柴油车油水分离器故障灯(柴油车油水分离器故障灯厡理)

海潮机械 2023-01-16 13:13 编辑:admin 198阅读

1. 柴油车油水分离器故障灯厡理

水分离器故障灯亮了的原因:

1、油水分离器的作用,是在燃油进入喷油泵之前,利用燃油和水分之间的重力差异,把水分离出来;

2、油水分离器警示灯一直亮,一般不属于配件问题,当油水分离器使用一段时间后,内部会存有积水,当水达到一定界限后指示灯就亮了;

3、油水分离器警示灯亮时可将油水分离器储液罐下的放水阀拧开,将水放掉,此时油水分离器的液面下降至传感器以下,指示灯自然熄灭;

4、假如将油水分离器储液罐下的水排空,指示灯还是常亮,故障点有可能出在油水分离传感器上,用万用表检测油水分离传感器电压情况,正常应该是12V和5V,假如异常,排除不是线路问题或接触不良后,更换油水分离传感器。

油水分离器报警指示灯亮,关键原因:

1、闪亮:燃油滤清器内水分超量,应将油水分离器中水排干,如不可以排水立刻更换油水分离器;

2、常亮:有关传感器故障问题影响到,可以驾驶,应将车辆送至就近服务店检修

2. 柴油发动机油水分离故障灯

油水分离器故障灯亮的解决方法:

1、油水分离器的作用,是在燃油进入喷油泵之前,利用燃油和水分之间的重力差异,把水分离出来;

2、油水分离器警示灯一直亮,一般不属于配件问题,当油水分离器使用一段时间后,内部会存有积水,当水达到一定界限后指示灯就亮了;

3、油水分离器警示灯亮时可将油水分离器储液罐下的放水阀拧开,将水放掉,此时油水分离器的液面下降至传感器以下,指示灯自然熄灭;

4、如果将油水分离器储液罐下的水排空,指示灯还是常亮,故障点有可能出在油水分离传感器上,用万用表检测油水分离传感器电压情况,正常应该是12V和5V,如果异常,排除不是线路问题或接触不良后,更换油水分离传感器。

3. 柴油汽车油水分离器故障灯

油水分离器故障灯可以排水清除:

1、油水分离器的作用,是在燃油进入喷油泵之前,利用燃油和水分之间的重力差异,把水分离出来;

2、油水分离器警示灯一直亮,一般不属于配件问题,当油水分离器使用一段时间后,内部会存有积水,当水达到一定界限后指示灯就亮了;

3、油水分离器警示灯亮时可将油水分离器储液罐下的放水阀拧开,将水放掉,此时油水分离器的液面下降至传感器以下,指示灯自然熄灭;

4、如果将油水分离器储液罐下的水排空,指示灯还是常亮,故障点有可能出在油水分离传感器上,用万用表检测油水分离传感器电压情况,正常应该是12V和5V,如果异常,排除不是线路问题或接触不良后,更换油水分离传感器。

4. 柴油车油水分离器故障灯图解

影响动力的。

处理方法:应将油水分离器里面的水排干,如不能排水及时就要更换油水分离器。如果车主的柴油车油水分离器灯亮了,那么就需要尽快解决。

这种情况可以说是非常普遍的,而车主也不需要太担心,只要迅速解决,那么问题就不会很大。油水分离器是每一辆汽车都会拥有的,可以除去柴油中的水分,从而进一步降低喷油嘴的故障,延长发动机的使用寿命

5. 柴油车油水分离器灯图 故障

1.

如果油水分离器的故障灯一直亮着,这种情况下,一般就不是配件出了问题,在使用了一段时间后的油水分离器,其内部会出现积水,故障灯亮了,就表示积水量已经达到了一定的界限;

2.

如果油水分离器故障灯亮,应该把油水分离器的放水阀拧开,将里面的水放掉,这时液面下降至传感器以下,故障灯自然就会熄灭;

3.

如果把油水分离器储存液体下面的罐子的水排完,指示灯还是一直亮着,那么油水分离器的传感器上就可能出了故障,可以使用万用表检测传感器电压的情况,正常情况下,电压应该是5V和12V,如果出现了异常,如果不是线路或者接触不良的问题,那么就是有谁分离器的传感器出了问题,就需要及时更换。

6. 柴油车油水分离器故障灯亮了怎么办

1、如果油水分离器的故障灯一直亮着,这种情况下,一般就不是配件出了问题,在使用了一段时间后的油水分离器,其内部会出现积水,故障灯亮了,就表示积水量已经达到了一定的界限;

2、如果油水分离器故障灯亮,应该把油水分离器的放水阀拧开,将里面的水放掉,这时液面下降至传感器以下,故障灯自然就会熄灭;

3、如果把油水分离器储存液体下面的罐子的水排完,指示灯还是一直亮着,那么油水分离器的传感器上就可能出了故障,可以使用万用表检测传感器电压的情况,正常情况下,电压应该是5V和12V,如果出现了异常,如果不是线路或者接触不良的问题,那么就是有谁分离器的传感器出了问题,就需要及时更换。

7. 柴油车油水分离器故障码

柴油滤清器故障灯亮一般是需要放水了。柴油滤清器放水:

1、在柴油油水分离器下方放水,滤清器下面的小帽拧开就可以了,两端的进出油口要封闭;

2、柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分,保护发动机的正常工作,减少磨损,避免堵塞,提高发动机寿命;

3、柴油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有采用毛毡或高分子材料的,汽油滤清器的 滤芯多采用滤纸,也有使用尼龙布、高分子材料的;

4、柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同,有可换式和旋装式。

8. 柴油机油水分离器故障灯

油水分离器就是将油和水分离开来的仪器,油水分离器分类多样,其工作原理也是不尽相同的,油水分离的方法较多,有物理分离法、化学分离法、电浮分离法等。下面是具体的油水分离器的工作原理。

第一种:物理分离法是利用油水的密度差或过滤吸附等物理现象使油水分离的方法,主要特点是不改变油的化学性质而将油水分离,主要包括重力分离法、过滤分离法、聚结分离法、气浮分离法、吸附分离法、超滤膜分离法及反渗透分离法等。

第二种:化学分离法是向含油污水中投放絮凝剂或聚集剂,其中絮凝剂可使油凝聚成凝胶体而沉淀,而聚集剂则使油凝聚成胶体使其上浮,从而达到油水分离的一种方法。

第三种:电浮分离法是把含油污水引进装有电极的舱柜中,利用电解产生的气泡在上浮过程中附着油滴而加以分离,从而实现油水分离的方法,实际上是一种物理化学分离方法。此外,乳化油可用活性污泥法(生物化学法)分离。

第四种:重力分离法的优点:结构简单、操作方便;缺点:只能分离自由状态的油,而不能分离乳化状态的油。

重力分离法如按其作用方式的不同,还可分为机械分离,静置分离和离心分离3种:

第五种:机械分离法:让含油污水流过斜板、波纹板细管和滤器等,使之产生涡流、转折和碰撞,以促使微小油粒聚集成较大的油粒,再经密度差的作用而上浮,从而达到分离的目的。

第六种:静置分离法:将含油污水贮存在舱柜内,在单纯的重力作用下,经过沉淀使油液自然上浮以达到分离的目的。

这种方法需要较长的时间和较大的装置,同时也难以连续使用。

第七种:离心分离法:利用高速旋转运动产生的离心力,使油、水在离心力和密度差的作用下实现分离,它的特点是油污水在分离器中的停留时间很短,所以分离器体积较小。

离心分离法,可采用水旋分离法,即分离器本体固定不动,而使污水沿切线方向流人分离体内,造成旋转运动。

也可采用器旋分离法,即分离器本体高速旋转,并带动体内污水一起高速旋转。