1. 两缸柴油机高压油泵
谢谢邀请！
柴油机工作不稳，容易熄火，这个原因很多。特别是现在的电喷车，象原来的国二车比较简单，很容易找到故障，而现在加上复杂的电控系统就增加了许多故障点。
先从简单的分析一下，这种情况应该与轨压无关，如果轨压低，那就不是熄火问题了，就会发动机不易启动，甚至不能启动。
我们来看看油质问题。柴油本身含水份较多，柴油机设计了一个粗滤，有油水分离器，如果水分过多未放，那么进入气缸燃烧肯定不行的，所以极易熄火。这是其一。
当发动机有故障时，比如说气缸垫呲了，两缸之间串了，此两缸肯定不工作的。那么发动机肯定无力，也会熄火的。这是其二。
如果有油嘴堵塞或水分多了以后生绣，那么该缸肯定不工作。柴油机有单缸或以上不工作，也可以发动，但工作不稳，并且负荷后极易熄火。这是其三。
当正时齿轮磨损后，供油时间变迟，那么，发动机不易启动，而且加油门发抖，冒白烟，无力，负荷后极易熄火。这是其四。
再看看电路故障。曲轴位置传感器，燃油计量阀不匹配，ECU数据丢失，等等这些都会发生此现象。当然，如果这些电气元件故障，发动机故障灯应该亮起。
还有，诸于空虑堵塞，只要开车的应该知道的。而国五的尿素尾气处理系统有故障，只是发动机动力下降，但不至于易熄火的，所以应该不予考虑。
现在的电喷车辆相对于原来的柴油机故障点增加很多，维修也复杂很多，因此，原来的柴油机很多驾驶员能维修，而现在很难维修，一般会送修理厂检修。
不知电喷车是进步还是倒退，很多人说，电喷车无非加装尾气处理系统，减少排放，而国二车直接加装不就行了。弄得这么复杂，造成用戸很多不必要的开支，增加了用户费用。
不知有没有道理，欢迎大家评论！
2. 两缸柴油机高压油泵工作原理
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的工作过程每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。
普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。
共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。
柴油机泵是一种直接用柴油发动机驱动，能够在较短时间内启动并实现供水的机电一体化设备。柴油机泵是集微电子技术、数字技术、计算机技术、信息处理技术、工业自动化控制技术、通信技术和机械技术为一体的高科技产物。??
发动机特点大多数柴油机泵的发动机选用国、内外的著名品牌柴油机作为驱动源动力。柴油机通常选用车用、工程用或水泵专用的高速、高性能、高可靠性、负载能力强、污染排放低的产品。
3. 两缸柴油机高压油泵出油压力低
1、更换燃油泵电机。如果是燃油泵电机内部驱动线圈老化导致的，需要更换燃油泵电机。
2、清洗滤网。检查燃油泵底部滤网是否堵塞，如果滤网堵塞会导致进油不畅，燃油泵压力不够，需要清洗滤网。
3、更换燃油泵总成。燃油泵内部的回油阀损坏，不能保证正常的供油压力，油泵压力不够，需要更换燃油泵总成。
4、更换油封。检查燃油泵的驱动齿轮轴后端油封是否磨损严重，如果磨损严重，更换新的油封。
5、检修管路。检查汽车管路的接头是否出现故障，如果出现故障，需要修理汽车的管路。
6、添加燃油。查看仪表盘上的汽车油表，如果黄色的燃油指示灯亮起，说明还有四分之一的燃油，油量不足会导致燃油泵压力不够，需要及时添加燃油。
7、更换轴承。检查油泵齿轮端面轴承和滚针轴承是否损坏或卡滞，如果出现损坏或卡滞的现象，需要更换新的轴承。
8、修理调节阀或安全阀。如果是油泵调节阀或安全阀卡滞导致的，需要修理调节阀或安全阀。
9、更换弹簧。检查燃油泵的弹簧是否因弹性不足而断裂，如果出现断裂，需要更换新的弹簧。
燃油泵的作用是向分油管输送高压燃油，保证喷油嘴的供油。燃油泵压力不够，就会导致车辆启动困难，加速无力。
4. 两缸柴油机高压油泵更换要注意什么
拆卸连接在柴油泵上的燃油管，在轴承架箱处拆卸柴油泵，用轴承拉具等工具拆卸传动齿轮。
将新的O形圈对准柴油泵侧，安装轴承架箱，固定油泵，然后将齿轮安装在传动轴上，使其不旋转，并拧紧安装螺母。
安装：将轴承罩壳上的对准标记对准喷油泵传动齿轮的缺口齿条，然后更换新的O形圈，将带柴油泵的空气压缩机安装在飞轮盖上。注意：对准齿条，不要改变1号气缸的压缩死点位置。
转动发动机动力输出轴时，必须拆下导向螺栓，装配后再拆下螺栓，安装检测窗塞。
5. 二缸柴油机油泵
高压油泵不是每部车都有的。配置高压泵的车子必须是柴油发动机作动力的车子才有，汽油车则没有。这个问题的原因是，柴油高压泵将柴油提高到一定高度，将柴油通过喷油嘴喷入气缸，然后柴油在气缸内完成油气混合压缩燃烧爆发作功。而汽油车是电火点燃。
6. 两缸柴油机高压油泵型号2pL
每个汽车生产厂为方便对零部件进行管理，对每种车型的每个零部件都采用不同的编号来区别分类，这个编号就是OE编号。
比如液压油泵中CODE代码是T，液压油泵型号一般看其壳体上的标牌 ，签名一般代表泵的类型和厂家信息，第二看泵的排量，第三看泵的转向。第四如果是变量泵看其控制方式。
7. 两缸柴油机高压油泵图解
这个问题很难回答，因为涵盖的面太多了。主要有下面几种：
1、发动机无力，供油不足。解决方法：加大油量；
2、发动机无法启动，油泵不供油。解决方法：检查柱塞、出油阀等，如果不行，就请专业人士；
3、内漏，油泵内混入柴油，机油液面升高。解决方法：检查输油泵、胶圈等；
4、游车，发动机转速不稳。解决方法：检查弹簧、飞锤等。总之太多了，如果想了解，就要专门学习了。