1. q7正时链条张紧轮
检査发电机的传动带和导线连接状况。
如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等，都会造成传动带打滑、发出异响，使发电机丢转。如果轴承损坏，会使发电机丢转、产生运转噪声，严重时会使转子与定子发生接触摩擦，造成发电机严重发热，导致充电系统故障。
2. 打开点火开关，不启动发动机，如果充电指示灯不亮，则拔下发电机的线束插头。
用试灯一端搭铁，另一端测量发电机“L”端，如果这时能够使充电指示灯亮，可以判断发电机有故障；如果充电指示灯仍旧不亮，证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。
3. 检查充电指示灯情况
2. q7发动机正时对法
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
3. 奥迪q7正时链条图
奥迪q5正时链条15万公里需要更换一次。
以下是有关正时链条的更多介绍：
1、正时链条是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
2、正时链条寿命到达时不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长会导致顶气门、发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿，造成发动机故障。
3、一般汽车行驶七八年或者10万公里左右就需要检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。
4. q7正时链条更换
原因如下
1、如果是链条过松会导致跳齿。正时错误导致发动机抖动，加速不良。油耗增加，严重的还可能会造成不能启动；
2、在调整链条松紧的时候可能会发现转动后轮链条松紧不一，在高速行驶中链条就会上下剧烈跳动缩短使用寿命，杂牌车制造装配不精准更会出现这种情况；
3、这时可以把固定大链盘的四颗螺丝稍微松开，转动后轮观察；
4、当转到链条最紧的时候停止转动，用硬木头把链盘往车头方向敲击，直到调整到链条转动一圈松紧一致然后锁紧四颗螺丝就可以了。
5. 奥迪q73.0正时链条安装图
柴油奥迪q7发动机采用的是正时链条结构，不是正时皮带，正时链条是终身免维护，行驶里程超过10万公里，每次保养的时候让师傅听一下链条的声音和用诊断仪观察一下93组数据流，出现角度超过±3度，说明链条拉长，需要及时换掉。
6. q7是正时皮带还是正时链条
答：通常正时链条在15万公里之使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换。总体来说，正时链条的可靠性很高，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。
理论上说，正时链条的寿命更长，而且可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重。
7. q73.6正时链条安装
奥迪Q7正时不用皮带，用的是链条，并且是4根链条。一条主链条A驱动BCD三根链条，2条凸轮轴链条B和C，一条副链条D驱动水泵、机油泵、转向助力泵和空调压缩机。链条的设计寿命和发动机等长，终身免维护。
不知道因为你因为什么原因需要更换正时链条，如果是事故车，单就换链条而言不需要电脑诊断，换时对好正确的孔位即可，换好后肯定需要诊断，因为发动机管理系统涉及太多传感器，不用电脑诊断绝对不放心。