1. 千分尺怎么看刻度
1、先读固定刻度
2、再读半刻度，若半刻度线已露出，记作 0.5mm；若半刻度线未露出，记作 0.0mm；
3、再读可动刻度（注意估读）。记作 n×0.01mm；
4、最终读数结果为固定刻度+半刻度+可动刻度+估读
读数时，先以微分筒的端面为准线，读出固定套管下刻度线的分度值，只读出以毫米为单位的整数，再以固定套管上的水平横线作为读数准线，读出可动刻度上的分度值，读数时应估读到最小刻度的十分之一，即0.001毫米。
如果微分筒的端面与固定刻度的下刻度线之间无上刻度线，测量结果即为下刻度线的数值加可动刻度的值；如微分筒端面与下刻度线之间有一条上刻度线，测量结果应为下刻度线的数值加上0.5毫米，再加上可动刻度的值。
总的来说，读数时，先以微分筒的端面为准线，读出固定套管下刻度线的分度值，只读出以毫米为单位的整数，再以固定套管上的水平横线作为读数准线，读出可动刻度上的分度值，读数时应估读到最小刻度的十分之一，即0.001毫米。
2. 千分尺怎么看刻度视频
其实没那个难度，自行车里面最难得是整车调教，要求整车的性能必须往一个方向发展。 首先你需要一个辐条扳手，这个东西一般15元能买到，贵点的30元左右，当然PT的超过300块另当别论。接着就是专业的校圈架，这个东西有点贵，最便宜都200多，还是生铁的精准度很低，基本上都是选用台湾立富这个品牌，如果有条件还是选择pT标准版2000元-7000元不等。这种校圈架不仅能校偏摆，还能校正圆。校圈里面偏摆是最简单的，最难得就是校正圆。最后一个工具是张力计，这个东西是比较专业的，一般专业的车行都有。 校圈之前必须剥下外胎，以防钢丝将内胎刺破。我不知道你的车是怎么样的，所以无法判定你的校圈的中心点。但是如果你的车连1000都没有的话，校圈对你来说基本上没有任何意义，因为圈本身过于软，不管钢丝如何调教，最后不圆就是不圆，一点办法都没有。 校圈需要注意后轮。因为飞轮那一面拥有更长的距离，就需要更大的张力。碟刹的前轮也是一样的，校圈里面辐条和辐条冒是关键。 辐条一般一根在0.5元-1.0元之间，轮组的价格适当会贵一点。DT的辐条价格最贵的高达40元以上。关于自行车估计你还有很多知识要补。可以多少chinabike这个网站去看看修车视频。如果有缘，兴许你能学会。还有店铺老板和技师心态好的一般都愿意教你的。
3. 千分尺怎么看刻度图解
千分尺是一种用于测量加工精度要求较高的工件尺寸的精密量具，其测量精度可达到0.01mm按照测量范围可以分为0~25mm、25~50mm、50~75mm、75~100mm、100~l25mm等多种。虽然千分尺的规格不同，但每一种千分尺的测量范围均为25mm。
4. 千分尺怎么校准
先把卡尺清理干净，然后合上，看是不是在零位？如果不是在零位的话，旁边有几个小螺丝可以调整好，再固定
5. 千分尺怎么看刻度读数
万（外）径千分尺主尺身刻度为每一大格是一毫米，旋转尺身刻度每格是0.01毫米，每圈50格，每转一圈是0.5毫米。
6. 千分尺的读数方法简单
1．在千分尺的固定套筒区间读出被测物体的整毫米数2．在读被测物体的半刻度，如果在固定套筒区间，整刻度读出后，半刻度有露出，则读数记…
3．从微分筒上读出由固定套筒纵向对准的刻度数值，指被测物体的小数部分（百分之几毫…
4．最后将两次读数相加就是被测物体的刻度大小，而最终的读数公式可有：测量物体的实…
7. 千分尺的读数方法带图
当千分尺的零点值的套筒上有示数时，此值记录为负，示数为零时为正。
外径千分尺的结构由固定的尺架、测砧、测微螺杆、固定套管、微分筒、测力装置、锁紧装置等组成。固定套管上有一条水平线，这条线上、下各有一列间距为1毫米的刻度线，上面的刻度线恰好在下面二相邻刻度线中间。微分筒上的刻度线是将圆周分为50等分的水平线，它是旋转运动的。
千分尺的测量原理和读数方法：
1、测量原理：根据螺旋运动原理，当微分筒（又称可动刻度筒）旋转一周时，测微螺杆前进或后退一个螺距──0．5毫米。这样，当微分筒旋转一个分度后，它转过了1/50周，这时螺杆沿轴线移动了1/50×0．5毫米=0．01毫米，因此，使用千分尺可以准确读出0．01毫米的数值。
2、读数方法：以微分套筒的基准线为基准读取左边固定套筒刻度值，再以固定套筒基准线读取微分套筒刻度线上与基准线对齐的刻度，即为微分套筒刻度值，将固定套筒刻度值与微分套筒刻度值相加，即为测量值