1. 太阳能支架电动推杆工作原理
丝杠传动电动升降杆是专为各种环境条件下天线或相关设备设计的升降装置，即可车载机动使用，也可在地面固定使用。其杆体采用铝合金材料，具有电动/手动两种升降模式，运用各节丝杠同步螺旋旋转传动方式驱动各节杆体同步升降原理，在规定高程内可牢靠锁止在任意高度进行工作；独特的工作原理和机械传动形式以及新颖的结构设计，使其与其它同类电动升降杆相比，定向性更好、升降速度更快、外形尺寸更小、工作载荷更大、操作方法更易、安装固定更牢、工作的稳定性、可靠性和安全性更强。
2. 推力杆工作原理
后悬挂系统的种类主要有连杆式和摆臂式两种。
1、连杆式主要是在 FR 驱动方式，并且后车轴左右一体化（与中间的差速器刚性连接）的情况下使用的，过去多采用钢板弹簧支撑车身，现在从提高行车平顺性考虑，多使用连杆式和后面要说的摆臂式，并且使用平顺性好的螺旋弾簧。
连杆在左右两侧各有一对，分为上拉杆和下拉杆，作为传递横向力（汽车驱动力）的机构，通常再与一根横向推力杆一起组成五连杆式构成。横向推力杆一端连接车身，一端连接车轴，其目的是为了防止车轴（或车身）横向窜动。当车轴因颠簸而上下运动时，横向推力杆会以与车身连接的接点为轴做画圆弧的运动，如果摆动角度过大会使车轴与车身之间产生明显的横向相对运动，与下摆臂的原理类似，横向推力杆也要设计得比较长，以减小摆动角。
2、摆臂式，这种方式是仅车轴中间的差速器固定，左右半轴在差速器与车轮之间设万向节，并以其为中心摆动，车轮与车架之间用 Y 型下摆臂连接。“ Y ”的单独一端与车轮刚性连接，另外两个端点与车架连接并形成转动轴。根据这个转动轴是否与车轴平行，摆臂式悬挂又分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂，平行的是全拖动式，不平行
3. 电动推杆伸缩杆原理
主要结构：电机，减速器，丝杠副电机提供动力；减速机将电机输入的高转速降低后输出，提高扭矩；丝杠副把经过减速的旋转运动转化为直线运动，提供动推拉力输出。
4. 电动推杆结构原理
电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置。可用于各种简单或复杂的工艺流程中做为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制。直线传动机构电动推杆，直线传动机构电动推杆工作原理电动机经齿轮减速后，带动一对丝杆螺母。把电机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作。如通过各种杠杆、摇杆或连杆等机构可完成转动、摇动等复杂动作。通过改变杠杆力臂长度，可以增大或加大行程。
5. 电动推杆结构图和工作原理
直线传动机构电动推杆英文名LinearActuator，又称推杆电机、电动缸及线性致动器。电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置。可用于各种简单或复杂的工艺流程中做为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制。直线传动机构电动推杆，直线传动机构电动推杆工作原理电动机经齿轮减速后，带动一对丝杆螺母。把电机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作。如通过各种杠杆、摇杆或连杆等机构可完成转动、摇动等复杂动作。通过改变杠杆力臂长度，可以增大或加大行程。
6. 电动推力杆原理
你可以直接数一下横向、纵向推力杆的数目。
多连杆式(Multi-Link)，近年的汽车厂苛求乘坐舒适性与操控安定性的底盘性能，因而采双A臂式悬吊与多连杆式悬吊系，形成所谓的复合式多连杆（Multi-link），不过两者原理相同，因连杆的数目及固定点不同，各车厂命名方式不同。
7. 电动推杆的工作原理
电液推杆是机电液一体化的新型传动机构，它以液压缸、油泵、电动机、油箱、液压控制阀组合而成。电动机、油泵、液压控制阀和液压缸可安装在同一轴线上，也可按需要安装在不同轴线上，只需接通电机的控制电源，通过电机正反转，使液压油经过双向齿轮油泵输出压力油，以液压控制阀将压力油送至工作油缸，实现活塞杆的往复运动。