一、汽车水温感应器不一样如何接线？
水温传感器一般有两根线，有的带插头，和原来的插头配套的话直接接上就行，有的不带插头或插头不合适，这就需要把两根线和主线路接上，用万用表量哪根是搭铁线，主线路和水温传感器的线都找出搭铁线接上，另一根就直接接上就行了，有的传感器一根线那就直接接上就行。
二、比亚迪f3水温传感器线路怎么检查？
检查方法
1.检查电源电压。
拔下插头，用万用表的两个探针(有的型号直接给水温传感器提供12V电压，比如水温表)检查两个线之间的电压是高于还是低于5V的参考电压。
2.读取数据流
正常水温信号大多在95左右(高温发动机在115左右)。
如果水温传感器信号异常，应进行修理。比如水温信号显示-40，说明有开路或者对负极短路；如果在130时显示无变化，说明对正极短路(有些车在140时会显示)。
3.检查电阻
加热水温传感器，测量其电阻(外部温度30度时，电阻约为1.4 k至1.9 k)。
三、捷达车水箱旁的水温传感器的三根线都是什么线？
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四、水温传感器的两根线测量方法？
1、检测供电电压：拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）；
2、读取数据流：正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）；
3、检测电阻：可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果。
五、还有水温传感器的三根线是咋分的？
一根公用地线（搭铁） 两根信号线 ： 一根水温表（5v） 一根给发动机电脑12v。三线水温传感器其实就是热电阻,随着温度的变化,传感器的电阻值也相应的变化,电阻的一端引出一根线,另一端引出两根线,是为了补偿导线电阻对传感器的影响.判断传感器的好坏可以用万用表测两端的电阻来判断传感器的好坏。
六、发动机水温传感器两根线是什么线，信号线还是火线和接地，怎样工作的？
1、传感器（带变送器）信号输出通常有1-5V，0-5V，0-10V，0-10mA，4-20mA等等标准信号，目前最常用的为1-5V和4-20mA。
2、两线制的传感器通常是4-20mA电流输出的，传感器本身会有一定的压降，以提供传感器电路中的电源。
七、车上所使用的水温传感器是不是有两线或三线的，那么每条线都是什么线？
水温传感器是利用热敏电阻的阻值随温度变化而变化的特性而制成的，一般情况下就是直接将热敏电阻串联入电路中，而热敏电阻是没有正负端之分的。两线的水温传感器中只有一个热敏电阻。三线的水温传感器，一种是有两个热敏电阻，左右两线接的是ECU，中间线接的是仪表盘；另一种据说是只有一个热敏电阻，其中一根线是底线，这种水温传感器我还真么接触过。