1. 螺杆压缩机机内保护什么原因
一、内泄露：指的是气体从高压力处泄露到基元容积中，这种情况虽然对空压机的排气量不会产生很大的影响，但是会使得基元容积中的温度升高，压缩时所需的耗能就会增加。
二、外泄露：指的是气体泄露到空压机外面，这种情况会影响到整个空压机系统的排气量，使排气量下降，影响工作的正常进行。
三、造成空压机漏气的原因有：安装不当、使用不良、年久失修、使用环境和工况条件不好等。但不论是什么原因，在发现空压机存在漏气情况后及时处理，判断、排除引起泄露的原因，针对所找出的源头作出解决方案，就不会出现大的损失。
四、正确操作使用空压机，不单是为了工厂的正常作业和维护公司利益，更是为了自身的安全着想。机械设备的处理不当，很可能会引发安全隐患，需严格遵守操作守则。
2. 螺杆压缩机低压保护的原因
冷媒出现了严重泄漏或者是节流膨胀阀工作异常。 冷水机组的吨位一般都比较大，且大多数使用螺杆压缩机，一旦频繁出现低压压力过低保护停机，很容易造成螺杆压缩机损坏。
建议先检查确认膨胀阀的工作状态是否正常，同时对系统管路检漏，查找冷媒泄漏点。
3. 螺杆式压缩机高压保护原因
螺杆机高压保护！
首先要查的是：
1、水流是否正常。这里包括水泵和水过滤器是否正常？
2、冷却水的水温是否太高，环境温度和冷却塔对水温影响超大。
3、靶流开关（有的叫水流开关）是否正常。
如果以上都正常
3、根据换热温度（温差）来判断是否冷凝器换热是否正常。如果不正常说明冷凝器结垢严重，换热不好造成高压保护（同时可以询问客户多久机组没保养来确定）需要化学清洗。（这种现象通炮是不起作用的，必须化学清洗）。
4、如果以上你都确定正常，那就要考虑系统是否有空气和制冷剂的质量。劣质制冷剂会造成高压高。（这种现象很多）
你说的压机模块，给它没有一毛钱关系。模块坏压机根本就不能启动。更谈不上高压报警了。你换模块路子走错了。个人建议仅供参考。
4. 螺杆压缩机常见故障与维护
风冷冷水机的制冷压缩机启动不了，或者是启动后又很快停车，那么我们应从以下6个方面来进行排查：
1、首先检查主电路。如电源是否有电，电压是否正常，是否由于起动过载熔丝已烧断，空气开关是否跳闸，开关触点是否良好，电源是否缺相。起动时观察电压表、电流表，当冷水机没有安装电流表、电压表时，可采用万用电表或测电笔检查电源情况。在电源电压过低时会使压缩机起动不了。
2、对于活塞制冷压缩机，其连杆大头轴瓦与曲袖是否发生抱轴。这些，可以是以前运行时，由于排气温度过高造成，也可能是润滑油焦化，使气缸与活塞粘结造成，使压缩机不能起动。
3、检查压差继电器和高低压继电器。当压缩机的油压不正常时(超过某值或低于某值)，能使压缩机停止运行。同时，当压缩机排气压力(高压)和吸气压力(低压)异常时，均不能起动或已起动后压缩机会很快停止运转。
4、检查冷冻水量、冷却水量、水温是否正常。若水量小、水温高，会引起冷凝压力急剧升高，蒸发温度迅速下降，由于机组保护设施动作，往往很快停机。
5、检查有关的电磁阀、调节阀是否失灵，是否按要求开起或关闭。
6、检查温度继电器的感温包内是否有工质泄漏，或调节有误。以上这些原因往往会造成冷水机的制冷压缩机起动不了，或起动了几分钟，或十几分钟即很快的停车。此时，必须仔细寻找原因，在没有查明原因之前，不能强行起动，以免损坏风冷冷水机
5. 螺杆压缩机高压保护
故障现象：压缩机高压保护故障原因：
1：制冷剂充注过量 （维修排除方式：放掉多余部分）
2：风机电机不转或烧坏 （维修排除方式：检查修理或更换）
3：压力控制动作不正常 （维修排除方式：调整压力控制器）
4：电磁换向阀失灵 （维修排除方式：修理或更换）
5：除霜周期过长（维修排除方式：更换，温控开关，除霜控制器，时间继电器）
6. 压缩机内部保护原因
一. 空气压缩机，其需要保护的是电机过流。
空气压缩机在遇到突然停电压缩机停止工作，再次来电时防止压缩机做功区内气体未排出导致电机过载，一般会有延时电路，在一定时间内无法再次启动。
二. 空调冰箱压缩机保护理由同上面一样，但增加了温度过流保护及延时保护。
7. 压缩机内保护什么原因引起的故障
空调出现压缩机过热内部保护处理方法是立刻停止运行，需等待空调散热后会自动解除故障，到时候再开启压缩机。过热是大多是因为外界环境太热，散热不到位导致的。压缩机首次负荷运转是在空车运转和吹洗完成后进行的。压缩机应按以下要求进行负荷运转：
1、开车后逐渐关闭放空阀或油水吹除阀，在压缩机的1/4额定压力下运转1小时；在1/2额定压力下运转4-8小时。
2、压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高；
3、对于大型高压压缩机，在公称压力下的运转时间不得少于24小时；
8. 制冷压缩机机内保护什么原因
制冷系统运转状态异常导致的。
比如制冷系统管路内制冷剂泄漏，节流膨胀阀工作状态异常等，都会导致压缩机出现过热保护。
建议先检查确认热力膨胀阀外平衡管和感温包、感温管的状态，如果热力膨胀阀有明显的损坏，则应更换新的膨胀阀。
之后再检查制冷系统工作时候的关键状态参数，根据关键状态参数的变化情况来确定冷媒量是否合适。确定冷媒量不足的，应对系统管路检漏补漏，之后再加注制冷剂。