1. 齿轮箱组装
前杠牌照架的作用
车牌架主要起到防盗、紧固车牌、保护车牌、保护车漆、防止车身被车牌伤害车身、牌照更醒目的作用。
安装牌照的螺丝必须使用固封螺丝，就是我们上牌照的时候，车管所给我们的。这种螺丝比我们普通的螺丝多了一个密封扣。而且密封扣是不可逆的，只要扣住，就无法打开了。这主要是为了防止牌照被盗，还有个原因，就是防止有些人随意更换牌照。
新交规的车牌架规定，机动车牌照框及号牌一定要用固封螺丝来进行安装，车架内缘与车牌号之间距离，绝对要大于五毫米。
车主在安装牌照时必须使用固封螺丝，绝对不能够使用普通家用螺丝，来装4颗固封螺丝的车，如果只装了2颗螺丝，是不合相关部门要求的。如果车主不按规定安装号牌的，其车辆是不允许上路行驶的。
2. 齿轮箱组装线
具体工作任务包括：运行人员登机工作时应对齿轮箱箱体表面进行清洁，检查箱体及润滑管路有无渗漏现象，外敷的润滑管路有无松动，由于风电机组振动较大，如果外敷管路固定不良将导致管路接头密封损坏甚至管路断裂。此外，还要注意箱底放油阀有无松动和渗漏，避免放油阀松动和渗漏导致的齿轮油大量外泄。
由油标尺或油位窗检查油位及油色是否正常，发现油位偏低应及时补充。若发现油色明显变深发黑时，应考虑进行油质检验，并加强机组的运行监视。遇有滤清器堵塞报警时应及时检查处理，在更换滤芯时应彻底清洗滤清器内部，有条件最好将滤清器总成拆下在车间进行清洗、检查。安装滤清器外壳时应注意对正螺纹，均匀用力，避免损伤螺纹和密封圈。
检查齿轮油位油位、温度、压力、压差、轴承温度等传感器和加热器、散热器的接线是否正常，导线有无磨损。在日常巡视检查时还应当注意机组的噪音有无异常，及时发现故障隐患。
3. 齿轮箱装配
需要进行调整齿轮间隙
减速机是驱动电机、齿轮箱组装而成的减速传动设备，齿轮箱内部结构由不同大小的齿轮组合而成
减速机齿轮间隙精度直接影响工作效率，使用寿命，当齿轮间隙过大时，应当想办法调节齿轮间隙精度。
这就是抓斗吊减速箱用段时间需要调整齿轮间隙原因
4. 齿轮箱组装流程
各个齿轮上面都打有记号，
1、曲轴正时齿轮记号：以曲轴齿轮上的键槽顶端一个齿为起点，按顺时针方向数到第9个齿时，该齿即为曲轴齿轮的装配记号“1”。
2、凸轮轴齿轮记号：以凸轮轴齿轮上的键槽顶端一个齿为起点，按顺时针方向数到第4个齿时，该齿为凸轮轴齿轮的装配记号“2”。
3、起动齿轮记号：以起动齿轮键槽顶端一个齿为起点，顺时针数到第10个齿时，该齿为起动齿轮的装配记号“3”。接第10齿继续数到第25、26两齿时，即为与上平衡轴齿轮装配记号对应的“0－0”记号。
4、调速齿轮（中间齿轮）记号：当调速齿轮上全无记号时，可任选两齿为基准，打上记号“1－1”。按逆时针方向，以前面一个“1”为起点，数到第9、10两齿时，该两齿即为记号“2－2”。接第10齿继续按逆时针方向数到第30、31两齿时，即为记号“0－0”。按第31齿逆时针数到第37、38两齿时，即为记号“3－3”。
5、上、下平衡轴上的装配记号“0”，都打印在各自齿轮键槽顶端的一个齿上，分别与起动齿轮和调速齿轮上的“0－0”记号相对应。 “1”和“1—1”对应，“2”和“2—2”对应，“3”和“3—3”对应。
5. 齿轮箱组装好多长时间加入齿轮油
五金零部件等冲压及成型，齿轮箱加150号齿轮油、密封和缓冲等作用、清洁，其设计原理是将圆周运动转换为直线运动，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品、通讯、分散剂，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性，曲轴滑块加0号黄油。
添加剂按功能分主要有抗氧化剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、电脑、粘度指数增进剂等类型。润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物、家具、防锈。冲床广泛应用于电子 过载泵加32号液压油，效率高。