1. 绞盘导绳器
绞盘导绳器的原理是在碎解过程中缠绕性杂质随转子旋转在引绳作用下形成绞绳，随着绞绳机的运转，绞绳在绞轮和压轮作用下被连续不断拉出，以达到去除废纸中缠绕性杂质的目的。
绞绳机一般由机架、绞轮、压轮、导轮、电机直联型减速机、气缸等部分组成。目前广泛使用的绞绳机由于结构设计方面的缺陷在使用中存在绞绳易脱落、压轮压力小、压轮臂固定键易损坏、整体刚性差、绞绳角度不能调整等问题。
2. 绞盘导绳器有什么用
1，先取下固定在导绳器上固定螺丝。
2，展开导绳器，将导绳器上带有止口的一面朝外，将导绳器穿进电动葫芦中。
3，将钢丝绳头穿进导绳器内，调好导绳器，理顺钢丝绳缠绕顺序。
4，将钢丝绳头穿进固定桩里用铁楔楔紧。
5，固定好导绳器，并上好导绳器所有的固定螺丝。
6，启动电葫芦，调整好导绳器。保证导绳器上下既能准确断火，又不让钢丝绳松弛的位置为最佳。
3. 绞盘导绳器 不固定在保养杆上
28－30米，
绞盘被车友称为“第五驱动力”， 主要由壳体、控制模块、电机、导绳器、缆绳鼓轮、离合器、控制线组成；常用绞盘分为机械/液压/电动式，中置/偏置式，分体/一体式，软缆/钢缆。
装绞盘的话需要装前后杠，然后需要考虑平时使用情况，比如同行车辆的车型大小，还有自身车型重量。从而来选择合适的磅数。1磅=0.4536 KG，换算过来8000磅约3.6吨，10000磅约4.5吨，
4. 绞车盘绳器
绞车钢丝绳的水平夹角（也就是弦与水平面的夹角）（出绳仰角），应在30°~52°之间。天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1°30′。单层缠绕时，内偏角应保证不咬绳。钢丝绳排绳应均匀、紧密，不允许交叉挤压，带排绳器的出绳角度≤4°，自然排绳的出绳角度≤2°。
5. 绞盘绳安装
拖车绳和绞盘都能干啥用，区别又在哪里呢?
拖车绳一般采用布带、尼龙或者钢丝材质制成,布带和尼龙材质比较常见,质量很轻,强度够用,钢丝材质强度很大,很多中型/重型设备使用较多,但大部分越野爱好者还是多选择布带形式的拖车绳。
绞盘在硬派越野车钙装中狠常见,一般都需要借助电动机械外力来完成脱困,里面的材质基本以钢丝为主。拖车绳和绞盘都是用于脱困的装备,使用场景多见于 SUV 或者越野车,轿车也会用到,但使用频率偏低,这两种装备和越野活动密不可分。