1. 油水分离滤油机
滤油机结构及工作原理 齿轮箱透析机利用原有的给排油管路，能够有效地降低不溶性颗粒、油的氧化降解产物和水分引起的油污染，进而达到延长油品使用周期，提高齿轮箱寿命的目的。
同时通过实时监测系统内运行的压力和温度，了解齿轮箱的运行状况，保证齿轮箱安全平稳运行
2. 油水分离器滤网
汽车油水分离器一般一万公里换一次。油水分离器的作用：1。油水分离器是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理除去杂质和水的分离器。内部还有扩散锥、滤网等分离元件；
2.油水分离器可以预热燃油，防止结蜡，过滤杂质等。并把油和水分开，对机油燃烧有一定的改善作用；3.它是一种燃油滤清器，主要作用是去除柴油中的水分，从而减少喷油器的故障，延长发动机的使用寿命。
3. 油水分离滤油机原理图
1、油水（气）分离系统 真空滤油机引进德国两级真空脱汽分离技术，效果极大优于国内，配有进口四种不同形式的油水分离反应器和油液雾化器。多层面油水分离反应器有效保证水分分离。 配置真空反应装置。进口全不锈钢材质真空多级喷淋，脱气，脱水效率高。 真空滤油机配有薄膜雾化装置，台阶波装置，进口全不锈钢材质，增大分子薄膜面积，更有利于水分的蒸发。独有 “V”形抽气设计，有效保证分离的水蒸气和气体高效分离。
2、过滤系统 真空滤油机配置有压力保护装置，当压力达到设定值时自动停机，以防止滤芯损坏，同时清洗或更换滤芯，从而降低使用成本。
3、加热系统 本机配备充足的加热功率为碳纤维电循环加热系统，保证油液快速均匀升温，有效的防止油品局部受热不均产生的劣变。 加热系统配备加热保护装置，有效防止加热系统在无油或油流不正常的情况下烧坏加热系统及油品。
4、真空泵系统 真空泵-选用上海众德公司的风冷式旋片真空泵，其抽真空性能稳定、可靠、速率快，能完全满足长时间抽高真空运行的需要。对乳化油品的脱气、脱水等功能特别明显，实现设备高效稳定延续长时间运行不会有卡滞现象。
5、排油系统 噪音低，磨损小，运转平稳、可靠。手动盘车，无卡阻现象，运转时轴封绝无漏油现象。
4. 油滤分离器
油水分离器主要工作原理是应用流体力学理论，在含油污水大流量不间断同步（油水同速即相对紊流）流经的瞬间，油珠借助污水高速流动时的动能，连续碰撞，由小变大，由此加速运动，使不同比重的油与水分流、分层和分离，最终实现油水分离的目的。
主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。
扩展资料：
工作原理：
1：由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部
2：含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室
3：含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4：分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。
水油分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。
当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外
船用油水分离器共计十个规格型号，最小的YWC-0.25（z）型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，最大的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验。
5. 油水分离过滤器
一、油水分离装置的工作原理：（餐饮油水分离器）
1. 由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部。
2. 含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室。
3. 含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4. 分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。
二、压缩空气油水分离器的工作原理：（空压机系统油水分离器） 当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部。
三、车船用油水分离器系统工作原理：
1水由AOD泵（气隔膜）进入--> 2流量控制阀进入-->3第一级蜂窝室，水冲洗，由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层，在水上流过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室，废水上流进入-->4网状布水孔（5/32"）进入--> 5吸附室和萃取室，水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室，在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。
然后水流在吸附室转向上行进入-->6第二级蜂窝室，水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层，三次换向上下流动，而残留的微量的油将上浮收集在其上部，水流进入-->7清水室，最终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。
6. 油渣分离滤油机
离心过滤器的优点：
1.过滤速度快,每3-4分钟过滤一次,每次滤油量15-20kg,每1000kg过滤量清一次油渣,操作方便。
2.和其它设施相比,长期用于无需任何耗件,更无滤布清洗和滤布清耗。
3.省电,启动电源，加入毛油后断掉电源，利用转鼓产生的离心力进行油质过滤，转鼓静止后净油流出。
4.用于效果优于其它一切过滤设施,如板框滤油机更换滤布和滤布消耗的麻烦,气压过滤过压起爆的危险和油泥过多反复开启效率低的缺陷,用于该离心式过滤机没有耗件购置，省电省时，效果好，油质纯净度高，色泽清亮，可直接罐装出售或直接食用。
5.离心式滤油机采用安全保护装置，使转体高速旋转时不会脱离电机连体.周到细致的设计,使该机运转平稳,安全性能高,过滤效果优于其它同属产品.该滤油机可以说是滤油设施中的终端产品。
离心式滤油机缺点：
1、对于杂质太多的油品不适用，此设备分离油中杂质的效果稍差；
2、如果要求杂质精度高就需要再配备精密过滤器来滤除杂质；
3、滤油机安装、维修较麻烦。
7. 油水分离滤油机原理
柴油里面本身存在着水，而且存在温差的时候会发动机表面会有水珠聚集很有可能进入其中，而燃烧过后也会产生水，必须经过油水分离器沉淀出水这样在滤清器的底部杯子里就会有水的存在。
8. 油水分离滤清器
一般10000公里左右换一次，这个要根据油品品质决定，没有一个准确、标准的答案。油水分离器的作用：
1、油水分离器主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件；
2、油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等，对燃油进行油水分离，把油中的水分离掉，这样对发动机改善烧机油有一定的作用；
3、它是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。