1. 冷却温度传感器的故障案例
奔驰冷却液正常但是报警提示，这种情况很大几率都是冷却液液位传感器损坏或者缺少冷却液导致的。由于启动后车身电压升高造成传感器误报造成灯亮，自己先检查下冷却液位置吧,如果没问题更换传感器即可。
奔驰冷却液正常但报警了
如果汽车通电自检正常，启动后冷冻液报警，那可能是你的冷冻液液位不够了，可以维修店去添加一下冷冻液就可以了，如果路况允许可以采用空挡滑行的方式行走一段，考空气降温，停车后不要立即关闭发动机，打开机舱盖，怠速降温，并开启暖风，借助车内小水箱增强降温效果，知道水温正常。
检查冷却液报警的原因：
1、多是冷却液缺失、循环不好、
2、节温器无法打开，节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
3、传感器触点接触不好
2. 冷却温度传感器的故障案例分析
1、如果电压低于4.9伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。
2、如果电压高于5.2伏，测试发动机冷却液温度传感器的信号电路是否对电压短路。
3、如果发动机冷却液温度传感器信号电路测试结果正常，而电压仍然不在合理范围内，则发动机控制模块有问题，需要更换。
3. 冷凝器温度传感器故障
1． 室内环温传感器（文中简称“环温”）阻值变大，引起空调频繁启动 故障现象：一台海尔金元帅变频柜机，用遥控开机，绿色运行灯亮，室外机、压缩机、风机启动，制冷正常，过5分钟，室外机停止运转，过三分钟，室外机又启动，反复如此，室内风机送风正常，绿色运行灯灭。 分析检修：检测电源有220V，启动和运行电流正常，判断温度检测出错。检测室内环温传感器已由10KΩ变值为20KΩ，更换同型号的传感器，空调器运行灯即刻亮，连接试机2小时，空调开、停制冷正常，故障排除。
2． 室内管温传感器（文中简称“管温”）阻值变小，引起启动不久整机保护 故障现象：一台TCL KF—34W空调，开机10分钟后，自动停室外压缩机、风机，室内送风停止，导风板关闭，整机保护不再启动，重新开机，不一会又整机不启动。 分析检修：测运行电流6A正常，室外冷凝器无脏物遮挡，室内机滤网已清洗，热交换良好，测低压压力为4.8kg/cm,说明不是缺氟或多氟引起的。
4. 冷却液温度传感器故障案例
故障检查：
用电脑检测故障码为:
发动机冷却液温度传感器过大信号。显示为已存储。
电脑检查水温数据又是正常。冷却液位正常。
故障分析：
汽车水温传感器的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而侧得发动机冷却水的温度。
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。
结合实际情况得出以下几点：
水温传感器
水温传感器线路问题
电脑控制问题
电脑检测的故障码显示不是当前故障码，而是已储存故障码，表明此故障属于偶发情况，很有可能是线路接触不良导致。所以先进行线路检查。
故障排除：
清除故障码试车，检查故障是否重现，结果没跑多远故障码就出现了。
检查传感器电源都正常没发现问题，再插上传感器插头时发现问题，在把插头插上时有一根线的针脚退出来了。
5. 冷却液温度传感器故障现象
汽车空调温度传感器坏了特征：会导致空调压缩机不能正常运转，影响空调调节能力，空调工作就会出现错乱，导致空调出现启动频繁现象，甚至不能使用。汽车空调温度传感器在空调使用过程中起着非常重要的作用，如果进气温度传感器出现故障或损坏，造成混合气过浓或过稀，会影响发动机的性能。
如果冷却液温度传感器出现故障或损坏，容易出现开锅、拉缸现象。
6. 冷却温度传感器的故障案例图
原因：水温传感器故障，节温器损坏，冷却系统故障，我们要检查发动机冷却系统是否有泄漏、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。
水温传感器故障，因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是出于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。
节温器损坏，节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。
7. 冷冻温度传感器电路故障
1、故障现象：冰箱有时制冷正常，有时制冷不正常，甚至降温困难，压缩机长时间运转不停。若将冰箱停用几天，再用时又正常了。这是由于化霜电路出现了问题，使蒸发器不能正常除霜，当蒸发器表面霜层越积越厚，阻挡了冷气循环流动，降低了蒸发器的吸热效能，从而造成冰箱降温困难和压缩机的长时间运转。
2、排除方法：用万用表检查化霜时间继电器电机的直流电阻值，正常时为8千欧左右。若阻值正常，可通电作进一不的检查，听一听电机走动的声音，有声音说明电机能工作。若化霜计时器损坏，可进行修复或更换。若化霜计时器工作正常，再检查化霜温控器，在环境温度为+13℃时，此温控器应断开，如导通则说明温控器坏了。如正常可将此温控器放在另一台冰箱冷冻室内，在低于-5℃的温度下冻10分钟，用万用表R*1挡测量时应导通，如不通说明化霜温控器坏了，由于化霜电路不通，所以不能进行化霜。化霜温控器损坏可更换新品。
若化霜温控器没有问题，应进一步检查化霜加热器饿排水加热器，它们的并联电阻一般在300-320欧姆左右，若加热器电热丝损坏，应进行更换。同时也要检查化霜保险丝，它在温度达到65-70℃时断开，断开后只能更换新品。
8. 冷却温度传感器的故障案例有哪些
当水温传感器出现损坏后，水温表指针会不动，无论水温多高水温表指针都是不动的。水温传感器损坏后，水温表指针还可能直接指向最高位置。
汽车发动机大多数都是水冷的，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。
在发动机内是有水温传感器的，这个部件出现损坏后会导致仪表盘上的水温表显示的水温不准，并且还会影响水箱后面电子风扇的正常工作。