1. 大众ea211发动机正时链条怎么对
EA211系列机型相比起EA111系列发动机，在正时皮带上由链条变成了皮带，在当年看来这一项配置是属于减配的，毕竟当年的广大消费者都认为正时链条基本上属于一劳永逸的选择，可靠且故障率低，不过在如今EA211这么长时间的服役周期来看，正时皮带（EA211系列发动机的正时皮带多由德国大陆集团生产，设计寿命为30万公里）也有非常不错的表现，噪音小，传动阻力小，惯性小，损失引擎动力也比较少。
2. 大众ea211发动机正时链条怎么对正
会报故障码的。
正时皮带没安装好的现象为：会造成皮带断裂，或齿轮磨损，导致发动机熄火的现象。正时皮带没对准，会导致发动机不能正常工作，造成点火过早或过晚、发动机异响、动力下降、油耗增加等现象。严重的会顶坏气门或损坏活塞，造成发动机部件损伤，缩短发动机的使用寿命。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用
3. 大众ea111发动机正时链条怎么对
1、将气门室盖拆开，拆掉正时链条外壳拆掉；
2、转动曲轴将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；
3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐；
4、拆下旧链条装上新链条；
5、安装时曲轴位置传感器不要有间隙，避免报故障码。
4. 大众ea888一代发动机正时链条怎么对
ea888发动机使用的是正时链条。虽然ea888发动机正时链条代替了正时皮带，并在官方宣传中提出正时链条终身免维护。根据车主反映，这种正时链条经常跳齿，严重时还会顶坏气门，这种情况通常出现在6、7万公里以上的车型中。
另外驾驶习惯对正时链条跳齿也有影响，对于有激烈驾驶习惯的车主，由于正时链所受的冲击力大，在3万公里左右发生跳齿问题。
5. 大众ea211发动机是正时链条吗
大众1.6早期生产的自吸发机EAⅢ发动机是正时链条传动的。后期EA211发动机是正时皮带传动。前者使用寿命比较长，属于免维护型，但是噪声比较大，后者是长寿型正时皮带，噪声较小皮带比-般正时皮带使用寿命长，但是十七八万公里有损坏的，平时也要检查到位，以免大事故发生。