1. 步进电机减速箱的选用
100k的减速比是由大小齿轮啮合输出转速，多级齿轮啮合，减速比更低，扭矩更大。
减速比通俗理解，例如1：100的减速比是电机（马达）转速100rpm(转），输出主轴1rpm(转）。
减速比计算公式：减速比=输入转速÷输出转速。
减速比用符号“i”表示减速比的意思：比如减速比1/64，：如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩64N.m，当然转速降低为原转速的1/64
2. 步进电机和减速机搭配
不是的。速度降低在一定范围内扭矩会变大，但超过一定限制扭矩将不变，增加减速机功率不变的同时会大大提高转矩
3. 减速步进电机选型
(1)首先选择类型,其次是具体的品种与型号。
(2 )反应式、永磁式和混合式三种步进电机的性能指标、外形尺寸、安装方法、脉冲电源 种类和控制电路等都不同，价格差异也很大，选择时应优先考虑。
(3 )具有控制集成电路的步进电机应优先考虑。
4. 步进电动机减速箱的选用
28表示电机直径28毫米，B表示步进电机，Y表示永磁，J表示带减速箱，48表示可以四拍和八拍运行。
5. 步进减速电机是什么
减速步进电机就是加了减速机构的步进电机。调整扭矩。 有些场合不需要很快的速度但是需要较大的扭矩。还有就是步进电机在低速运行时会有较大的跳动，加个减速器可以改善这个问题。
6. 步进电机变速箱
现代途胜7DCT变速箱详解
型号：D7UF1
搭载年款：2020款
搭载车型：名图、领动、菲斯塔、起亚K4
现代途胜干式双离合寿命主要看摩擦部件寿面，因为其他原材料使用寿命都在20年以上，几乎与车子寿命差不多，开到报废基本都不会损坏。而双离合摩擦件除了与材料本身有关，还与变速箱冷却方式有很大关系，干式离合器靠风冷散热，湿式离合器靠润滑液散热。一般来说，干式离合器摩擦件的寿命在5-6年，而湿式离合器的摩擦部件寿命是干式的4-5倍。
在大众GSG风波过后，双离合变速箱再次成为消费者担忧的问题，尽管干式双离合饱受诟病，也不能阻止各大厂商继续研发的节奏，“现代”就是一个很好的例子。毕竟双离合具有更快的换挡速度、更高的传动效率，这都是普通变速箱所代替不了的。
与大众那台DQ200问题机不同，现代这台变速箱的换挡模块采用电机驱动，两台步进电机分别控制离合器断开与结合，可靠性比液压控制高很多，维护也更加方便。换挡拨叉同样采用电机控制，4个电机控制8个档位，可实现“预换挡”。 这台7速双离合变速箱比6AT，在换挡速度上提升15%，7档位的传动比范围提升了10.1%。
尽管途胜变速箱能逃过液压控制这一劫，但还是存在变速箱顿挫异响的问题，尤其是2018款和2015款尤为严重。从第三方投诉平台收集到的反馈情况来看，容易出现变速箱低速/急加速的顿挫，升级ECU系统后油耗高等，不过好在2019款和2020款途胜暂未收到问题投诉。
7. 步进电机和减速电机
您好，很高兴为您解答，步进电机选减速机的依据跟其他电机没有太大差别，最主要的就是转速和扭矩，因为步进电机转速可调，所以扭矩是重点。行星减速机输出扭矩=步进电机扭矩*减速比，同时要计算传动效率以及留出足够的余量，所以实际使用扭矩一定要低于这个理论上的数值；行星减速机转速=步进电机转速/减速比，计算出来的数值大于实际需要的最大转速就可以了