一、温度传感器经常坏是什么原因？
一、被测介质温度升高或者降低时变送器输出没有变化
这种情况大多是温度传感器密封的问题，可能是由于温度传感器没有密封好或者是在焊接的时候不小心将传感器焊了个小洞，这种情况一般需要更换传感器外壳才能解决。
二、输出信号不稳定
这种原因是温度源本事的原因，温度源本事就是一个不稳定的温度，如果是仪表显示不稳定，那就是仪表的抗干扰能力不强的原因。
三、变送器输出误差大
这种情况原因就比较多，可能是选用的温度传感器的电阻丝不对导致量程错误，也有可以能是传感器出厂的时候没有标定好。
温度传感器出现故障的情况很少见，只要出厂的时候进行仔细的检测，这些情况都是可以避免的，所以温度传感器在出厂的时候一地要进行检验，客户也可找传感器厂家索要出厂检测报告进行参考。
二、奥迪ea888水温传感器有没有密封圈？
没有密封圈，汽车水温传感器和三通堵头有出现漏水现象，如果是从水温传感器螺丝孔处漏出，则需要把水温传感器拧下来后，加密封胶或者密封垫。
没有密封圈，
如果是水温传感器自身漏水，只能更换水温传感器。三通堵头漏水同样处理方法。接口漏加密封胶，三通堵头自身漏水更换就行
三、传感器如何能避免连接处的密封性？
选择合适的密封胶类型
要想保证传感器的防护密封效果，选择合适优良的密封胶是关键之一。如果密封胶本身的密封效果不好，既使采用较好的密封工艺对传感器的密封性能也无济于事。传感器生产厂家对传感器密封胶的要求一般具有以下几个方面：
1)、粘接性强；
2)、防潮性能好；
3)、绝缘性能好；
4)、容易成形、弹性好；
5)、分子结构稳定，耐老化，长期稳定性好；
6)、操作、工艺简单；
7)、使用温度范围大；
8)、无害或低毒、对操作者影响小等。胶的上述特点有的可比较直观的发现，有的则需要通过传感器制作及系列试验才能得以验证。
四、太阳能温度传感器处漏水怎么办？
如果太阳能温度传感器处漏水，需要及时采取措施解决。首先，应该关闭水泵并切断电源，确保安全。
然后，需要检查传感器的密封性，如果出现破损或老化，需要更换密封圈或传感器。
如果检查发现传感器没有问题，那么可能是安装位置不当或接口松动导致漏水。对此，需要仔细检查传感器的安装位置，重新固定以确保密封。如果问题还存在，可以考虑联系专业维修人员进行检修或更换。这样能够保证太阳能热水器的正常运转和使用，同时也能延长太阳能热水器的使用寿命。
五、4rb2发动机水温传感器怎么修复？
4rb2发动机水温传感器是一个密封件，无法修复，只能更换新的
六、捷达水温传感器漏水？
密封圈老化。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业，该设备温度传感器底下漏水是因为密封圈老化导致的，更换密封圈就可以了。
七、温度传感器灌封用什么胶(要求导热好？
温度传感器在实际使用时，一般都需要做防护外壳，比如不锈钢，刚玉，陶瓷等，传感器就装在这些外壳里面，放好传感器后，往这些外壳里灌装环氧树脂密封，一是固定传感器，二是为了延长传感器寿命。
八、大众途安20水温传感器漏水？
一般传感器漏水，原因大多是由于密封圈老化，造成得，更换密封圈就可以了！
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。