一、油水分离器已满是什么意思
油水分离器故障灯消除方法是：
1、油水分离器的作用，是在燃油进入喷油泵之前，利用燃油和水分之间的重力差异，把水分离出来；
2、油水分离器警示灯一直亮，一般不属于配件问题，当油水分离器使用一段时间后，内部会存有积水，当水达到一定界限后指示灯就亮了；
3、油水分离器警示灯亮时可将油水分离器储液罐下的放水阀拧开，将水放掉，此时油水分离器的液面下降至传感器以下，指示灯自然熄灭；
4、如果将油水分离器储液罐下的水排空，指示灯还是常亮，故障点有可能出在油水分离传感器上，用万用表检测油水分离传感器电压情况，正常应该是12V和5V，如果异常，排除不是线路问题或接触不良后，更换油水分离传感器。
二、油水分离器排出来的都是水吗
柴油水分离器，你说的车型是有3个，一个是柴油箱出来就有一个这个是粗滤。然后到发动机的供油器那有2个。油箱出来的都是粗滤。这是定律了的
车用油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，机理上主要分为油中除水分离器和水中除油分离器；从用途上主要分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器几种；从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器。
三、油水分离器油满了怎么办
油水分离器的操作方法
1.将进、出口水管及排油管接好，关闭排污阀及出水球阀,进水管接污水槽，打开进水阀。
2.启动泵源开关，依次打开预过滤器、聚结过滤器上的排气(油)阀，待排气(油)阀有水溢出时，表明该腔体内已充满水，此时关闭该排气阀，待各腔体均充满水时，打开出水球阀。也可以通过电磁阀手动排气,排气过程一般只需在在设备刚开始工作时进行,设备正常运行 后不需排气。根据出水水质情况，可以通过出水阀适当调节进水流量的大小，出水水质差可减小流量，反之可增大流量。
3.系统进入正常工作状态，此时清水从出水口排出，集油室开始集油，油水界面开始下降。当油浸没住传感器的电极棒时，传感器输出信号，电磁阀处于开通状态，排油电磁阀开始排油，此时相应的电磁阀指示灯亮，当排油控制箱设定的延时时间到时，排油电磁阀关闭。 排油指示灯熄灭，排油结束。排油后，油水界面开始上升,电极棒处于水中时，传感器停止输出信号,从观察窗上可以观察油位高低。
4.每次停机前应将清水注满水-油分离器各腔体并关闭进、出水球阀。若长时间停机不用，应在停机前以清水运行20分钟，直至存油全部从水油分离器内腔排出。
四、油水分离器水多出什么问题
有影响
油水分离器坏了的症状：
1、油水分离器坏掉会使发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟；油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。同时会使阀组件的球形面出现爆炸式的伤害。造成喷油器会油量的增加。会造成发动机加速不稳定或者加速无力，或者排放黑烟等故障，严重者会直接损坏发动机；
2、容易产生积炭；如果油水分离器损坏，柴油中的水及杂质会通过滤清装置，然后在进气门、进气道、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，继而影响发动机的工作，严重时会导致发动机毁坏。油水分离器损坏会造成气门积炭，而气门积炭会导致发动机启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象，严重者会导致发动机损坏；
3、发动机冒白烟；油水分离器损坏后会导致发动机冒白烟，因为燃油中的水分在燃烧时会变成水蒸气，从而就会出现冒白烟的情况。而白烟中的水蒸气会损坏高压喷油嘴，造成发动机功率不足，会造成突然停车的现象，严重的情况就会直接损坏发动机。
五、水分离器水已充满
1.将进、出口水管及排油管接好，关闭排污阀及出水球阀,进水管接污水槽，打开进水阀。
2.启动泵源开关，依次打开预过滤器、聚结过滤器上的排气(油)阀，待排气(油)阀有水溢出时，表明该腔体内已充满水，此时关闭该排气阀，待各腔体均充满水时，打开出水球阀。也可以通过电磁阀手动排气,排气过程一般只需在在设备刚开始工作时进行,设备正常运行
后不需排气。根据出水水质情况，可以通过出水阀适当调节进水流量的大小，出水水质差可减小流量，反之可增大流量。
3.系统进入正常工作状态，此时清水从出水口排出，集油室开始集油，油水界面开始下降。当油浸没住传感器的电极棒时，传感器输出信号，电磁阀处于开通状态，排油电磁阀开始排油，此时相应的电磁阀指示灯亮，当排油控制箱设定的延时时间到时，排油电磁阀关闭。
排油指示灯熄灭，排油结束。排油后，油水界面开始上升,电极棒处于水中时，传感器停止输出信号,从观察窗上可以观察油位高低。
4.每次停机前应将清水注满水-油分离器各腔体并关闭进、出水球阀。若长时间停机不用，应在停机前以清水运行20分钟，直至存油全部从水油分离器内腔排出。
六、油水分离器水多是什么原因
柴油机中水分含量很大那麼会危害压力喷嘴的使用期限。油水分离器的具体机理是借助水和柴油密度差开展过滤，归属于物理学过滤法。
柴油滤芯和油水分离器差别
柴油滤芯过滤的是柴油机中的微小残渣，油水分离器则是过滤柴油机中的水分，二者的效果是根本不需要的。油水分离器只有过滤水分而没法过滤残渣，因而这二者针对柴油汽车而言全是很重要的。柴油滤芯必须定时开展拆换，要不然极易造成 油道阻塞难题，一般来说柴油滤芯最好是每一万公里查验一次，假如行车的实时路况较为极端得话还必须考虑到提早拆换。