1. 液压隔膜阀
一、预启动
在机组预启动期间，EH油系统应进行升温、升压。液压油的正常运行温度是49℃（38℃～60℃），虽然允许系统可以在21℃油温下操作，但不推荐低于21℃油温下运行，严禁在10℃下运行。因此预启动的第一步是对油升温。
采用浸入式加热器升温，可采取自动控制方式，也可采用手动控制方式。应注意的是油箱中的油位应在正常油位之上时可操作浸入式加热器,否则将导致加热器损坏，暴露在外的加热部分过热将使EH油碳化。手动操作是接通电源开关连续地使加热器加热，因此，一旦油温加热达到最低温度极限（21℃）时应关断加热器,误操作可导致油温过热和损坏液压部件。
当油温位于10℃～21℃之间，浸入式加热器没有使用或者希望快速启动时，可以开启油泵，使油在供油装置内循环来进一步升温，操作步骤如下：
（1）调节EH油箱控制组件的溢流阀到最低压力位置。
（2）主EH油泵间断地运行，使抗燃油在油箱内循环。
（3）手动启动主油泵以及调节控制组件溢流阀，使排油压力为3.45Mpa,并注意监视系统压力表，使之达到3.45Mpa。
（4）当油温达到15℃时，调整溢流阀使排气压力达到6.9 Mpa。
（5）手动启动备用油泵可以减少加热时间。在加热EH油的步骤期间，EH油仅仅通过EH油箱组件和连续管道，并在其中循环。注意：如果在启动备用泵时，泵的噪声和振动大大地增加，应调整控制组件的溢流阀来降低排油压力。误操作可导致EH油箱的部件损坏。
（6）EH油箱油温达到21℃时，调节控制组件的溢流阀，保持油压在10.35 Mpa。
（7）慢慢地达到控制组件缷载阀的缷载压力。调整控制组件使溢流阀的溢流压力为16.22 Mpa。
（8）调整控制组件使缷载阀的缷载压力为14.5Mpa。加载压力为12.42 Mpa。
（9）设定好阀门压力后，闭锁控制组件的缷载阀和溢流阀的调整螺丝。
EH油箱下的两台油泵提供启动压力。油泵启动前关闭油再生装置的两个隔离阀，打开油泵的电隔离阀，每台泵每分钟能提供20加仑的油量，能满足正常运行时EH油系统的需要，因此常常是一泵运行一泵备用。当母管油压跌到11.04 Mpa时，电接点开关闭合启动备用油泵，一旦备用泵启动，只能靠手动去切除它。
油箱的油通过140μm的金属滤网，经过隔离阀进入油泵，加压后进入控制组件的滤网﹑缷载阀﹑单向阀汇集于高压油母管，在集油母管上跨接有溢流阀﹑高压蓄能器和再生装置，以保证供油质量和供油压力。
高压母管给阀门油动机﹑EH油试验块﹑自动停机脱扣母管（AST）和超速保护控制母管（OPC）提供EH油。高压EH油集管通过在每一个主气阀和高压安全阀上的节流孔给AST母管提供EH油。一个隔膜接口阀和四个在危急脱扣控制块上的电磁阀，阻断了AST集油母管EH油的排油通道。
隔膜接口阀受机械超速和手动脱扣润滑油母管油压控制。危急排油管给OPC集油母管提供EH油，这个排油管由高﹑中压调节阀油动机上的安全阀控制。在危急脱扣控制组件上有两只电磁阀阻断了OPC母管EH油的排油通道，两只单向阀阻止OPC集油母管压力消失对AST集油母管的影响。OPC集油母管提供的EH油操作一个空气导阀，控制提供到气动逆止阀的压缩空气，OPC母管压力消失时，空气导阀关闭，排出提供逆止阀的压缩空气从而引起气动阀关闭。
在预启动期间，AST集油母管没有压力。在这种工况下，四个20／AST电磁阀打开以便为AST集油管和OPC集油管提供一个排油通道。因此系统空气导阀打开通大气以及防止二路压缩空气进入单向阀。当AST集油母管没有增压时，所有蒸汽阀关闭。
EH油经过三个排油管路返回油箱。两个是无压力排油管，它们直接把EH油排回油箱。第三个具有压力排油，在高压工况发生危急脱扣时，高压油先从气阀油动机排入近旁的低压蓄能器，然后再由低压蓄能器排油，，经回油处理器回至油箱，回油处理器保证回油质量和油温。
二、盘车
在盘车工况期间，高压EH油从油箱供到各个阀门油动机。在此期间，若气阀前大气压，则可对蒸汽进行操纵试验。当操作员控制高压调节阀门在关闭阀位，然后按下汽机闭锁（LATCH）键复置汽轮机，在汽机挂闸时，四个危急遮断脱扣控制组件上的电磁阀闭合，使AST集油母管增压，EH油压操纵的空气导阀也闭合，传递压缩空气到抽气逆止阀伺服机。
随着AST集油母管油压的建立，再热主气阀将自动全开。遥控操作再热主气阀门的试验电磁阀，观察再热主气门是否迅速关下。
当中压主气阀门全开以后，可以通过改变电液转换器输入信号的大小对高﹑中压调节阀门进行开启试验。注意此时高压主气门全关。在高﹑中压调节阀门全开的情况下，操作两只20／OPC电磁阀，可对高﹑中压调节阀门进行OPC超速保护试验，操作20／AST的四个电磁阀或机械超速与手动遮断装置，可观察全部的汽阀是否都关闭。
在机组挂闸，建立了OPC母管油压和AST母管油压﹑再热主汽阀全开后，其它阀门的开与关受DEH控制器控制。
三、启动及正常负荷运行
启动方式不同，阀门开启顺序不一样；不同的阶段，阀门的开度不一样。这些都是由DEH控制器根据所选择的方式﹑命令和机组本身的状态确定，通过电液转换执行机构实现。EH油系统保证运行时油质﹑油温和油压。
在机组带负荷期间，出现超速工况时，来自DEH超速保护控制器的控制信号操纵EH系统，机组出现部分甩负荷，OPC控制器输出快关中压调节阀门控制信号，激励CIV电磁阀S1快关，经一定的延时（0.3～1 s）后又迅速开启；当出现全部甩负荷或转速大于103%的额定值时，DEH控制器激励两个20/OPC母管的压力油，关闭高、中压调节阀门，降低汽轮机转速，待转速回落至允许值后，OPC电磁阀复位，DEH控制器控制高、中压调节阀，实现机组同步并网。
机组带负荷期间，应周期地使用油再生装置，以保证EH油质。
四、停机
在系统停机过程中，EH系统连续运行，无论哪一类的停机，在逐步减少机组负荷时，高压调节阀控制通过汽轮机的蒸汽流量，当机组已达到最低负荷时，汽机脱扣以及发电机主开关开路，打开在危急脱扣控制组件上的四只20/AST电磁阀，释放AST母管油压，导致所有汽门关闭。停机期间，EH油系统仍保持正常油压，油动机活塞下的油压和AST、OPC母管的油压减到零。
五、非正常运行
机组超速，低凝汽器真空，推力轴承磨损，低轴承油压、低EH油压或用户选择的脱扣方式均以“非正常运行”论处。它可能是由于振动大，温度高，蒸汽源断等因素而发生，在此期间需要EH油系统来防止系统损坏。
当一个异常的系统停机发生时，系统操作是提供快速阀门关闭。压力开关和监视汽机工况所选择的电传感器触发汽机脱扣。一旦汽机脱扣，EH油通过危急脱扣控制组件或隔膜阀直接排放至油箱。隔膜接口阀提供一个在AST母管与润滑油系统的机械超速和手动脱扣部分之间的接口。机械超速和手动脱扣集管油压施加到AST集油母管中的隔膜接口阀顶部。这个压力保持隔膜阀在关闭的位置。当这个压力降低时，阀门开启以释放AST和OPC母管中的EH油压，导致所有的汽阀关闭以及打开排放阀。
六只电磁阀控制危急脱扣控制组件的操作，四只阀门阻断AST集油母管的通道，这四个20/AST阀门通常被激励关闭。四只电磁阀接两个通道布置（并——串联），每个通道至少有一个电磁阀开放才能释放AST集油母管油压，提高了系统的可靠性。因为两个阀门必须同时发生故障时，才能引起故障误跳机，而且这些电磁阀门正常时是通电的，脱扣工况时失电，这些保证了脱扣操作的可靠性。
2. 隔膜阀油压
汽机挂闸就是使汽轮机从停运状态转为运行状态的操作，其挂闸成功的标志是AST(紧急跳闸系统）母管油压的建立。
汽轮机挂闸在远方和就地均可进行。挂闸主要是指泄掉危急遮断器滑阀上腔室的压力油，使危急遮断器滑阀挂闸，或者说复位。从而建立低压保安油系统！使隔膜阀上的压力油建立
3. 隔膜式液位阀
1.背压过大----请检查系统压力，检查AKS803电磁隔膜加药计量泵注射阀是否堵塞，检查排液管和注射点之间是否有堵塞。
2.液体用完，AKS803电磁隔膜加药计量泵空转----检查是否安装了底阀过滤器，如想在桶内的化学品用完时使泵停止工作，可安装液位计。
3.隔膜保护不善---更换新的隔膜，并保证安装准确。
4. 低压隔膜阀
首先，隔膜阀与球阀都是关闭阀，开启与关闭，不能调节；
球阀使用范围更广，根据不同的材质、结构、内衬等，可以用于各种各样的工况，使用率高；
重点说下隔膜阀：
隔膜阀主要用于低温、低压的酸碱溶液管路，压力≤PN4.0，温度≤170°；
阀体、阀杆等金属部件由隔膜隔开，不与介质接触，避免了金属材料的被腐蚀；
隔膜阀有衬氟隔膜阀、衬胶隔膜阀、卫生级隔膜阀等；
一般酸碱溶液管路，多选用衬氟隔膜阀，食品、医药输送管路，选用卫生级隔膜阀；
酸碱溶液管道，球阀也有衬氟的，不过，在压力、温度等合适的情况下，更易用隔膜阀；隔膜阀结构简单、性能稳定；
5. 液动隔膜阀
类型 代号 类型 代号
闸阀 Z 旋塞阀 X
截止阀 J 止回阀和底阀 H
节流阀 L 安全阀 A
球阀 Q 减压阀 Y
蝶阀 D 疏水阀 S
隔膜阀 G
各类阀门型号含义
1 2 3 4 5 6 7
汉语拼音字母
表示阀门类型
一位数字
表示传动方式
一位数字
表示连接形式
一位数字
表示结构形式
汉语拼音字母表
示密封面或衬里
数字表示公称
压力kg/m2
汉语拼音字母
表示阀体材料
Z 闸阀
J 截止阀
L 节流阀
Q 球阀
D 碟阀
H 止回阀和底阀
G 隔膜阀
A 安全阀
T 调节阀
X 旋塞阀
Y 减压阀
S 疏水阀
DZ电磁阀
O 电磁动
1.电磁一液动
2.电一液动
3.蜗轮
4.正齿轮转动
5.伞齿轮转动
6.气动
7.液动
8.气一液动
9.电动
其它手轮、手柄、板手无号表示
6. 隔膜控制阀
2个。泄压阀又名安全阀（safety valve）根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。
当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外。
7. 隔膜阀阀座
隔膜阀的工作原理是利用阀杆将弹性体薄膜紧压在阀座上用来隔断气路。转动手轮可带动阀杆上、下移动，使隔膜离开阀座打开阀门或使隔膜紧压在阀座上关闭阀门。
此种阀门如采用丁晴橡胶隔膜，适用于前级和预抽管道上及温度为-25～80℃的非腐蚀性气体。
如采用氟橡胶隔膜，可用于高真空系统，使用温度范围为-30～150℃。隔膜阀用耐腐蚀衬里的阀体和耐腐蚀隔膜代替阀芯组件，利用隔膜的移动起调节作用。
隔膜阀的阀体材料采用铸铁、铸钢，或铸造不锈钢，并衬以各种耐腐蚀或耐磨材料、隔膜材料橡胶及聚四氟乙烯。
衬里的隔膜耐腐蚀性能强，适用于强酸、强碱等强腐蚀性介质的调节。
最突出特点是隔膜把下部阀体内腔与上部阀盖内腔隔开，使位于隔膜上方的阀杆、阀瓣等零件不受介质腐蚀，省去了填料密封结构，且不会产生介质外漏。1、采用橡胶或塑料等软质密封制作的隔膜，密封性较好。由于隔膜为易损件，应视介质特性而定期更换。
2、受隔膜材料限制，隔膜阀适用于低压和温度相对不高的场合。
3、隔膜阀按结构形式可分为：屋式隔膜阀、直流式隔膜阀、截止式隔膜阀、直通式隔膜阀、闸板式隔膜阀和直角式隔膜阀等六种隔膜阀分类方式。
8. 导阀隔膜减压阀
当阀体下部通煤气时,煤气压力克服恒压弹簧的压力使阀口隔膜上鼓,打开了通道,被减压并以恒定的压力通过阀口供使用.减压阀上方的小孔使阀中隔膜的上部对外透气,防止阀的上部的空气被隔膜上鼓时压缩而产生反作用力,干扰阀门的正常打开;起恒压作用.
每次使用都很臭是隔膜漏气从小孔冒出了;为安全应及时更换减压阀.
煤气燃烧时发的是红火、锅具都烧黑有两原因，一是灶具的小喷嘴里有脏物、风门调节不当所影响（用牙签对小孔疏通一下、试着调整风门的开度，燃烧会渐转蓝）；若还不行就是所灌的是劣质的不纯正煤气
9. 隔膜式减压阀
减压阀主要种类：
1、减压稳压阀
主要特点：1、DN65口径以上活塞式。替了膜片提高寿命3倍以上；2、DN50口径以下，用尼龙强化橡胶的平膜片代替了原来的膜片，也提高寿命3倍以上。适用介质：水、空气。介质温度：0~90°C。
2、波纹管减压阀
本阀用于温度在180C以下的蒸汽、空气及其它无腐蚀性气体的管路上，经过调节，使通过阀内的介质压力减至某一需要的出口压力，并使介质的出口压力保持相对稳定，但进口压力与出口压力之差必须大于或等于0.5bar。
3、支管减压阀
一、用途本厂生产的水用减压阀主要用于各种建筑给水系统、消防系统、中央空调系统、采暖系统等。它用于支管减压，可使供水压力分配更加均衡，避免部分供水超压，优化高层建筑给水分区。它可代替分区调频变速水泵，在消防给水系统上可代替分区水泵，用于家用给水系统，可保护所有的水龙头和其它水器具。
二、特点采用直接作用隔膜式结构，内部结构非常简单，无卡阻，性能可靠，经久耐用。耐脏防水垢，不需过滤器，不需旁通管，配管极其简单，能节省大量空间和配管成本。出口压力精密可调，在一般场合下，可以认为出口压力不受进口压力的影响（出口压力的变化量是△P1的8%）。极佳的水力特性，压力损失小，减压比可达成10：1以上。可满足多种减压要求，特别适用于支管减压系统。
三、工作原理出口压力作用在隔膜底面和阀瓣底面，当它超过弹簧设定值时，压缩弹簧，使阀瓣关闭。只要下游无水流动，出口压力将基本保持在设定值（其变化量仅为入口压力变化量的8%）；当下游用水时，出口压力下降，弹簧推开隔膜，打开减压阀。水流连续流通一阵后，减压阀的开启产生自阻尼效应，使启闭动作趋于平稳。四、可能的故障原因1.霜冻损坏，在寒冷地区应注意保温。2.水流方向装错，减压阀变成止回阀，出口压力为0。3.弹簧拧得太紧，无法关闭，减压阀将直通P2=P1。4.旁通管漏水，使P2偏离设定值，鉴于本减压阀优越的可靠性和耐久性，建议不安装亮度通管为宜。
4、蒸气减压阀
蒸汽减压阀适用于蒸汽管路上。通过减压阀的调节，可使进口压力降至某一需要的出口压力，当进口压力或流量变动时，减压阀依靠介质本身的能量可自动保持出口压力在小范围内波动。
5、比例式减压阀
比例式减压阀，外形美观，质量可靠，比例准确，工作平稳，既减动压也减静压。该阀利用阀体内部活塞两端不同载面积产生的压力差，改变阀后的压力，达到减压目的。
6、Yk43X/F/Y型先导活塞式气体减压阀
本系列减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。本产品主要用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。
7、减压稳压阀
YB410、YB416、YB425型减压稳压阀，是一种活塞型的压力调节阀。口径小于DN50的建议选用Y110和Y116（螺纹连接）的隔膜型减压阀；口径大于等于DN50的建议选用Y410和Y416（法兰连接）的活塞型减压阀。该类阀门属于可调节型减压阀，阀口的压力可在投入使用前根据需要调节，投入使用后阀后压力始终减至并稳定在设定植，不因阀前压力、流量的波动而改变。阀门选材优质（隔膜为尼龙强化橡胶膜片），性能可靠，使用寿命长。
8、活塞式可调减压稳压阀
活塞式可调式减压稳压阀是安装于高层建筑给排水系统管道上，利用利用体特性，使比重较大、直径较大的悬浮颗粒不会进入控制系统，确保系统循环畅通无阻，使阀门能安全可靠地运行。系统动作平稳、强度高、使用寿命长。活塞式使用于大于450口径的阀门。
9、隔膜式可调减压稳压阀
隔膜可调式减压稳压阀是安装于高层建筑给排水系统管道上，利用流体特性，使比重较大、直径较大的悬浮颗粒不会进入控制系统，确保系统循环通畅无阻，使阀门能安全可靠地运行。系统动作敏捷、使用寿命长。
10、200X减压阀
200X减压阀，是一种利用介质自身能量来调节与控制管路压力的智能型阀门。200X减压阀用于生活给水、消防给水及其他工业给水系统，通过调节阀减压导阀，即可调节主阀的出口压力。出口压力不因进口压力、进口流量的变化而变化，安全可靠地将出口压力维持在设定上，并可根据需要调节设定值达到减压的目的。该阀减压精确，性能稳定、安全可靠、安装调节方便，使用寿命长。
11、200P型减压阀
200P型减压阀为一直接作用式可调减压阀，采用隔膜型水力操作方式，可水平或垂直安装于给水、消防系统或其他清水系统中。在一定流水范围内可控制该阀门出口压力为一相对固定值。200P型为内螺纹连接减压阀，具有体型小巧，易于安装等特点，具附有内置式滤网，可方便整体安装作业，避免杂物堵塞，使其更加安全可靠。
12、杠杆式减压阀
该阀主要配套在减温装置上，起到调节压力的作用。减压比一般用0.6较合适，选用DKJ-310电动执行装置，DN500阀选用DKJ-510电动执行装置较合适。