1. 螺杆空压机一起机就高温是什么原因
螺杆空压机高温报警一般有以下几种原因：1.油滤堵塞或者不能正常工作2.管道漏油或者油量少于工作油量3.冷却器堵塞或者表面过脏4.风扇不工作.5.润滑油过于老化6.环境温度过高7.温控阀失灵 解决办法： 前提是机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态。 首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5-8℃之间。 温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。 如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分），风冷请检查是否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。 如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。 另外，有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。
2. 螺杆式空压机温度高的原因
空压机温度过高的原因有可能是：油冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低；空压机油老化失效；油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；
运动件配合不良；环境温度过高导致空压机油温度高；排气压力达不到设定值；
原因选型错误（选小了）
进气过滤器/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀）螺杆内泄漏严重；回油路不畅。
油过滤器堵塞！
供油量不足；压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降；空压机油质量不好，黏度增长太快或油污秽。
3. 螺杆空压机高温故障原因及解决方法
注意做好周围环境通风散热良好！更换优质的螺杆机专用油(如原温已明显变质)！按以上操作后还是出现高温，就是机头出问题了(内部轴承损坏等原因增大机械摩擦发热严重)，请联系厂家维修！
4. 螺杆空压机一起机就高温是什么原因造成的
单螺杆空压机油气超温的原因和具体解决办法：
1、螺杆式空压机，润滑油量不足或油路元件工作异常都会使油温升高，从而引起高温故障，在螺杆式空压机停机泄压后，润滑油处于静态时，油位比高油位标志略高，在设备运行过程中，油位不能低于油位标准，如果发现油量不足，应立即停车加油。
2、螺杆式空压机如果供油不足，首先应检查油过滤器、油细分离器是否堵塞，油细分离多层纤维制成，过滤精度可达01m，作用是将压缩空气中的油雾过滤下来，防止润滑油流失，环境较差，粉尘较多时，应适当缩短更换周期，油过滤器。油细分离器均有压差开关，可通过检测过滤器两端的压差自动判断过滤器是否堵塞，如果过滤器呗堵塞，则应及时更换过滤器和分离器，必要时可适当加大喷油量。
3、螺杆式空压机油停止阀工作不正常，油停止阀一般为两位通常闭电磁阀，启动时开启，停机时关闭，以避免螺杆式空压机停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出，若元件失灵，主机会因缺油迅速升温，严重造成螺杆式空压机损坏，或烧毁。
4、散热器堵了也会引起高温，建议经常要吹灰，每年清洗一次。
5. 空压机起高温是怎么回事
影响空压机排气温度高的因素主要有以下几方面的原因： 1.气阀漏气，活塞环磨损过大，如果气阀的阀片断裂、阀弹簧失效，就会造成密封不严，另外，安装时未到位，气阀倾斜，阀盖上顶杆片顶紧气阀也造成气阀漏气和压缩空气直接从气阀座密封处流进流出。吸气漏气，会减少进气量，使气缸内温度升高，排气温度升高；排气阀漏气，会减少排气量和进气量，使压缩后的气体倒流，因此使气缸内温度升高，排气温度上升。活塞环磨损，或活塞环断裂，使空压机密封效果变差，处在压缩一侧的气体将通过活塞环漏入吸气一侧，导致缸体内部串气，缸体发热，使排气温度升高。 2.设备锈蚀，检修空压机时发现，空压机中间冷却隔板上有厚厚的一层锈块和角落大量铁锈，且隔板断裂，空压机在启运时，这些铁锈极度容易进入气阀，造成阀片倾斜，弹簧损坏，密封不严而漏气，必然导致排气温度升高。因所压缩有介质空气是含油水及其它成分的非纯净气体，气缸为铸铁件，中冷却器为普通钢板，材质在水气浸蚀下，容易生锈。空压机停机后冷却水与缸体温差大，易结露，形成的凝结水不能及时蒸发掉，就会使缸体内壁发生锈蚀。另外，气缸垫不严，冷却水系统不严密造成水进入自由式体，也使缸体生锈。 3.设备结垢、积水，设备检修时，通过空压机的解体发现，二级缸体中间缸水夹套内存在水垢和淤泥，水垢和淤泥降低了换热效果，中冷器管束堵塞造成冷却水流量减少，使有效冷却面积减少，冷却效果降低。后冷器冷却水排放不及时造成积水过多，使空压机二级排气受阴，热空气进入后冷却芯子翅片换热效果降低，引起二级排气温度升高。 4.中冷器热空气走短路 由于中冷却挡板焊缝开裂等原因，致使空气走短路，未经充分冷却，就进入二级缸。造成二级进气温度过高，使二级温升过快。 三、改进措施 1.利用停车机会，彻底清理中间缸水夹套内存在水垢和淤泥，气室阀腔底部的铁锈，检查气阀的密封性和灵活性是否完好及活塞环磨损情况，根据冷却器外表温度情况和冷却器完好状况确定更换上备用完好的中冷器和后冷却器芯子。 2.将检查出问题的2#和3#空压机中冷却隔板更换为不锈板，没有出现异常并状况。 3.将空压机原来使用的所有碳钢环状气阀安全滤网全部更换为不锈钢，该不锈钢滤网整体性能好，承载冲击能力强，不生锈，寿命长，从使用的效果来看，还未出现异常现象或损坏。 4.空压机二级缸体中间缸水夹套内存在水垢和淤泥，说明中间缸水夹套存在死角，冷却水不流动，根据空压机结构，在缸盖上（积水垢和淤泥的位置）增加一进一出冷却水管，取消原设计水管，从空压机运行来看，效果较以前好，拆卸缸盖检查，没有发现水垢和淤泥。 5.缩短中冷却器放水时间，定期切换备机，防止冷凝水在缸体内的锈蚀。 6.勤检查、勤维护、配置必备的工具，可用听棒经常对设备气阀听诊，气阀运行声响清脆，说明气阀零件正常，若听到“嘶嘶”的尖叫声，阀片可能损坏或气阀已漏气。定期打开中冷器和后冷却器上排污阀，及时排出冷却器内的积水和部分小颗粒杂质。徙手摸吸气阀盖，若阀盖温度较高，则可判断该吸气阀漏气或已损坏，。使用先进的红外线测温仪对各吸气阀工作温度进行比较，可尽快找出的故障的气阀，节省检修时间。 四、改进成果 通过加强设备管理与改造，提高检修质量，进行对设备改造，平时的精心维护后，设备长周期稳定正常运行，为各分厂提供了合格的足量仪表和工业用压缩空气。解决因温度高，不能稳定正常运行，随时都有跳停的难题。
6. 螺杆空压机一起机就高温是什么原因呢
1.空压机润滑油剂量过少或油品质量不好。
2.温控阀阀芯卡死或损坏，不能正常的检测油温，使热油不能进入冷却器，导致注入主机的油温过高，出现高温停机。
3.冷却器长时间未清理，出现堵塞，不能进行正常的热交换。
4.断油阀故障，未得电或卡死，不能使冷却后的油进入主机，出现高温停机。
5.检查油路管道是否有堵塞情况。5.检查油分配器安装正确或有无堵塞。