1. 钢丝绳拉线
钢丝绳常用的连接方法有两种：一种卡接法，一种编接法。 再就是钢丝绳绳卡一般分为三种形式：骑马式、U型、人型卡接法，常用于制造；编接吊索和固定缆风绳的场合，但连接处不能与卷筒式滑轮接触。
2. 钢丝绳拉线锌头压铸机
1.检查浇注机设备、电器仪表、气路、阀门等是否正常，常用工具如撬杠、锤子等是否准备好。放出压缩空气气包中的积水。
2.下芯时，手未离开前不准合模，以防挤伤。两人操作时，必须精神集中，互相配合，互相照顾。浇注好的铸件应叠放整齐、平稳。堆放高度要适中，并注意留有人行通道。
3.遇有芯头，芯板损坏或合模不严，不得浇注。当合模浇注时，压铸机前面不得站人，以免跑火烫伤。出现严重跑火等紧急事故时，应立即放气，切断电源。对跑火流出的金属液体，要及时处理。
4.吊运工作应遵守挂钩工安全操作规程。钢丝绳使用前应检查有无损坏，吊钩应挂牢挂稳方能起吊。
5.漏斗、快速测温计、热电偶涂料等要烘干后方可使用。
6.完工后应将各阀门关闭，切断设备电源，清理工作现场。
3. 钢丝绳拉线器图片
还是钢丝绳吧！
4. 钢丝绳拉线器
钢丝绳拉线的连接方法：
1、楔形套筒固定法。钢丝绳⼀端绕过特制的斜楔，利⽤楔在套筒内的锁紧作⽤使钢丝绳固定，固定处的强度约为钢丝绳⾃⾝强度的75%-85%。
2、锥形套筒固定法。钢丝绳末端穿过锥形套筒后，将头部钢丝弯成⼩钩并浇⼊铅或锌液凝固后即成，固定处的强度与钢丝绳⾃⾝强度⼤致相同。
3、绳卡固定法。钢丝绳套在⼼型套环上，⽤特制的钢丝绳卡头固定，绳卡底板应扣在钢丝绳⼯作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾部。钢丝绳卡头数⽬不得少于3个。
5. 钢丝绳拉线绳头怎么做的
工具原料:陀螺，绳子。
步骤:
1、先把陀螺夹在把柄上，要注意不要挡住陀螺系绳子的孔，调整一下位置。
2、把拉绳对着陀螺的孔插进去，绳子有齿轮的一面对着陀螺里有齿轮的一边。
3、轻轻将绳子拉过去，位置对的话绳子是很容易穿进去的，穿不过去说明绳子插反了，反过来再插一次即可。
4、绳子安装好后，绳子手柄处应该是抵着陀螺的，迅速拉出陀螺绳子陀螺就会快速转动了。
6. 钢丝绳拉线网套使用方法
主动边坡防护网型号为GPS2型，钢丝绳网规格为DO/08/300，格栅网规格为SO/2.2/50，横向支撑绳 16mm，纵向支撑绳12mm，缝合钢丝绳8mm，锚杆长度2米。
7. 钢丝绳拉线锁扣
不少于30厘米钢丝绳长未端预留长度不少于30厘米，应留有安全弯。吊篮钢丝绳安全弯后一般留300mm左右的长度。吊篮钢丝绳如果用绳卡固定法来完成的话应注意以下几点：
首先对吊篮钢丝绳的选择必须全新无破丝等，其2要求钢丝绳的安全系数应大于20倍。
第三绳卡数量及卡的方法必须满足该直经技术要求，并在最后一个后500mm处卡一安全弯以便观察是否出现绳子滑脱现象
8. 钢丝绳拉线需要考虑热胀冷缩吗
最好架设钢混电线杆，如果条件不允许，也应尽量固定在房屋、楼宇等房顶处。
首先将线路察量好，再定竖电杆位置，再将电杆坑打好，把电杆竖好，然后将电线从电杆的一端拉到另一端，每根电杆上有一个工作人员(有电工证)，将电杆上的所有陪件安装好，再将一根麻纯从电杆上往下放，将麻纯头拴在电线上，然后工作人员往上拉，拉上去后，再将电线安装好即可。
可以立杆架设，就用普通的水泥电线杆，不需要架设横担（电缆多也可以，一根电缆就不需要），用抱箍固定在电杆上，钢丝绳再固定在抱箍上，电缆用电缆挂钩悬挂在钢丝绳上，在每根电杆处电缆留有适当的弧度余量即可。没有电缆挂钩，且电缆较重，也可以用单芯电线（带绝缘）绑扎与钢丝绳上。
有条件的应该树立木桩或钢管，将电线用单股铝芯线（或单股铜芯线）扎在绝缘子上，注意电线的张紧度，预留热胀冷缩的余量；如果沿着墙壁走线，可以用线卡子固定在墙壁上。
以上均只适用于220V电压的线路；布线时，还要考虑布线的高度，防止线路受到破坏而导致的触电事故。
9. 钢丝绳拉线盒
钢丝绳连接头最安全的方式是：楔形绳环连接方式，具体做法如下：
采用楔形绳环连接，钢丝绳与绳环规格相适应；钢丝绳绳头留有200mm～300mm。
10. 钢丝绳拉线的挠度计算
1、吊钩：无裂纹，危险截面磨损小于10%；开口增大小于原尺寸15%；扭曲变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%；无剥落、毛刺、焊补、吊钩挂架子及滑轮无明显缺陷、否则予以更换。
2、钢丝绳：表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%,断丝在一个捻距内少于总丝数的10%；无断头、无明显变细,无蕊部脱出；无死角扭拧、无拧压变形、无退火、烧损现象，否则予以更换。
钢丝绳端部连接及固定情况：卡子、压板、锲块、连接完好、无松动、卡子数量不少于8个。
3，各部传动齿轮：齿轮轮缘、轮幅、轮壳无裂纹当齿轮有一个齿出现裂纹或打齿、长度达齿长1/4、高达齿高的1/5以上，齿厚磨损15～20%以上应更换齿轮。
4、走行轮：走行轮、轮缘厚磨损达原厚的40%，滚动面磨损超过轮径15～20%；轮缘有部分裂纹、滚动面有面积达1C㎡、深3㎜以上的坑时，均予以更换。
5、卷筒：无裂纹、连结、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%，安全卷不少于两卷，卷筒与钢丝绳直径比符合要求。
6、平衡轮：固定完好、该处钢丝绳符合（2）的要求。
7、制动器：无裂纹、无松动、无严重磨损，制动间隙两侧相等，尺寸合适。有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度50%。
8、吊车金属结构部分检查内容及标准：
⑴主梁上拱度：在无负荷情况下，小车开到端部，测量主梁拱度值≥（0.7/1000）L米、最大拱度应在跨的中部、如达不到，不允许做负荷试验。
⑵主梁静态刚性：当满载小车位于跨中，引起垂直静挠度应满足：中级≤L/700；重级≤L/800；特重级≤L/1000，超出以上值应降低吨位使用或大修理。
⑶水平旁弯：跨中水平旁弯值≤L/2000。
⑷腹板波浪：用1米长直尺在任意方向测量上部受压区≤0.7σ下部受挤压区≤1.2σ（σ-腹板厚度）。
⑸裂纹和连接件：各结点部位、弯曲部位无裂纹，和开焊、各处螺丝；铆钉无松动。