1. 空压机水分离过滤器
指机油滤清器的使用时限到了,需要更换了。螺杆空压机有几样东西是要定期更换的。
1,空气滤清器,阻挡空气中的灰尘进入压缩机。
2,机油滤清器,阻挡机油杂质进入空压机。
3,油分芯,分离机油与压缩空气。若气中带油沫,说明它不太好。若它坏,油会跑光。
2. 空压机水分离过滤器怎么安装
1、过滤器精密等级：
S级过滤器简称油水分离器，过滤效率＞99%，可去除液态水和油。安装在空压机之后，作一个初步的油水分离。
U级过滤器简称预过滤器,能去掉除掉精度为1μm以上固体微粒，达到最低遗留油分含量仅0.5ppm，有小量的养分、尘土和油雾。 用于空压机和后部冷却器在之后，干燥机之前，作为第二步过滤净化作用。
H级过滤器，简称活性炭微油雾精密过滤器 ,能滤除小至0.01μm的油雾及碳氢化物，达到最低残油含量仅0.1ppm，去除固体颗粒、水和油。
F级精密过滤器简称超高效滤油器，能滤除小至0.01μm的液体及固体微粒，达到最低残油含量仅0.01ppm，几乎全部的养分、尘土和油都被去除。 主要用作压缩空气在干燥机干燥时产生的粉尘过滤，也称之为后置过滤器。
2、安装顺序：
如何正确安装压缩空气精密过滤器等级的次序呢？很简单，我们从上面的几个等级可以看也，压缩空气过滤器及过滤器滤芯总共4个等级，分别为S、U、H、F。过滤器的安装顺序主要是看它们的过滤精度，那么根据上面的等级过滤精度，安装次序应为S-U-H-F，大家可别装错了哦。
3、安装位置：
压缩空气过滤器的安装建议安装在空压机的后端和干燥机的前后端，一般按照前三后一的原则。
3. 空压机过滤水装置
故障表现:过滤器堵塞会消耗空气压缩机的能量,浪费电力,使灰尘容易通过滤芯进入机组内。空压机内部灰尘过多会影响螺杆空压机油的使用寿命,导致油气分离堵塞。 故障处理:1、滤芯是过滤器的核心部件,由特殊材料制成,是易损部件,需要定期维保。 2、过滤器的使用时间越长,截断的杂质越多,压力越大,流量越少,需要立即清洗。 3、清洗时,注意不要使滤芯变形或损坏。 设备中的滤纸也是重中之一,优质的滤纸通常采用充满合成树脂的细纤维纸,可以有效过滤杂质,积污能力强。
设备对滤纸的强度也有严格的要求。由于空气流量大,滤纸的强度能抵抗强气流,保证过滤效率,延长设备的使用寿命。滤纸的细孔度约为10um左右,通常每1000小时清除表面的灰尘,清除的方法是用低压空气将灰尘从内向外吹走。
螺杆空压机空气过滤器安装有差压控制器,出现堵塞时会有预警,这时就需要清洁或更换空气过滤器。
4. 空压机油水分离过滤器
1，空压机的油水分离是指处理空压机冷凝液含油废水，使废中的油和水分离，主要通过空压机油水分离器来完成。
2，空压机油水分离器主要处理空压机冷凝液含油废水，污水进入油水分离器进行两级分离。 （1）主要原理：聚结原理分离油和水，油浮到上层被集油器收集，水排出。 （2）应用领域：各种空压机含油废水及其他行业含油废水。
5. 空压机除菌过滤器
过滤器一般分为S/P级、U级、H级、F级，通常的安装顺序为：静音空压机+储气罐+P级初过滤器+U级过滤器+H级过滤器+模芯吸附式干燥机+F级精密过滤器。其中P级、U级、H级过滤器为前置过滤器，主要是过滤压缩空气中的油分子、水分子以及大的固体颗粒和杂质，过滤效率能达到99.99%，可去除液态水和油，过滤精度在3μ-0.1μ之间。
F级过滤器为后置过滤器，安装在吸附式干燥机的后端，主要过滤从干燥时压缩空气中的粉尘，过滤精度在0.01μ。
如果是安装QPS过滤器的话是在储气罐出气口安装一个，然后在干燥机出气口安装2个。
6. 空压机空气过滤器
机油滤清器不建议清洗后重复使用。这是由机油滤清器的特殊性、精密性和复杂性决定的。
发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换。这样，有利于延长发动机的使用寿命。
7. 空压机滤水设备
1.核算空压机出力与用气量是否匹配，小马拉大车肯定是气压较低了，核算脱硝，除尘等总用气量是否匹配。
2.就地查看空压机出气压力和储气罐压力是否有压降，如出口压力高，储气罐压力低，有可能是中间滤油滤水滤网堵塞等等。检查空压机运行是是否长期加载，没有卸载的情况，判定是否真正的气不够用还是出力不足。
3.有备用同型号空压机时切换另一台看看是否有类似气压不足情况，如果没有就是空压机本身问题，如果有，就是系统用气量过大的问题。
4.两台空压机并列运行试试看看有无改善进行对比。补充一下，不太清楚题主设备用气有哪些，我公司也发生过布袋除尘器喷吹阀长期漏气造成用气量过大，气压降低的现象，请题主也自查下系统有无缺陷造成大量漏气