1. 柴油机油泵的安装
新油泵都调整好的，如你会调整供油提前角就可以。将高压油管和输油管接头拆掉，松开前端的固定螺母，就可以拉出来。
把新的装上，预固定不要拧紧，装上输油管，用手泵泵油，使泵内充满油，转动曲轴，看一缸供油提前角
2. 柴油机油泵安装怎么充
最好的办法就是把发动机一缸的缸盖拆下，开到一缸的上支点，再不要动了，再转动主压油泵，找到油泵一缸刚出油的位置装上就行了。
3. 柴油机油泵的安装方法
1从装油泵的洞里看，转动飞轮使凸轮转到背面
2看到一个拨叉，调整油门使拨叉在洞口中间位置，把油泵上的齿条也放到中间位置上，然后小心安装上去，再把齿轮室的那个调速限位螺丝拆开看拨叉是否叉住齿条，如果没有叉住，重复步骤2。
4. 柴油机油泵的安装方向
油盘的安装方向与输出轴转动方向一致
1、液压泵配油盘可以用支座或法兰安装，泵和电动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性，以免油泵运转时产生振动，对于流量大于（或等于）160L/min的油泵，由于电动机功率较大，应避免安装在油盘上。
2、泵的传动轴与电动机的输出轴安装方向一致。
5. 柴油机油泵安装图
从装油泵的洞里看，转动飞轮使凸轮转到背面。调整油门使拨叉在洞口中间位置，把油泵上的齿条也放到中间位置上，然后小心安装上去。
单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱。
并被广泛应用于微耕机配套动力。但是，与水冷柴油机比较显得分外“娇气”，运用不当毛病频率高，可靠性低。
工作原理：
单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。
单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。
单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。
6. 柴油机油泵安装在柴油机上的
1、拆下原机器的部分零件：拆下齿轮室盖，凸轮轴上带有高压泵凸轮，现在将它拔出，换上没有高压泵凸轮、但轴的外端带有锥面的凸轮轴。
2、安装至可装置提早器油泵的齿轮室盖上：将原齿轮室盖上的调速衔接杆、高压油泵等安装到可装置提早器的齿轮室盖上。在装高压油泵时，三个固定螺栓暂不拧紧。
3、装提早器：将凸轮轴锥面上的键槽转到朝上的位置后，装入半圆键。把提早器上有凸轮的一端朝向凸轮轴锥面，将孔中的键槽对准凸轮轴上的键装入，把高压油泵向外拉出1-2毫米，提早器可以向内推到位。
4、从头调整供油提早角单缸柴油机已经装置了供油提早器，就不应该是本来的提早角了。科学的计算和试验证明：定在每分钟1000转时比较合理，由于转速逐渐提高后，提早器会主动逐渐添加提早角。这每分钟1000转时的提早角，应为12度。
7. 柴油机油泵的安装视频
首先调整调速飞锤背面调速弹簧的自由间隙，此间隙为1.5------3毫米之间，此间隙越大，柴油机怠速则越低，锁定调整螺丝后把调速飞锤安装固定在曲轴上，然后调整调速拨叉上的调整螺丝，使喷油泵的油门调节齿杆能向外伸出喷油泵泵体【伸出量过小则柴油机容易高速游车，伸出量过大则柴油机怠速容易太高】3-------4毫米锁定即可。