一、请教高手：说说PT100温度传感器的具体标定与校准的方法！谢谢？
你好，我是专业做仪表的，我来回答你。
PT100传感器校准需要温变的，如果没温变是没法校准的。二、热电阻电子温度传感器怎么校准？
要校准温度探头，您需要了解温度探头本身的一些基本细节以及有关物理的一些信息。
对于初学者，您需要知道探头中的传感器类型。它是上海自动化仪表三厂热电偶传感器，RTD传感器，热敏电阻传感器还是固态传感器设备？您需要了解这一点，以便设置适当的电子元件来测量各种温度下的探头输出。
接下来，您需要知道温度探头是否可以浸没在水中。如果不是，可能在油中，或者仅在空气中。这是为了帮助您选择温度测量所需的热源或冷源。
物理学
许多温度测量应用以正常环境条件为中心 - 在0°C的冷冻水和100°C的沸水之间。只要您了解物理特性，这些温度就可以在大多数位置相对容易地复制，因此可用于校准探头。
纯净水在海平面100°C沸腾。
纯净水在0°C时冻结（无论高度如何）
要使用沸水和冷冻水作为测试点，必须使用纯净水煮沸和加冰。使用通常用于蒸汽熨斗的蒸馏水或软化水，而不仅仅是瓶装水或自来水。您还必须知道您所在位置的沸点温度。您可以上网并快速获得该高度的水的沸腾温度。例如，海拔5000英尺（即丹佛CO）的水的沸点为94.98°C（202.97°F）。注意：沸腾取决于蒸汽压力，而冷冻则不然。这就是为什么沸点受高度影响，而水无论高度如何都始终在0°C时结冰。两者都受到水中矿物质和化学物质的影响，这就是您需要使用纯净水的原因。
做一个校准冰浴
用纯净水制冰，然后将冰块压成小于1厘米的碎片。
用碎冰将容器装到顶部（绝缘容器最好）。
用纯水将容器装入顶部1.5厘米的范围内。
将温度探头插入容器中间（水平和垂直）并搅拌一小圈。这是您的0°C参考点（如果同时进行多个探测，请将它们保持在一个小组中）。
做一个沸点参考
将容器装入距离顶部3厘米的范围内。
使用热板或其他热源使其持续沸腾。
将探头中间悬挂在浴槽中间。
这是你的沸腾参考。（如果同时进行多个探测，请将它们放在一个小组中。）
您应该使用高精度电子数字温度计来读取探头输出。正常的计量实践是使用比您需要的准确度至少高4倍的读数仪器。精度为1 °时，请使用精度至少为0.25 ° 的温度计。
您现在有两个已知的温度探测点。许多高端电子温度计还允许您为探头设置零偏移。传感器的大多数响应曲线都是非线性的，因此零点处的2°偏移不会直接转换为100°时的2°偏移，
三、温度探测器调试方法
两种常用的校准方法分别是是定点法和比较法。
一、定点校准
用于高精度的校准。它使用纯物质如水，锌，锡和氩的三重点，冰点或熔点，产生已知和可重复的温度。定点校准提供极其准确的校准（±0.001°C内）。工业级探头常用的定点校准方法是冰浴。该设备价格低廉，易于使用，可同时容纳多个传感器。冰点被定为二级标准，因为其精度为±0.005°C（±0.009°F），而主要固定点为±0.001°C（±0.0018°F）。
二、比较校准
通常与二次SPRT和工业RTD一起使用。将被校准的温度计通过温度均匀稳定的浴槽与校准过的温度计进行比较。与定点校准不同，可以在-100°C和500°C（-148°F至932°F）之间的任何温度下进行比较。这种方法可能更具成本效益，因为可以用自动化设备同时校准多个传感器。这些电加热和充分搅拌的浴使用硅油和熔盐作为各种校准温度的介质。
四、本田室外温度传感器校正方法？
传感器自动匹配就可以了。安装好以后出去跑一圈。车辆上一般有两个温度传感器，一个是室外温度传感器，一个是水温传感器。
如果是室外温度传感器故障问题不大，最多也就是仪表没有气温显示了。如果是水温传感器故障那就比较严重了，因为水温传感器是为发动机电脑调整供油量的一个重要依据，如果水温传感器故障就会造成发动机电脑得到的信号不准确，导致发动机供油量出现偏差，从而影响发动机的正常工作，所以水温传感器故障是需要马上维修的。
汽车车外温度传感器主要作用。是给ECU提供车内外的温度信号，ECU根据车内外温度信号对比，确定车室内的温度。通过对比车外及车内的温度传感器，从而控制蒸发器内混合门的位置，决定了出风口的空气温度，车内温度传感器感应车内温度越高，混合门就越朝冷的方向移动，出风口的温度就越低，反之车内温度传感器指示的车内温度越低。