1. 外齿回转支承011.10.150
1.
回转支承在使用前我们必须将它清理干净,表面不能有任何的杂质,在要注入润滑脂的地方注意润滑脂的量。在剧烈工作的时候,每工作75小时的时候要涂抹洗涤剂一次。
2.
每次对回转支承进行解体检查的时候,我们要将回转支撑的外座圈与上车链接。内座圈与下车链接。并且我们要将回转马达上的所有油管全部拆下,用干净的塑料薄膜封好。
3.
在使用过程中我们要注意及时清除回转支撑表面的杂物,检查回转支撑是否有老化、断裂的情况,要及时注入润滑脂,同时要将封条封上,防止杂物进入或者润滑脂的流失。
2. 外齿回转支承轴承
回转支承轴承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承 、 回旋支承。
英 文名字分别叫: slewing bearing 、 slewing ring bearing 、 turntable bearing和slewing ring.
转盘轴承，又称回转支承，是一种能够同时承受较大的轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩的大型轴承。转盘轴承一般都带有安装孔、内齿轮或外齿轮、润滑油孔和密封装置，因而能使主机结构设计紧凑、引导可靠、维护方便。
转盘轴承有无齿式、外齿式和内齿式的四点接触球轴承、双排角接触式球轴承、交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子组合回转轴承等多种结构型式。其中四点接触球轴承具有较高的静载荷容量；交叉圆柱滚子轴承具有较高的动载荷容量；交叉圆锥滚子轴承通过预过盈能使轴承具有较大的支承刚性和较高的回转精度。
回转轴承广泛应用于起重机械、采掘机械、建筑机械、港口机械、船舶机械以及高精度的雷达机械和导弹发射架等大型回转装置上。
回转支承，是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。回转支承轴承一般带有安装孔、内齿轮或外齿轮、润滑油孔和密封装置，因而能使主机设计结构紧凑，引导简便，维护容易。回转支承轴承有无齿式，外齿式和内齿式的四点接触球轴承、双排角接触式球轴承交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子复合轴承四个系列，其中四点接触球轴承具有较高的静负荷能力，交叉圆柱滚子具有较高的动负荷能力，交叉圆锥滚子轴承的预过盈能使轴承具有较大的支撑刚性和回转精度，三排圆柱滚子组合轴承由于承载能力的提高引向轴承高度，各种力量分别由不同滚道承受，所以同样受力情况下，其轴承直径可大大缩小，因而有使主机更加紧凑的特点是一种高承载能力的回转支承轴承。回转支承轴承广泛用于起重机械、采掘机械、建筑机械、港口机械、船舶机具以及高精度的雷达机械和导弹发射架等设备的大型回转装置上。同时也可以根据用户的具体要求设计、开发、生产各种特殊结构回转支承轴承。 回转支承轴承的基本结构。
3. 外齿回转支承轴承用在哪些设备上
回转支承轴承（又称转盘轴承）的驱动方式采用齿轮传动。
回转支承轴承与其它滚动轴承一样，都有内圈、外圈和滚动体等零件组成。不同的是其内径或外径面上都设置齿，换句话说，回转支承轴承的内/外圈实际上是一个具有轴承内/外圈功能的内/外齿轮。
4. 外齿回转支承轴承安装
轴承的作用是支承轴，所以轴承一般安装在机械结构轴与箱体之间，以滚动轴承为例，轴的内圈与轴颈配合，并跟随轴一起作旋转运动，轴的外圈一般与箱体的孔配合，处于静止状态。
轴承的基本要求
（1）能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度
（2）具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活
（3）具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度
轴承的分类
（1）根据轴承中摩擦的性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。
（2）根据能承受载荷的方向，可分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。
（3）根据润滑状态，滑动轴承可分为：不完全液体润滑滑动轴承和完全液体润滑滑动轴承。
5. 外齿回转支承图片
1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。
2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。
3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。
4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。
5、检查液压是否正常。
6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。
7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。
8、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。
9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。
10、支腿不应靠近地基按方地段。
11、应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。
12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。
13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。
14、应确认提升高度。根据吊车的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定
6. 外齿回转支承型号规格表
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
各种汽车传动轴不一样万向节也不一样，国内常用的，五十铃万向节尺寸29X50X76。北京212万向节尺寸30X55X88。北京130万向节尺寸32X93。南京130万向节尺寸35X98。东风140万向节尺寸39X118。解放150万向节48X125。东风153万向节尺寸47X140。斯太尔0125尺寸52X133。斯太尔0085尺寸57X144。