一、大众变速箱温度传感器电路故障？
答：大众变速箱温度传感器电路故障解决方法如下
变速箱油温传感器装在控制阀上，对变速器主要进行高温控制，如果有了故障的话，变速器油温高于150℃时变矩器立即进入锁止工况，30s后如果变速器油温仍不下降，变矩器解除锁止工况，变速器退出超速挡。油温传感器自身或线束短路，数据流会显示变速器油温高于150℃，所以油温传感器自身或线束短路后，变矩器不进入锁止工况，变速器没有超速挡，汽车没有高速。
汽车上面的传感器发生故障时，肯定会有一些表现，而汽车变速箱温度传感器故障的表现，就是会使汽车失去高速档位，进而无法高速行驶。
二、索纳塔变速箱油温传感器故障？
是油温传感器损坏
1、起步顿挫；2、2挡和3挡冲击，倒挡延迟冲；3、有异响，变速箱故障报警。变速器油温传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上，作用是用于检测自动变速器液压油的温度，以作为电控单元进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。变速器油温传感器内部是一个负温度系数半导体热敏电阻，温度愈高，电阻愈低。其电阻随温度变化而变化的特性曲线见冷却液温度传感器中负温度系数热敏电阻的特性。电脑根据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度。
三、ats变速箱温度传感器故障现象？
ats变速箱的温度传感器故障现象为自动脱挡，由于相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力过程中齿面产生的轴向力大于锁止力(齿面摩擦力+拨叉自锁力),从而将齿轮从啮合状态自动推至空挡位置;零件磨损与壳体变形产生轴向力;
四、变速箱油温度传感器电路电压过高？
xts变速箱6at油温的传感器电压高，可能是变速箱油温传感器损坏，车会出现油温过高的情况。会有故障代码，“变速箱油温传感器性能故障”。其实，就是油温传感器损坏。只需要换了损坏的油温传感器就可以。当然，这也是要有一定的维修变速箱经验才能做到。
五、变速箱温度传感器坏了有什么症状？
变速箱油温传感器坏了的症状有：
1、起步顿挫；
2、2挡和3挡冲击，倒挡延迟冲；
3、有异响，变速箱故障报警。变速器油温传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上，作用是用于检测自动变速器液压油的温度，以作为电控单元（查成交价|参配|优惠政策）进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。
变速器油温传感器内部是一个负温度系数半导体热敏电阻，温度愈高，电阻愈低。其电阻随温度变化而变化的特性曲线见冷却液温度传感器中负温度系数热敏电阻的特性。
电脑根据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度。
六、宝马变速箱报温度传感器温度过高？
过高原因：1、电子风扇不转或功率不够；
2、冷却系统少水；
3、水泵节温器故障。
汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。发动机冷却液温度需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90摄氏度。
七、叉车变速箱油温传感器电阻多少正常？
正常电阻值为50欧姆左右。因为叉车变速箱油温传感器在工作时会产生一定的电阻值，通常变速箱油温传感器的电阻值在45-55欧姆之间属于正常范围。如果电阻值过大或过小，就有可能导致传感器失效，影响叉车的工作效率和安全性。另外，要注意的是，叉车变速箱油温传感器的电阻值还会受到外部环境温度的影响，温度越高，电阻值就会相应地变小，反之则变大。因此，在进行测量时需要注意控制环境温度，并结合实际情况进行判断。