1. 磁性霍尔传感器
磁性开关类似于电磁铁，当线圈通电后产生磁性，吸引衔铁运动，导通开关，当断电，磁性消失，开关断开。
霍尔元件是利用霍尔效应。即运动的电子或 正的载流子， 由于受洛伦兹力而偏转，因而在通道两侧积累出正负相反的电荷，产生电势差。用这个电势差做传感器的输入信号，可以测电流等。
2. 霍尔传感器 磁铁
两块相同的磁铁，磁铁截面积和表面磁感应强度相同，即位置相对；也就是N极和N极相对；两磁铁中间留一等距间隙；霍尔元件平行于磁铁放在该间隙的中心轴上，况且磁铁截面要远大于霍尔元件。这样测量出来的数据才会更加准确。
3. 磁铁霍尔传感器为什么用环形磁铁
霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器。
霍尔效应是磁电效应的一种，这一现象是霍尔（A.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金属的导电机构时发现的。霍尔传感器技术在汽车工业中有着广泛的应用，包括动力、车身控制、牵引力控制以及防抱死制动系统。霍尔传感器可以采用金属和半导体等制成，效应质量的改变取决于导体的材料，材料会直接影响流过传感器的正离子和电子。制造霍尔元件时，汽车工业通常使用三种半导体材料，即砷化镓、锑化铟以及砷化铟。最常用的半导体材料当属砷化铟。霍尔传感器的形式决定了放大电路的不同，其输出要适应所控制的装置。这个输出可能是模拟式，如加速位置传感器或节气门位置传感器，也可能是数字式。如曲轴或凸轮轴位置传感器。当霍尔元件用于模拟式传感器时，这个传感器可以用于空调系统中的温度表或动力控制系统中的节气门位置传感器。霍尔元件与微分放大器连接，放大器与NPN晶体管连接。磁铁固定在旋转轴
4. 霍尔传感器磁钢
磁钢传感器的工作原理是磁性探头工作时在周围形成一个静磁场，当铁磁金属制成的物体，如步枪、车辆等进入这个静磁场时，就会感应产生一个新的磁场，由于目标的运动变化所产生的干扰使磁场发生变化，引起磁力计指针的偏转及摆动，产生一个电信号，进而实现对携带武器的人和车辆的探测。
与其他传感器相比，磁性传感器还有一个突出特点，就是它能适应各种条件下的战场探测，特别适用于震动传感器难以探测的沼泽、滩头、水网等地区，从而弥补了震动传感器的不足。
但是磁性传感器的能源有限，这使得它的探测距离较近，一般对人员的探测距离为3~4m，对轮式车辆的探测距离为15m以内，对履带式车辆的探测距离为25m以内。
5. 磁铁霍尔传感器工作原理
(1)位移测量:两块永久磁铁同极性相对放置，将线性型霍尔传感器置于中间，其磁感应强度为零，这个点可作为位移的零点，当霍尔传感器在Z轴上作AZ位移时，传感器有一个电压输出，电压大小与位移大小成正比。
(2)力测量:如果把拉力、压力等参数变成位移，便可测出拉力及压力的大小，按这一原理可制成的力传感器。
(3)角速度（转速）测量:角速度测量或许是霍尔器件应用最多的领域：在非磁性材料的圆盘边上粘一块磁钢，霍尔传感器放在靠近圆盘边缘处，圆盘旋转一周，霍尔传感器就输出一个脉冲，从而可测出转数（计数器），若接入频率计，便可测出转速。
(4)线速度测量:如果把开关型霍尔传感器按预定位置有规律地布置在轨道上，当装在运动车辆上的永磁体经过它时．可以从测量电路上测得脉冲信号。根据脉冲信号的分布可以测出车辆的运动速度。