1. 空压机温度过高怎样办视频
螺杆空压机排气温度过高解除方法是：检查螺杆空压机系统是否缺油，若缺油要及时补充。
检查螺杆空压机油过滤芯是否堵塞，滤芯堵塞导致主机供油不足，排气温度过高,温控阀故障导致的排气温度过高,如果损坏及时更换温控阀。
2. 空压机温度过高怎样办视频教学
压缩机加油是从压缩机缸体中间的加油孔，也可从压缩机吸气口加入；加的时候用手转动压缩机，使冷冻油快速流入压缩机内。
3. 空压机超温怎么办
1、进气阀卡塞不能关闭，导致一直加载；
2、用气量突然减少了；
3、加载电磁阀故障，堵住然后又不是全堵住；
4、卸载电磁阀故障，卸载失灵，卸载不到压力就一直往上涨；
5、压力设置太高；
6、压力传感器故障。
螺杆空压机显示压力过高什么原因介绍清楚了，我们说下螺杆空压机显示压力过高该怎么办？
1、把进气阀拆卸出来，卡涩不严重把生锈的地方用砂纸磨光滑，加点油润滑。严重直接更换保养包或者总成；
2、检查用气量情况变化，如果用气量适当减小卸载压力高值；
3、检查排除电磁阀故障；
4、调整压力开关设置；
5、更换压力传感器。
哪些情况容易引发螺杆空压机危险事故？
1、由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化(热)的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。由于螺杆空压机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆炸，因此，螺杆空压机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
2、雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆炸。螺杆空压机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。
3、潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。
4、空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。
5、在进行螺杆空压机修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆炸。
6、螺杆空压机压缩系统受压部分的机械强度不符合标准或压缩空气压力超过规定。以上情况均有可能导致螺杆空压机故障或螺杆空压机爆炸事故的发生。
4. 空压机水温过高怎么办
按我的理解，可能性有如下：
1.润滑油是否足，机油是否变质；
2.环境温度过高，检查冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常3.空压机系统缺油4.检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量5.因为温度导致活塞环配合、缸体和缸套配合问题
5. 空压机温度高如何处理
1.机房环境温度高空压机运行环境在30℃~40℃下最好，改善空压机房的通风系统，在空压机房增加排风扇，将空压机房的热风吹出去，从而降低温度。空压机周围不能放置温度高的热源。如果机器周围的温度比较高，会造成机器吸入的温度过高，这样油温和排气温度也会相应升高，这些在夏天都是需要注意的。
2.冷却水温度、水压是否正常空压机进水温度一般不超过35℃，水压在0.4~0.6Mpa之间，如果达不到要求，可安装冷却塔。
3.空压机缺油、油品差以及超出使用时间检查油气桶装油位镜油的位置，发现油位低于油位标志，应停车加油，防止出现高温。空压机油品差，机油超过使用时间容易变质，流动性变差，热交换性能下降，容易造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
4.三滤堵塞空滤堵塞会引起空气机负载量过大，长期处于加载状态，引起高温;油分芯堵塞会引起内部压力过高，产生高温;油滤堵塞会造成流量变小，空压机因热量带走的不是很完全慢慢形成高温。
5.机头磨损空压机内部运动磨损也会导致排气温度过高，测听空压机机头是否有异响，正常、轴承无损坏的空压机运转应是平稳的，声音沉闷的，如运转中有明显的撞击声，尖锐声等则证明空压机磨损严重，轴承损坏。应该更换机头，较正轴承位和转子，同时还会导致产气量下降。
6.冷却器堵塞水冷却器长时间不掏，许多杂质、污垢就堵塞了进水孔，从而水流量不够，温度上升。方法：用一根铁丝顶端用布抱住，然后在管内来回拖动。
7.温控阀失灵温控阀出现故障，润滑油可能不经过冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成高温。其失灵的主要原因一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常工作，二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。
8.温度传感器故障此部件发生故障，会引起误报温升过高，会引起停机。
9.润滑油不足润滑油牌号一定要正确，不然会造成冷却器堵塞等一系列危害，会引起温度过高。因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。夏季所用的润滑油应与冬季有所区别。
空气压缩机
今起入伏！空压机也会高温“中暑”要预防得这么干！
6. 空压机出气温度高怎么解决
您好，空压机温度高主要有以下几点原因：
1、空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。
2、散热器堵塞。当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢积累而堵塞，影响散热效果。
3、滤油器太脏。当压缩机中的滤油器太脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。
4、冷却油油面过低。当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
5、油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。
6、风扇胶带断裂或者松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，影响散热，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。
7、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有个断油阀，当断油阀无法开启时因无润滑油及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1Min左右就会自动停机。应拆下压缩机主机排气端的温度塞，发现温度塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动或能否轻松复位。如果拨动或回位困难，则需进一步降断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需要=更换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。
8、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3陪或最大压差达到0.1Mpa时，就应该清理或更换油气分离器芯。
9、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。
10、排气压力过高。当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。
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7. 空压机温度过高怎样办视频教程
排气温度过高：检查油冷却器和后冷却器是否清洁，必要时清洁冷却器外表面；检查环境对机组的进、排气是否有影响。
如果是，排除外部因素的影响。
确保设备通风良好；检查温控阀是否损坏；检查润滑油是否干净，油位是否正常，必要时补充或更换润滑油；检查电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理。替代品;检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油滤芯；检查风扇是否转动正常，排气口是否堵塞；检查排气压力是否过规定值，如果过，调整到规定的排气压力。