起重绳索安全系数(吊装绳索安全系数)

1. 吊装绳索安全系数

2答：最少要65米长的救援绳子。一般的高层住宅楼的层高基本上都是2.8米左右，这样算下来，22楼距离地面的高度就是58.8米，由于高层住宅楼一楼普遍比其它楼层都要高两米。另外，救缓绳的一头还要梱绑固定，并且多少还要留一点余地，这样加起来，就要65米。

2. 吊装绳的安全系数

吊装带安全系数应用领域不同系数也不同。当利用吊钩、卡环进行吊装时，安全系数不应小于6；当用钢丝绳直接捆绑重物，且钢丝绳与重物棱角采取了妥善的保护措施时，应取6~8。

安全系数是进行土木、机械等工程设计时,为了防止因材料 的缺点、工作的偏差、外力的突增等因素所引起的后果,工程的 受力部分理论上能够担负的力必须大于其实际上担负的力,即极 限应力与许用应力之比,二者之比叫做安全系数。

3. 吊装绳索安全系数是多少

吊起100kg的物体应该是选用抗拉强度较大的钢丝绳。

100kg的重物相当于两袋水泥的重量，在吊装作业中，从保证安全角度出发，不应该用麻绳或者是尼龙绳，它们的抗拉强度不够保险，最好是选用抗拉强度较大的钢丝绳。

钢丝绳的直径要保证在2Cm左右最佳。

4. 吊装绳索安全系数要求

板房需要8到12米的绳子。

为了防止吊物在空中摆动和人员挤伤,在起吊过程中我们经常用到辅助绳索。牵引绳、防溜绳、拖拉绳、揽风绳均为起重操作中用来起平衡作用的辅助绳索。板房是一种以轻钢为骨架,以夹芯板为围护材料,以标准模数系列进行空间合,构件采用螺栓连接,全新概念的环保经济型活动板房屋。

5. 吊索选用钢丝绳的安全系数

一般钢丝绳强度计算方法，用作绑扎吊索的安全起重量不仅与绳索的夹角有关，而且与绑扎时钢丝绳的曲率半径有关。

一般曲率半径大于绳径6倍以上时，起重能力不受影响；

当曲率半径为绳径的5倍时，起重能力降低到原起重能力的85%，4倍时降低到80%；

3倍时降低到75%；

2倍时降低到65%；

1倍时降低到50%。

6. 吊装钢丝绳安全系数计算

根据钢丝绳的结构、直径和强度级，在钢丝绳国家标准中可以查到最低破断拉力，如18吨，一般情况下，载货的安全系数取6，载人的安全系数取12，对应的钢丝绳，载货量18/6=3吨，载人，18/12=1.5吨。 国内钢丝绳主要品种，依据使用条件和使用要求选用：

1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面提高，使用寿命是光面钢丝绳2-3倍（注意：有企业混肴拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，蒙骗用户，优先考虑已获得专利授权许可的企业产品）

2.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌 3.不锈钢丝绳，304或316不锈钢 4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯 5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳。

7. 钢丝绳吊装安全系数

钢丝绳的强度等级是指钢丝绳的横截单位面积钢丝绳所承受的拉力。 　　钢丝绳的公称抗拉强度等级越高，钢丝绳所承受的破断拉力越大。 　　一般钢丝绳的强度等级有：1770MPa、1960MPa、2060MPa、2160MPa。 　　公称抗拉直径跟钢丝的类型有关系，钢丝绳类型不一样公称抗拉强度就不一样。而破断拉力是通过做试验测试出来的，一般计算式采用钢丝绳的最大使用拉力，为破断拉力除以一个安全系数K，安全系数K根据钢丝绳的使用用途而定，一般用于吊装的话K取6，再乘以一个换算系数0.82(6*37股的钢丝绳为0.82)。

8. 钢丝绳做吊装用时的安全系数是多少

看你使用什么类型的钢丝绳，建议使用18×7或者36×7的预应力钢丝绳。

9. 吊挂安全绳的安全系数

1. 起重设备包括天车、汽车吊、真空吊、龙门吊。

2. 起重设备的使用。

2.1. 起重设备司机，必需经有关单位考核合格后，持有效证件方可独立操作。

2.2. 安全操作一般要求。

2.2.1. 司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置进行检查。发现性能不正常时应在操作前排除。

2.2.2. 起重机运行时，严禁无关人员进入驾驶室。

2.2.3. 操作应按信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。

2.2.4. 当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源；闭合主电源前，应使所有的控制器手柄至于零位。

2.2.5. 操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减，换向时必须先转回“0”位。

2.2.6. 应在规定的安全走道、专用台站或扶梯上行走和上、下。大车轨道两侧除检修外，不准行走。小车轨道严禁行走，不准从一台行车跨越到另一台行车。

2.2.7. 运行时，行车与行车之间要保持一定距离，严禁撞车。

2.2.8. 重吨位物件起吊时，应先稍离地面试吊，确定吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行，不准同时操作三只手柄。

2.2.9. 工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否全部正常。

2.2.10. 露天行车遇有暴风、雷电或六级以上大风时应停止工作，切断电源，龙门吊停到轨道以东并加钢丝绳锁牢，汽车吊收杆停放指定地点。

2.2.11. 龙门吊行驶时应注意轨道上有无障碍物或专人指挥监护。

2.2.12. 司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上“禁止合闸”标牌。如有未消除的故障，应通知接班司机。

2.3. 有下述情况之一时，司机不应进行操作。

2.3.1. 手势不清或错误。

2.3.2. 超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等。

2.3.3. 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等。

2.3.4. 捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。

2.3.5. 被吊物体上有人或浮置物。

2.3.6. 工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

2.3.7. 易燃易爆、危险物品和液体等无防护装置。

2.4. 司机操作时，应遵守以下要求。

2.4.1. 不可把限位装置当制动器使用。

2.4.2. 驾驶时，不准进行吸烟、饮食和闲谈等与工作无关的事情。

2.4.3. 不可在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。

2.4.4. 吊运时，不可从人的上空通过，吊臂下不得有人。

2.4.5. 起重臂的左右旋转度不可超过45°，严禁歪拉斜吊、高压线下吊运。

2.4.6. 起重机工作时严禁有人上、下行走与进行检查和维修。

2.4.7. 无论停工和休息时，不得将吊物悬在空中。运行中，地面有人或落放吊件时，应鸣铃警告，严禁吊物在人头上空越过。

2.4.8. 起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳及重物等与输电线的最小距离不应小于表1的规定：

表1 与输电线的最小距离

输电线路电压 V（KV） ＜1 1~35 ≥60

最小距离（m） 1.5 3 0.01(V-50)+3

2.5. 用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。

达不到上述要求，由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时，总工程师应在场指挥。

2.6. 起重一般安全要求。

2.6.1. 指挥信号应明确，并符合规定。

2.6.2. 吊挂时，吊挂绳之间的夹角应小于120°，以免吊挂绳受力过大；

2.6.3. 绳、链所经过的棱角处应加衬垫。

2.6.4. 指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作。

2.6.5. 进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置。

2.6.6. 多人绑挂时，应由一人负责指挥。

2.6.7. 起重设备所附带各种安全保护装置不得随意拆除，如吊钩防脱钩装置、齿轮防护罩、吊钩限位器等。

3. 检验维修。

3.1. 设备部应联系检测机构对起重设备每两年进行一次合格试验。

3.2. 设备部应组织司机每月对设备进行一次安全检修。应包括：

3.2.1. 起重机正常工作的技术性能。

3.2.2. 所有的安全、防护装置。

3.2.3. 吊钩、吊钩螺母及防松装置。

3.2.4. 制动器性能及零件的磨损情况。

3.2.5. 钢丝绳磨损和尾端的固定情况。

3.2.6. 链条的磨损、变形、伸长情况

10. 吊装绳索安全系数怎么算

起吊作业是石化行业规定的危险作业之一，也是日常检维修中常见的一项操作。为了防止吊物在空中摆动和人员挤伤，在起吊过程中我们经常用到辅助绳索。牵引绳、防溜绳、拖拉绳、揽风绳均为起重操作中用来起平衡作用的辅助绳索。

揽风绳主要用来保证安装的构件或设备在操作过程中保持稳定的钢丝绳，上端与安装对象拉结，下端与地锚笃固定。有的文件里规定揽风绳也具有平衡吊物的作用，在这为了明确概念不采纳此观点。在现阶段公司的吊装作业中使用的吊车多为移动式吊车，揽风绳的使用情况很少。

牵引绳（防溜绳、拖拉绳）主要指起吊作业中在被吊物体两端使用的绳索，一般由人力控制，防止被吊物在吊装过程中任意摆动。在起吊过程中采用的辅助绳索多为这一类，在文中我们采用牵引绳这一名称。

牵引绳使用现状

虽然牵引绳在起吊作业中的使用范围很广，只有《GB50484-2008石油化工建设工程施工安全技术规范》中5.1.8做了以下简单规定：“5.1.8 吊装过程中工件应设溜绳，工件在吊装过程中不得摆动、旋转。”

各行业对于牵引绳的使用范围各标准不一，如中石化集团牵引绳的使用规定：“在吊装物体是，应对体积超过5立方米、长度超过10米或者质量超过0.5吨或在高压线附件及容易散落、反转、不易控制的物体使用牵引绳。”

某机械公司则对牵引绳的使用做了以下规定：“1、吊物离开支撑面后应控制吊物摆动，司索工要正确使用牵引绳牵引货物，并且站位正确；2、吊物在人员肩部以上应使用牵引绳（游钩）扶吊；3、吊物在人员肩部以下可以用手扶吊，但人体不得处于吊物下方。”

中石油集团公司的相关程序文件中并没有对牵引绳的使用做出相关要求，制订的《起重吊装作业管理规定》、《起重吊装作业模板》也只对牵引绳的使用做了两条简单要求：“《起重吊装作业管理规定》6.3.13条 ：吊装作业中，起重机司机（起重操作人员）、指挥人员应严格按操作规程操作、防止吊物摆动，禁止将引绳缠绕在人体任何部位；《起重吊装作业模板》附录A技术要求7条：按吊装负荷经计算后选择吊具、索具，吊物绑扎牢固，防护措施良好，严禁超负荷运行；吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等应避免同带电线路接触，并保持安全距离，禁止将拖拉绳缠绕在人体任何部位。”

由于程序文件中缺乏对牵引绳使用的具体范围和要求，牵引绳的使用在起吊作业中存在着以下问题：

1、起吊作业时牵引绳是否使用由起重指挥根据实际经验自行判断是否使用牵引绳，牵引绳的使用范围标准不一。

2、起吊作业中作业人员经常将吊带、麻绳等绳索充当牵引绳扶持吊物，充当牵引绳的绳索种类繁多。

3、牵引绳绳索的长度、直径等方面缺少具体要求。

4、牵引绳的绑点、捆绑方式、人员站位等缺乏明确要求。

改进建议

1、建议对《起重吊装作业管理规定》、《起重吊装作业模板》进行修订，明确牵引绳的使用范围、要求。

2、制定《牵引绳使用的管理办法》，明确牵引绳使用中的常见问题。

3、明确吊装作业时牵引绳的使用条件：如吊物重量超过0.5吨、体积超过2立方米、长度超过3米、起吊高度超过支撑面2米或在高压线（管线）附近及容易散落的吊物应使用牵引绳。

4、对于应使用牵引绳的吊装作业，禁止用手扶持吊物代替牵引绳，建议采用直径10mm以上带安全钩的尼龙绳（5米、10米）作为牵引绳；室内起吊高度低于3米时可以用纤维吊带代替牵引绳。

5、使用牵引绳时建议使用安全挂钩捆绑吊物，牵引绳的捆绑点应在吊物本身，严禁以吊物的绑绳作为牵引绳的捆绑点；牵引绳的操作人员应避免站在吊物下方或吊物的行进路线。