1. 12v190柴油发电机组
机油里面进柴油主要原因如下：
1.PT泵主轴油封失效，柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳。
2.PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严，柴油机虽已停机，但由于柴油箱位置较高，柴油仍可循着下列路线进入油底壳：油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀（关闭不严时）→油管→喷油器（处于回油和量油行程的喷油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大气压力的作用下柴油通过喷孔滴入燃烧室）→燃烧室→油底壳；喷油器孔过大、损伤或喷油器上下两道O形密封圈损坏时，柴油都会进入燃烧室，继而渗进油底壳。
3.PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时，柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平。
4.柴油箱出口处安有一个手动截止阀，如果阀芯损坏、关闭不严，柴油也会流进燃烧室，进入油底壳。
5.某个气缸压力太低，造成该缸不工作，使柴油流进油底壳；柴油机进气不足，燃烧不安全，柴油会沿着缸壁流进油底壳。机油里面进柴油危害：机油里面进柴油会导致机油粘度比变低，润滑不良，加速零配件磨损，甚至会造成飞车导致机毁人亡等严重后果。一定要做好日常维护保养，发现问题及时解决。
2. 12v180柴油机
建议使用大于12伏的充电器进行充电。
3. 12V柴油发电机
1.永磁的好。
2.永磁发电机的励磁磁场是由永磁体产生部分，永磁体在电机中既是磁源，也是磁路的重要组成部分，励磁发电机是由电流励磁产生励磁磁场。
3.永磁发电机在低速场合有明显优势，因此励磁发电机和永磁发电机相比高效永磁发电机比功率高。发电机是根据通过外加电流产生发电机主磁场电磁感应原理发电的，永磁发电机具有体积小以及更大的功率等特征。
4.永磁式发电机结构简单，转子磁场大，无励磁绕组，无碳刷，无滑环，气隙大，无触点，整机唯一磨损部位是轴承。提高了产品可靠性，不用外接调节器，导磁体材料间距采用优化设计，减少了漏磁，使发电机怠速性能好，出电路足。
励磁式柴油发电机：励磁式柴油发电机，怠速发电性能差，电瓶容易放完电；发电机转速在1500-6000转/分区间效率只有40%-50%，效率低，因转子存在励磁线圈，整机温升高；励磁式发电机还极易出现碳刷、滑环损坏等问题。
4. 12v190柴油发电机组多少钱
根据柴油发动机编号代码的定义，在柴油机的编号代码中，就包含了该柴油机的气缸数、气缸直径和是否增压等具体意思和含义的。
12v190柴油机的具体含义就是，该柴油机是v型排列的12缸柴油机，气缸直径为190毫米（mm）。
由此可知，12v190柴油机的气缸缸径是190毫米。
5. 柴油发电机组1600kw
问1600千瓦发电机能发多少电？
1600千瓦的发电机是一款大型柴油发电机组，该发电机组一般是各金矿银矿，和其他厂矿企业必须具备的备用发电机组，以备应急使用，其发电量巨大，是一款十分优秀的大型发电机组，其在正常情况下，每小时能发1600度电
6. 12v190燃气发电机组故障处理
①进气系统漏气。空气软管破损或软管接头松脱，排气再循环阀不能关闭，机油滤清器盖关闭不严。
②点火时间过早。
③冷启动喷油器不喷油（冷启动时回火）。温度时间开关触点不良，冷启动喷油器故障，温度时间开关与冷启动喷油器线路连接不良。
④喷油压力偏低。输油管路有泄漏，燃油滤清器及输油管路阻塞，燃油泵工作不良，燃油压力调节器不良。
⑤喷油器工作不良。喷油器喷口阻塞，喷油器串联电阻漏电，喷油器电源线路或插接器接触不良。
7. 12v190柴油发电机组参数
190系列G12v190ZL-3柴油机：最低空载转速：600r/min；标定转速：1300r/min；最大扭矩转速：950r/min；超速安全装置动作转速：1456～1495r/min。
8. 12v190发电机组装配图
此柴油机的一些参数类 型： 四冲程，废气涡轮增压，直接喷射压燃式 气缸数： 12缸 冷却方式： 水冷 排列型式： V型 缸径/行程： 190 /210 活塞总排量： 71.45 L 转 速： 1500r/min 启动方式： DC24V2小时功率：820KW 。标定功率：738KW2小时内：1115马力 长时间用：1003.68马力
9. 上柴12v发电机组
打开前端盖，拆下连杆瓦背和连杆瓦，然后观察柴油机曲轴是滚动轴承还是曲轴瓦的;拆下齿轮室盖；拆下飞轮；拆下曲轴侧盖的六条螺丝；如果曲轴两侧都是瓦的，那就用顶丝吧曲轴侧盖拆下，然后用一个长螺丝刀或是别的钢筋只要够长就行，挑着连杆把曲轴转到一定角度，拿出曲轴；
如果是单滚或是双滚的，就用锤子在齿轮室盖侧敲击曲轴，敲击曲轴之前要挑着连杆，曲轴要转到一定角度，然后把曲轴和曲轴侧盖连同侧盖上的曲轴轴承一起拿出。