1. 隔离阀和截止阀的区别
止回阀是指启闭件为圆形阀瓣并靠自身重量及介质压力产生动作来阻断介质倒流的一种阀门。属自动阀类，又称逆止阀、单向阀、回流阀或隔离阀。阀瓣运动方式分为升降式和旋启式。
升降式止回阀与截止阀结构类似，仅缺少带动阀瓣的阀杆。介质从进口端(下侧）流入，从出口端（上侧）流出。当进口压力大于阀瓣重量及其流动阻力之和时，阀门被开启。反之，介质倒流时阀门则关闭。
旋启式止回阀有一个斜置并能绕轴旋转的阀瓣，工作原理与升降式止回阀相似。止回阀常用作抽水装置的底阀，可以阻止水的回流。止固阀与截止阀组合使用，可起到安全隔离的作用。缺点是阻力大，关闭时密封性差。
2. 隔离阀的作用
简单的说是控制刹车的，把这个打开就相当于放光汽车的刹车油，刹车会失效。在列车刹车不能正常送掉的时候需要用这个把整节车的刹车松掉，这样车子还能继续自己开到该去的地方，减少故障的影响。
没有刹车的车子是不安全的，但打开这个开关之后车子不会立刻失去刹车，整个过程是很漫长的，所以有足够的时间把车停下来。如果这个机制失效了，还可以使用驻车制动把列车刹停，这个系统是没有办法在运动的列车上隔离的，而且他失效的形式是列车会不由自主的产生制动力并停车，这个跟火车上的常用制动逻辑是一致的。
地铁安全知识。
主要就是开关门的时候，如果你还没上车，要立刻决定是上还是不上，并且坚决执行，不要犹豫。绝大部分客商都是因为滞留在车门和安全门之间。
平时不要靠车门，车门虽然平时是锁紧的，但是毕竟只有几个活动的轨道固定，保不住啥时候谁冲击一下车门，这玩意是有可能被拱开的。只要不是太挤站在车门附近可以扶门边的扶手或者门框，尽量别靠车门。
还有，车厢里都有灭火器，一般在座位下或者透明柜子里，操作方式同一般灭火器，固定方式都比较简单，平时坐车的时候可以观察一下，一旦有火灾在附近发生的时候可以匀速取下自救。
3. 隔离阀和隔膜阀
1.G41F46衬氟隔膜阀与其它阀门最大的区别在於：采用无填料函的构造；G41F46衬氟隔膜阀隔膜可使流道内的腐蚀性介质与所有驱动部件处於完全隔离的状态，从而杜绝了通常阀门的“跑、冒、滴、漏”等弊端。
2.由於隔膜阀的流道平滑，流阻小，故而可获得较大的流量。
3.G41F46衬氟隔膜阀的阀体内腔为全氟F56内衬。因此具有优越的耐腐蚀的特点。
4.由於密封件为富有弹性的四氟隔膜。因此还具有较好的密封性和最小的关闭力。
5.本阀由阀体、阀盖、阀瓣、阀杆、隔膜和其它驱动零件等组成。
6.阀门的启闭是依靠旋转手轮而达到的。本阀在阀盖上端标有可窥见阀门处启或闭位置的显示色别，以指示阀门的启闭行程。当顺时针放置手轮时，手轮即下移，阀瓣随之带动隔膜下降使通路截断；反之则阀门即开启，色别随之显露。
7.本阀采用标准：按照GB12239的规定，并符合BS5156的。
G41FS衬氟隔膜阀的详细信息
结构特点
隔膜阀是一种特殊形式的截断阀：
1. 弹性密封的开闭件，确保没有内漏；
2. 流线型的流道，使得压力损失小；
3. 没有填料函，因此没有外漏；
4. 阀体与盖被中间隔膜隔开，使得隔膜上方的阀盖，阀杆等零件不受介质侵蚀；
5. 隔膜可更换，维护费用低；
6. 衬里材料的多样性，可适用于各种介质，并具有强度高、耐腐蚀性能好的特点。
4. 隔离阀和截止阀的区别是什么
区别如下：
一、结构不同。
柱塞阀是由阀体、阀盖、阀杆、柱塞、孔架、密封环、手轮等零件组成.当手轮旋转，通过阀杆带动柱塞在孔架中间上下往复运动来完成阀门的开启与关闭功能。截止阀的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。
二、工作原理不同。
柱塞阀的关闭由一个不锈钢柱塞、上下两只富弹性密封圈及一个金属隔框组成，密封效果由柱塞与密封圈紧密配合来达到，柱塞插在两只密封圈中，密封面积远大于普通截止阀；开关柱塞阀时，柱塞在密封圈中缓慢移动，接触面几乎不磨损，关闭时，柱塞插入下密封圈，截断流道；开启时，柱塞虽然脱离下密封圈，但仍藏在上密封圈内，保持与外界隔离，不致发生泄漏。
截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。
三、优缺点不同。
截止阀具有以下优点：结构简单，制造和维修比较方便，工作行程小，启闭时间短。密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。截止阀的缺点如下：流体阻力大，开启和关闭时所需力较大。不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。调节性能较差。
柱塞阀的优点是密封面积大，缺点是启闭速度较慢。
5. 隔离阀和截止阀的区别图片
不能，如果作为盲板使用，一侧带压，一侧无压阀门很容易阀板变形或位移损坏。因为阀门的设计及测试是必须两侧都带压的。而且在管道试压时必须先将阀门全部打开，再注水，然后才能关闭阀门进行压力测试。
6. 隔离阀是什么阀门
止水阀其实就是一个浮球阀，当水聚集到一定高度时，把浮球顶起，联动打开阀门。排了水后，水位降低，阀门又自动关闭，就实现了蒸汽管道自动排水的目的。
1、止水阀是指启闭件为圆形阀瓣并靠自身重量及介质压力产生动作来阻断介质倒流的一种阀门。属自动阀类，又称逆止阀、单向阀、回流阀或隔离阀。阀瓣运动方式分为升降式和旋启式。
2、止水阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。止回阀主要可分为旋启式止回阀（依重心旋转）与升降式止回阀（沿轴线移动）。
7. 隔离阀是什么
船舶消防隔离阀的作用是将整个船舶的消防管路来分开，一旦有一部分管路出现失能的情况，可以在源头上将失能的部分管路隔开，使全船的消防功能尽可能维持在较高的水平，以，消防隔离阀并不一定只有一个。
在应急消防泵供水时，打开消防隔离阀，全船的消防总管均供上了消防水；关闭消防隔离阀，仅给船舱外部供水。