掉，这样对发动机改善烧机油有一定的作用；
3、它是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。
3. 超重力分离设备
固液分离方法：
1、通过过滤拦截的方式处理固液分离；
2、通过固液二相比重差进行分离； (1)、离心分离：借助于离心力，使比重不同的物质进行分离的方法。由于离心机等尾矿处理设备可产生相当高的角速度，使离心力远大于重力，于是溶液中的悬浮物便易于沉淀析出:又由于比重不同的物质所受到的离心力不同，从而沉降速度不同，能使比重不同的物质达到分离骨髓炎。 (2)、重力沉降：它是依靠地球引力场的作用，固液分离设备利用颗粒与流体的密度差异，使之发生相对运动而沉降，即重力沉降。重力沉降是从气流中分离出尘粒的最简单方法。只有颗粒较大，气速较小时，重力沉降的作用才较明显；
3、其他的物料及化学性质，如低温下成固态，高温下成液态。进行分离。
4. 比重分离器
原理：
水汽分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动。夹带的水份由于速度的降低而被分离出来，被分离出来的液体流入下部经疏水阀排出体外，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。
汽水分离器原理之折流式的结构因为档板多，汽体多向变换流动，分离出的小分子液滴越多，同时内部空间大，流速降低，使小分子液滴有足够的时间凝聚成较大液滴，而不至于被汽体重新带走形成二次蒸汽。由于比重不同，大液滴会落于底部由排水阀排出。
汽水分离器原理之档板式汽水分离器，通过五级分离--降速、离心、碰撞、变向、凝聚等过程，除去介质中的液态介质，达到净化的作用。挡板式由很多挡板构成，流体在分离器内多次改变流动方向，由于悬浮的水滴有较大的质量和惯性，当遇到挡板流动方向改变时，干蒸汽可以绕过挡板继续向前，而水滴就会积聚在挡板上，汽水分离器有很大的通流面积，减少了水滴的动能，大部分都会凝聚，最后落到分离器的底部，通过排水阀排出。
汽水分离器原理之三级迷宫式旋风汽水分离器应用在存空气的蒸汽系统中时，空气可能会聚积在汽水分离器的上部。此时，应该在排空气阀，则应在空气口上安装塞子。
5. 重物分离器图片
挖掘机憋车的原因有8点如下：
1、发动机功率与液压泵功率不匹配
制动故障当然与发动机密切相关，这通常是由发动机功率下降引起的。如果发动机功率低于液压泵所需的功率，则检查燃油系统和进气系统是否有问题。另外，油泵的问题也可能导致发动机功率下降，通常需要学校用油泵，更换柱塞喷嘴等。
2、发动机进气不足
当挖掘机的发动机进气不足时，也会引起制动。进气不足的原因还有很多，例如增压器严重磨损，空气过滤器堵塞，增压器运行不完全以及排气歧管泄漏。必要时需要更换增压器。
3、重物造成的制动
机油供应不足也是造成挖机的原因之一。当发动机长时间在重负载下工作时，机油供应将不足。此时，可以调节泵流量以消除制动。切记不要长时间在重负荷下工作。
4、石油问题
挖掘机制动器的故障与机油有关。如果机油杂质过多，则油路将被阻塞，滤清器将被堵塞，燃油箱中杂质将过多，发动机功率将下降。长期使用含大量杂质的机油会损坏挖掘机并造成制动。此外，如果所选的机油类型不匹配并且安装了不匹配的零件，则可能会导致刹车。建议您选择常规附件和优质机油。
5、燃油系统问题
如果长期使用劣质油会导致油箱底部出现大量杂质，则应定期清洁油箱，以清理油路管路和油路接头的位置。此外，油水分离器也不容忽视。底部的排水阀应定期打开以释放水。否则，过多的蓄水会导致挖掘机制动。
6、大泵调节器脏污是由刹车引起的
长时间工作并忽略大型泵调节器周围形成的润滑脂时，调节器堵塞，导致大型泵调节器无法正常工作，从而导致制动现象。此时，您可以将其卸下以进行清洁或更换。
7、电路异常，有汽车现象。
油路检查很重要，不能忘记油路。有时，当电路异常时，会导致机器制动。当刹车时，首先检查是引擎问题还是液压系统问题。如果两个都没问题，请检查电气组件是否异常。
8、零件磨损老化
在对挖掘机进行故障排除的过程中，不得忽略组件的磨损。当发动机和泵的动力没有问题时，您还需要检查发动机气缸套活塞是否磨损，发动机和液压系统其他部分是否漏油，如果发现问题，则需要有待及时解决。
6. 提高重力式分离器分离效率
作用原理如下：
当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。
1、常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器，其工作原理如下：
压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部。
2、而另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。
其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。
当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外。
扩展资料：
一、运行中注意事项
1、调整排除水管路阀开度，保持分离器内有压力，以利于分离器内污油的排除。
2、观察压力表、温度表等指示仪表是否正常。
3、观察处理后的排水水质和油份浓度报警器的工作情况。
4、排放结束后，应继续注入清水运行15min，清洗分离器。
5、停泵后关闭进出口阀，避免筒内清水流失，减少内壁氧化、腐蚀。
6、每次使用油水分离器排放，均应记录到油类记录薄中。
二、维护
1、定期清洗滤器，打开分离器底部泄放阀，排除沉淀在下部的泥沙，杂质。
2、及时清洗分离器内部分离元件，切忌用清洗剂清洗分离器的内壁及元件。
3、出现故障时，应查明原因并及时更换失效的聚结元件。
三、性能特点：
1、体积小，可移动式的，使用方便。
2、两级分离，出水效果好，可直接达标排放。
3、无需加药预处理，可实现直接达标排放。
4、分离速度快，是一般重力分离的十倍。
5、自动运行，维护方便。