1. 油水分离器不分离怎么办
油水分离器故障灯消除方法是：
1、油水分离器的作用，是在燃油进入喷油泵之前，利用燃油和水分之间的重力差异，把水分离出来；
2、油水分离器警示灯一直亮，一般不属于配件问题，当油水分离器使用一段时间后，内部会存有积水，当水达到一定界限后指示灯就亮了；
3、油水分离器警示灯亮时可将油水分离器储液罐下的放水阀拧开，将水放掉，此时油水分离器的液面下降至传感器以下，指示灯自然熄灭；
4、如果将油水分离器储液罐下的水排空，指示灯还是常亮，故障点有可能出在油水分离传感器上，用万用表检测油水分离传感器电压情况，正常应该是12V和5V，如果异常，排除不是线路问题或接触不良后，更换油水分离传感器。
2. 油水分离器怎么处理
油水分离器、管路或空气滤清器的沉积物过多而堵塞。应该检查一下油水分离器和空气滤清器及管路内是不是污物太多而导致堵塞，如果是堵塞，应清除污物。
空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。
检查空压机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断等等根据所查找出的故障来更换或修复损坏零件。
3. 油水分离器分离不干净
1、在油水分离器运行中，将油分计泄放管路出口堵死，使样水不能流动，油分计无法检测分离后舱底水的实际油分浓度，不能触发报警，导致超标的舱底水排放至舷外。
2、在油水分离器运行中，将样水“三通阀进口1”接头拆下，样水不通过油分计直接泄放至舱底，油分计同样无法检测分离后舱底水的实际油分浓度，不会触发报警，导致超标的舱底水排放至舷外。
3、将电磁三通阀拆下，损坏清水“三通阀文进口2”的密封膜片，或者由于长时用导致密封破损，在油水分离器运行中，清水与样水同时进入油分计，导致油分计检测的舱底水油分浓度存在问题。
4. 油水分离器不出油
铃木uy125油水分离器在真空管上。
在油水分离器下端你会发现一个螺丝,扭开这个螺丝,就可以放水了。
柴油经进油口进入分离器,并经出油口流出。
柴油中的水分在分离器内从柴油中分离出来并沉积在壳体的底部,浮子随着积水的增多而上浮。当浮子达到规定的放水水位时,液面传感器将电路接通,仪表板上的警告灯发出放水信号,这时驾驶人应及时旋松放水塞放水。
5. 油水分离器不过油怎么办
油水分离器下面放不出水也放不出油,如果油箱进出油管线都正常的情况下,你可以把分离器拧下来看看是否堵了,或者是里面太脏了,可以找个滤芯换上。 如果都正常,汽车也没出现什么状况,那就是没有问题。一般在夏秋季水分会多一些,入冬时杂质会多一些,感觉还不放心就把里面的滤芯换个新的就可以了。
6. 不装油水分离器会怎样
油水分离器如果不更换的话就会增加油耗。
因为油水分离器最大的作用就是为了分离油中的水和水中的油，根据密度不同就会使用成像的原理，就让水分离出来。这样的话可以有效的降低了喷油嘴的故障，从而提高雾化效果，从而真正的做到了降低油耗的作用。
7. 油水分离器不分离水
一、油水分离器故障—发动机冒白烟。
油水分离器损坏后会导致发动机冒白烟，因为燃油中的水分在燃烧时会变成水蒸气，从而就会出现冒白烟的情况。
而白烟中的水蒸气会损坏高压喷油嘴，造成发动机功率不足，会造成突然停车的现象，严重的情况就会直接损坏发动机。
二、油水分离器故障—积炭。
如果油水分离器损坏，柴油中的水及杂质会通过滤清装置，然后在进气门、进气道、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，继而影响发动机的工作，严重时会导致发动机毁坏。
油水分离器损坏会造成气门积炭，而气门积炭就会导致发动机启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象，严重者会导致发动机损坏。
三、油水分离器故障—发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障。
高压共轨系统中的高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，而喷油嘴的做工比较精细，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。
喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，严重者会直接损坏发动机。由于喷油嘴的做工比较精细，因此它的价格也是比较高的。基于以上原因，当油水分离器出现问题时，一定要及时更换。在这里田中工贸为你精心准备了油水分离器拆装扳手。