1. 霍尔片式压力传感器测量过程
霍尔传感器中的霍尔元件可能产生的误差会对其进行补偿措施，霍尔传感器测量好坏的最简单的方法就是观察工作中的发光二极管是否发光变化，大家也可以对霍尔传感器的主要特性参数进行适当的选择进行测量。
另外，霍尔传感器目前的测量方式主要包括有位移测量、力测量、角速度测量、电压、电流信号的测量、线速度测量这四种方式来进行测量，这四种测量方式目前为止差异不是很大，只要正确使用即可。
2. 霍尔传感器测量压力的原理
霍尔元件可用多种半导体材料制作，如Ge、Si、InSb、GaAs、InAs、InAsP以及多层半导体异质结构量子阱材料等等。霍尔元件是一种基于霍尔效应的磁传感器。
霍尔元件在各种应用条件下所选用的原则：
1.磁场测量。如果对被测磁场精度要求较高，如优于±0.5%，那么通常选用砷化镓霍尔元件，其灵敏度高，约为5~10mv/100mt，温度误差可忽略不计，且材料性能好，可做的体积较小。如果对被测磁场精度较低且对体积要求不高，如精度低于±0.5%时，最好选用硅和锗雹尔元件。
2.电流测量。大部分霍尔元件可以用于电流测量，要求精度较高时，选用砷化镓霍尔元件，精度不高时可选用砷化镓、硅、锗等霍尔元件。
3.信号的运算和测量。通常利用霍尔电势与控制电流、被测磁场成正比，并与被测磁场同霍尔元件表面的夹角成正弦关系的特性，制造函数发生器。利用霍尔元件输出与控制电流和被测磁场乘积成正比的特性，制造功率表、电度表等。
4.拉力和压力测量。选用霍尔件制成的传感器较其它材料制成的阵感器灵敏度和线性度更佳。
5.转速和脉冲测量。测量转速和脉冲时，通常是选用集成霍尔开关和锑化铟霍尔元件。如在录像机和摄像机中采用了锑铟霍尔元件替代电机的电刷，可以大大提高了使用寿命。
3. 霍尔传感器电压测量方法
首先要明确霍尔传感器一般都是三根线，电源，信号，打铁，只有磁脉冲传感器才会是两根线。区别这两个很简单，首先拔掉传感器插头，测两根线，如果电压一样，并且都在0.5-3V之间，用电阻挡侧两根线有阻值显示，用交流档测量启动时有交流电产生，说明是磁脉冲传感器。
如果两根线电压不同，而且其中一根电压在5-12V。另一根线没电或电压很小，此时用发光二极管，一端接电压很小的一根线，一端接打铁，启动车，如果二极管闪烁，说明是霍尔式传感器，同样也判断出了其好坏。
4. 霍尔压力传感器原理
角度传感器通常也即旋转编码器，内部在轴上安装有光栅，通过轴的旋转，切割光栅，举例说，若未360脉冲的产品，则每圈输出360脉冲，则一个脉冲代表1°，还有绝对值型的旋转编码器，输出信号是固定对应角度的，输出二进制，BCD或格雷码等。 还有一种就是霍尔式的角度传感器。
5. 霍尔片式压力传感器是如何利用霍尔效应实现压力测量的
被动式轮速传感器 工作原理：被动式轮速传感器通常用来测量车轮旋转速度，其基本工作原理：由一组穿过线圈的电磁铁组成。
当轮齿的凸出部分接近传感器导磁体时，磁通量增加；轮齿的凸出部分离开导磁体时，磁通量减小。
轮齿的运动结果引起磁通量随时间变化，在线圈中感应出成比例的交流电压。
此电压输送给CPU，经其后处理电路将输入信号变为数字脉冲信号。CPU根据脉冲信号的频率变化来测量车轮速度。
主动式传感器 主动式传感器是基于霍尔效应原理而将被测量，如电流、磁场、位移、压力、压差、转速等转换成电动势输出的一种传感器。
主动式轮速传感器也是由传感头和齿圈组成。传感头由永磁体，霍尔元件和电子电路等组成，永磁体的磁力线穿过霍尔元件通向齿轮， 穿过霍尔元件的磁力线集中，磁场相对较强。
齿轮转动时，使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化，霍尔元件将输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。
此信号还需由电子电路转换成标准的脉冲电压
6. 霍尔片式压力传感器的工作原理
压力传感器有许多种：
1.电容式：实际上就是两个极板，分别固定在刚性物体上，极板的距离很近，以至于微小的距离变化，就会使两个极板间的电容量发生变化。
使用中，把电容传感器当作电桥的一个臂，电容量的变化，会使电桥失去平衡，从而输出一个不平衡的电压。
2.电感式：压力使铁心在线圈中产生位移，从而改变线圈的电感量。同样可以把它当作电桥的一个臂使用。
3.霍尔式：在霍尔元件两边加上一个磁场，压力使磁铁产生位移，从而磁通量发生变化，于是霍尔元件的输出电流产生变化，楼主说的压力传感器可能就是这种。
4.光纤式：压力使光纤的形状变化，致使光传输模式改变，光电管接收到的光量变化，使输出电流发生变化。
前两种灵敏度高，可以通过较高倍数的放大，获取微小的压力变化，但是，带负载能力弱。
后两种输出的通常是直流信号，带负载能力强。 建议：根据需要，利用外电路把输出信号加以放大，或缩小，而不要调节传感器里边的电路。