一、吉利外部温度传感器怎么匹配？
吉利外部温度传感器匹配方法
1、排气温度传感器： 排气温度传感器用于测量压缩机顶部的排气温度，常数B值为3950K±3%,基准电阻为90℃对应电阻5KΩ±3%。 2、室温管温传感器： 室温传感器用于测量室内和室外的环境温度，管温传感器用于测量蒸发器和冷凝器的管壁温度。室温传感器和管温传感器的形状不同，但温度特性基本一致。按温度特性划分，目前美的使用的室温管温传感器有二种类型：1、常数B值为4100K±3%，基准电阻为25℃对应电阻10KΩ±3%。温度越高，阻值越小;温度越低，阻值越大。离25℃越远，对应电阻公差范围越大;在0℃和55℃对应电阻公差约为±7%;而0℃以下及55℃以上，对于不同的供应商，电阻公差会有一定的差别。除个别老产品外，美的空调电控使用的室温管温传感器均使用这种类型的传感器。常数B值为3470K±1%，基准电阻为25℃对应电阻5KΩ±1%。同样，温度越高，阻值越小;温度越低，阻值越大。离25℃越远，对应电阻公差范围越大。3.、模块温度传感器：模块温度传感器用于测量变频模块(IGBT或IPM)的温度，目前用的感温头的型号是602F-3500F，基准电阻为25℃对应电阻6KΩ±1%。几个典型温度的对应阻值分别是：-10℃→(25.897—28.623)KΩ;0℃→(16.3248—17.7164)KΩ;50℃→(2.3262—2.5153)KΩ;90℃→(0.6671—0.7565)KΩ。 温度传感器的种类很多，现在经常使用的有热电阻：PT100、PT1000、Cu50、Cu100;热电偶热电偶：B、E、J、K、S等。温度传感器不但种类繁多，而且组合形式多样，应根据不同的场所选用合适的产品。 测温原理：根据电阻阻值、热电偶的电势随温度不同发生有规律的变化的原理，我们可以得到所需要测量的温度差。
二、汽车外接温度传感器坏了会怎样？
1、温度传感器坏了发动机会很热的，水温就会发生异常，同时水温故障灯会亮起，会影响车的正常行驶。
2、如果汽车室外温度传感器坏了的话，就会影响到汽车的空调使用，导致制冷异常，夏天时车里人闷热，无法正常开车。
3、传感器坏了，会导致冷车启动不正常的现象。因为这个装置不但控制着冷却液的温度，还控制着机油的温度。
三、奔驰r320外部温度传感器存在故障？
出现此情况是温度传感器本身损坏或者线路出现虚接引起的。
这种情况可以将插头拔掉，用试灯直接短接传感器，试一下故障码是否出现变化，故障码不变，说明线路存在问题。
故障码出现变化，说明传感器损坏，更换原厂的传感器就可以了。
传感器一定要使用原厂件，副厂件由于可靠性较差，会造成使用过程中传感器信号出现漂移的情况，导致电脑得到的温度信号出现异常，引起启动困难，动力不足，空调不制冷或者其他问题导致仪表出现报警的情况。
四、外部温度传感器可以用什么代替？
无法替代。室外温度传感器一般布置在汽车的最前部或者后视镜下方。
室内温度传感器是检测汽车驾驶室内的温度，汽车空调控制器根据室内温度传感器测出的温度，进行计算控制器控制的温度与实际达成是否一致，如不一致需要控制器再去调节温度风门、吹风方式、风量大小、内外循环调整等方式使车内温度来达到汽车空调控制器所设定的温度。