1. jt105f-1继电器原理
五菱之光的燃油泵继电器位置在驾驶员左下角仪表台的下面，和保险丝在同个盒子里。汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。 磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。 接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。 复原机构由复原簧片或拉簧组成。汽车继电器线圈输入的注意事项如下：
1、 额定电压是继电器工作可靠性的保证 线圈电压超过动作电压时继电器虽然可以工作，但在强冲击下会误动 线圈电压超过最大工作电压会引起线圈绝缘下降、匝间短路、烧损；
2、 继电器的线圈电阻值由于环境温度的变化以及继电器自身的发热会引起约0.4%℃的变化， 因此线圈温度如果升高，动作电压及断开电压也会变高；
3、 汽车继电器用蓄电池驱动，由于大负荷接通时会导致电源电压降低，对继电器寿命产生影响，注意电源电压波动对继电器工作可靠性的影响；
4、 线圈的最大连续施加电压：线圈的最大连续施加电压除继电器工作的稳定性之外，主要受 漆包线绝缘性能的限制，应了解产品漆包线的绝缘等级。实际使用中F级绝缘在环境温度 为40℃的情况下，可以考虑温升限制在电阻法测定为最大115℃。但由于内、外圈的不均 匀性，推荐值为105℃；
5、 线圈电腐蚀：汽车继电器长时间工作在温度、湿度循环的环境，当线圈连续接电源正极时（断开负极），线圈会被电腐蚀而引起断线，所以继电器线圈不能接高电势，必须保证继 电器线圈、动簧片与电源正极是断开的。
2. hf105f继电器原理图
继电器105dm可以理解为碰上我算你幸运。你这样写出来，没人认识。汽车用继电器，30代表转换触点引出端，85和86代表线圈的两个引出端，87代表动合（常开）触点的引出端，87A代表动断（常闭）触点的引出端。
3. 继电器hf115f原理图
看一下继电器内部的触头是否完好无烧蚀，如无问题，85,86两个头接电瓶的正负极，听有无吸合声音，如有你这个继电器就是好的
4. jt105f-1继电器作用
直接加额定电压测试线圈是否吸合，如果吸合证明线圈没有问题。线圈吸合用万用表测试继电器触点，就可以测得继电器是否是好的。
5. jt102f继电器如何接线
JQX-102F 是继电器，12VDC是线圈直流电压，20A 250VAC继电器最大功率， 1HP-120VAC，一路触点的功率，2HP-240VAC两路触点的功率，我就是这么认为的。