一、空调温度传感器两根线可以互换吗？
可以，温度传感器两根线不分正反。 一般情况下，两根线的属于产品本身可以反应被测物体的情况，可以直接输出，如温度传感器，另外一种就是需要电源接入的，相对来说就有点复杂，如霍尔传感器但接线一定都是有用的，不然设计都不可能不考虑到节约和环保。
二、两线温度传感器两根线是否相通？
两根线是相通的，但是是有电阻值的相通，具体电阻值取决于当时温度，从几百到几千不等。
因为两根线的内部连接的是负温度系数热敏电阻的两端。这个热敏电阻的阻值随着自身温度升高而逐渐减小，利用这个特性把温度信号转变为电信号。
三、进气温度传感器的两根线都是什么线？
进气温度传感器一般是2线制的，一根是供电，另外一根是信号线
不同车型设计都不一样，一般是一根搭铁线，另外一根通向电脑ECU,反馈信号
温度传感器，其实就是一个热敏电阻一般我们进气温度的话和这个水温他都是一个负热敏电阻所以说它是有一根。打铁线和一根信号线即是电源线。
四、两根线的温度传感器（冷库用）怎么测量好坏？
先将传感器取下，然后用万用表在测传感器两端的同时给传感器加热看阻值变化，应该是温度升高阻值降低。是负温度的热敏电阻。（指针表用1K档，数字表用200K档）
五、两根线的水温传感器怎么短接？
正常两根线的水温传感器怎么短接，使用1、一根公用地线（搭铁） 两根信号线 ： 一根水温表（5v）， 一根给发动机电脑12v。两根线并联就可以短接。水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
六、怎么检测两根线的水温传感器好坏？
1、检测供电电压：拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）；
2、读取数据流：正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）；
3、检测电阻：可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果。
七、pt100两根线怎么接？
pt100两根线有两种情况，一种是一体化温度传感器。一种是温度传感器。如果是温度传感器，虽然有两根接线柱。线缆产选择3线BVR3ⅹ1.5其中红色接在一个接线柱上。另两棵综色，兰色拧在一起压接在一个接线柱上。另一端如果是数显仪。仪表一端接红色的。另两端应有一个短路标记的两个端子，去接兰色与宗色线。
八、温度传感器一根线跟两根线的区别？
两根线的有个反馈
温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。
九、水温传感器旁边两根线的是什么传感器？
水温感应器的两根线，一根导线与电控单元ECU相连，另一根为搭铁线。
汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。
冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻 (NTC) ，其阻值随温度升高而降低。
十、室外温度传感器两根线可以接反吗？
热电偶温度传感器，两根线有反正；另一种是热敏电阻温度传感器，不分正反。
热电偶温度传感器由两个不同材料的金属线组成，在末端焊接在一起。再测出不加热部位的环境温度，就可以准确知道加热点的温度。
热敏电阻传感器，金属随着温度变化，其电阻值也发生变化。对于不同金属来说，温度每变化一度，电阻值变化是不同的，而电阻值又可以直接作为输出信号。
温度传感器通过物体随温度变化而改变某种特性来间接测量的。不少材料、元件的特性都随温度的变化而变化，所以能作温度传感器的材料相当多。
接反后的会造成汽车电脑接收不到室外温度信号，汽车电脑会产生故障码。