一、高精度数字气压传感器
胎压传感器经常失效有很多原因，需要检修排除，轮胎气压监测系统用于向驾驶员提示轮胎气压或系统本身故障，检修具体操作如下：
1、检修轮胎监测系统（警告灯闪烁并保持常亮）当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息\/警告灯也可能为间歇性，在某些点火循环中点亮，在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示酌情检修；
2、轮胎气压过低或过高警告，如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时；
3、当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件（若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器）并调整胎压至240kPa。
二、%FS是什么意思？
%FS的意思是指精度和满量程的百分比，比如说量程是200Pa的压力传感器，如果说传感器的精度是0.5%FS的话，那么传感器的测量值跟真实值之间的误差应该是在1Pa这样的一个范围之内。拓展资料精度是表示观测值与真值的接近程度。每一种物理量要用数值表示时，必须先要制定一种标准，并选定一种单位(unit)。
这种标准的制定，通常是根据人们对于所要测量的物理量的认识与了解，并且要考虑这标准是否容易复制，或测量的过程是否容易操作等实际问题。FS为Full-scale的缩写，意思为量程的范围。满量程误差，仪器仅用固定误差表示指标。
三、hp传感器是什么传感器？
肯定是纸张检测的传感器，你打开打印机看看里面是否真的有纸张卡住了？ 有的时候不一定是一张纸，有可能是纸沫沫什么的，或者是纸沫沫把传感器给挡住了而引起的故障 卡纸可能和你使用的打印纸的质量有关，有的纸比较薄，进入打印过程以后，可能由于受热而变形，导致卡纸的情况。
个人建议可以换好一点的打印纸试一下，如果还有卡纸的情况的话，那可能和其他的问题有关，建议把打印机清理一下，尤其是纸屑什么的（包括在各种传动滚轮上或者附件的）
Paper Jam Check Rear Door：卡纸，检查后盖 把后盖打开，看是否有纸或纸屑卡残留，取出后关闭后盖重新开机 传感器问题，卡纸现象，如果对打印机有些了解的话，可以做做机器内部的清洁，尤其是定影单元！
四、气压传感器修改参数？
1、额定压力范围
额定压力范围是满足标准规定值的压力范围，也就是在最高和最低温度之间，传感器输出符合规定工作特性的压力范围，在实际应用时传感器所测压力在该范围之内。
2、最大压力范围
最大压力范围是指传感器能长时间承受的最大压力，且不引起输出特性永久性改变，特别是半导体压力传感器，为提高线性和温度特性，一般都大幅度减小额定压力范围，因此，即使在额定压力以上连续使用也不会被损坏。一般最大压力是额定压力最高值的2-3倍。
3、损坏压力
损坏压力是指能够加工在传感器上且不使传感器元件或传感器外壳损坏的最大压力。
4、线性度
压力传感器线性度是指在工作压力范围内，传感器输出与压力之间直线关系的最大偏离。
5、压力迟滞
为在室温下及工作压力范围内，从最小工作压力和最大工作压力趋近某一压力时，传感器输出之差。
6、温度范围
压力传感器的温度范围分为补偿温度范围和工作温度范围，补偿温度范围是由于施加了温度补偿，精度进入额定范围内的温度范围，工作温度范围是保证压力传感器能正常工作的温度范围。
五、空压机压力传感器失灵怎么更换？
首先打开压力传感器的上盖，用螺丝刀拆下赫斯曼塞，拆下传感器线材。
打开接线盒，从接线盒上拆下损坏的 压力传感器电缆。
拉出传感器端的电缆。
需要注意的是，在拉线时，要附上一根引线穿过，这样在更换新传感器时，便于电缆穿过进入接线盒。
将传感器电缆穿过秤体进入接线盒。
将电缆的每根芯线按接线图固定在接线盒的相应端子上。
松开Hessman接头，用螺丝刀拧紧。
更换压力传感器后，二次仪表必须重新设置和校准。压力传感器安装后，其多余的电缆应捆扎放置，不能直接放置在基础地面上。为保证压力传感器统一性和互换性，压力传感器电缆不能随意折断。在安装和拆卸过程中，传感器上不得有划痕或碰伤，并应保护好电缆。
六、胎压传感器数值不变？
可能原因如下：
1、模块电池电量耗尽，一般只能重新换装整套胎压检测模块。
2、模块检查口有东西挡住了，模块无法进行检测。
3、配对失效，需要重新配对有的车型可以自己完成但大部分车型需要到4S店进行专业的配对。
七、一次性使用压力传感器可以灭菌么？
你自性的使用压力传感器还是可以更好的灭菌的那种，效果很强。