1. 冻干技术设备
水果冻干设备，基本是冻干机都可以冻干。价格方面要看您的需求了。
传统实验室冻干机也可以做，处理个1斤左右湿料，价格在一万左右。
大型的，几万到几百万都有，看冻干果蔬产量需求！
网上给您找了这款拓纷水果冻干机，比较新型。您可以了解下
2. 冻干技术应用
低温冷冻干燥技术，产品的干燥基本上在0℃以下的温度进行，即在产品冻结的状态下进行，直到后期，为了进一步降低产品的残余水份含量，才让产品升至0℃以上的温度，但一般不超过40℃
优点
一．冷冻干燥在低温下进行，因此对于许多热敏性的物质特别适用。如蛋白质、微生物之类不会发生变性或失去生物活力。因此在医药上得到广泛地应用。
二．在低温下干燥时，物质中的一些挥发性成分损失很小，适合一些化学产品，药品和食品干燥。
三．在冷冻干燥过程中，微生物的生长和酶的作用无法进行，因此能保持原来的性状。
四．由于在冻结的状态下进行干燥，因此体积几乎不变，保持了原来的结构，不会发生浓缩现象。
五．干燥后的物质，加水后溶解迅速而完全，几乎立即恢复原来的性状。
六．由于干燥在真空下进行，氧气极少，因此一些易氧化的物质得到了保护。
七．干燥能排除95-99%以上的水份，使干燥后产品能长期保存而不致变质。
因此，冷冻干燥在医药工业，食品工业，科研和其他部门得到广泛的应用。
3. 低温冻干设备
低温冻干咖啡其实就是一种在低温的环境中提取的咖啡可溶物，和低温冻干咖啡相比醇品咖啡是通过高温将溶液中的水分蒸发而获得干燥的咖啡溶解物。
在品质方面，低温冻干咖啡更好的保留了咖啡的风味，相对的成本较高，醇品咖啡成本较低，但因为加工温度高，风味损失比较大。
相比起来冻干咖啡则由于低温更好地保留了咖啡风味，能稍微好喝一点，但生产成本和售价要高一些
4. 真空冻干技术设备
冷冻干燥机使用方法1.冷冻干燥机使用前，先将准备干燥的物品置于低温冰箱或液氮中，使物品完全冰冻结实，方可进行冷冻干燥。
2.主机与真空泵之间由真空管连接，连接处采用国际标准卡箍。卡箍内含一只密封橡胶圈，连接前可在橡胶圈上涂抹适量真空脂，再用卡箍卡紧。
3.主机的右侧板上设有真空泵的电源插座，将真空泵的电源线连接好。
4.检查真空泵，确认已加注真空泵油，不可无油运转。油面不得低于油镜中线。
5.主机冷阱上方的“O”型密封橡胶圈应保持清洁，第一次使用时，可薄薄涂上一层真空脂，有机玻璃罩置于橡胶圈上，轻轻旋转几下，有利于密封。
5. 冻干技术设备投入
据越南有关报道，5000亿越南盾能建一个拥有700吨规模的冷库，和大约1000吨原材料库的农粮加工厂（第一期）。
报道说：农粮加工厂第一期总投资5000亿越盾，工厂日产约150吨，生产约2.3万吨。加工的主要农产品包括红肉火龙果、菠萝、龙眼、芒果、无核柠檬等当地产品。主要加工方式包括冻干、浓缩果汁、干燥、冷冻和新鲜产品。
6. 连续式冻干设备
1、润滑不足
磨损的直接原因：润滑不足。缺油肯定会引起润滑不足，但油润不足不一定就是缺油引起的。
以下三种原因也可以造成润滑不足：
润滑油无法到达轴承表面。
润滑油虽已到达轴承表面，但是粘度太小，不能形成足够厚度的油膜。
润滑油虽已到达轴承表面，但是由于过热而分解掉了，不能起到润滑作用。
导致的不良影响：吸油网或供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送，润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。吸油网和油泵正常，但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低，会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，造成磨损和划伤。
由于种种原因(包括压缩机启动阶段)没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速攀升，超过175°C后润滑油就开始分解。“润滑不足-摩擦-表面高温-油分解”是一个典型的恶性循环，许多恶性事故包括连杆抱轴、活塞卡缸都与这个恶性循环有关。更换阀片时，应检查活塞销磨损情况。
2、缺油
缺油是很容易辨别的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少甚至没有润滑油。
排出压缩机的润滑油不回来：润滑油不回来压缩机就会缺油。
压缩机回油有两种方式：
一种是油分离器回油。
另一种是回气管回油。
油分离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长了无回油运转时间。管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，安装高效油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。
未被分离出来的润滑油将进入系统：随制冷剂在管内流动，形成油循环。
润滑油进入蒸发器后：
一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来。
另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上，流动比较困难。
蒸发温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并保证较大的气流速度。对于温度特别低的制冷系统，如-85°C和-150°C医用低温箱，除选用高效油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。
实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。
当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。
压缩机频繁启动不利于回油，由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。
除霜时蒸发器温度升高，润滑油粘度减小，易于流动。除霜循环过后，制冷剂流速大，滞留的润滑油会集中返回压缩机。制冷剂泄漏较多时回气速度会降低，速度太低会造成润滑油滞留在回气管路，不能快速返回压缩机。
油压安全护装置在缺油时会自动停机，保护压缩机不受损坏。没有视油镜
和油压安全装置的全封闭压缩机(包括转子和涡旋压缩机)以及风冷压缩机，缺油时没有明显症状，也不会停机，压缩机会在不知不觉中磨损损坏。
压缩机噪音、震动或电流过大，可能与缺油有关，对压缩机和系统运行状况的准确判断就显得非常重要。