1. 螺杆制冷压缩机组图片
螺杆制冷压缩机保护器报警有以下原因
1、冷冻油不够造成冷库压缩机曲轴箱内油位不够，油泵吸不到油。补加足够的冷冻机油至视镜的标准液位。
2、油脏，造成油泵过滤器堵塞。更换新的冷冻机油，从放油孔取出滤网进行清洗。
3、油压差继电器失灵。更换新的油压差继电器。
2. 螺杆式压缩机结构图片
一、螺杆式空压机的组成
它是由电机、压缩机（机头）、油分、冷却器、排水装置、空滤、油滤、单向阀、进气阀、螺旋阀、控制管路、回油管路、放空阀、安全阀等等小机械件组成。
通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。
二、工作原理
螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。
随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。
1、吸气过程(a)吸气过程(b)封闭过程随着转子的运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空，而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。在随后的转子旋转过程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此时齿间容积也不断地扩大，并与吸气口保持连通。随着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此位置齿间容积与吸气口断开，吸气过程结束。吸气过程结束的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封，齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，即封闭过程。
2、压缩过程随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减少，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少，导致气体压力升高，从而实现气体的压缩过程。压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气口连通之前。
3、排气过程齿间容积与排气口连通后即开始排气过程，随着齿间容积的不断缩小，具有内压缩终了压力的气体逐渐通过排气口被排出，这一过程一直持续到齿末端的型线完全啮合为止，此时齿间容积内的气体通过排气口被完全排出，封闭的齿间容积的体积将变为零。从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是通过一对转子在机壳内作回转运动来改变工作容积，使气体体积缩小、密度增加，从而提高气体的压力。
三、螺杆空压机的构成
一台喷油螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成。
主机包括螺杆空压机主机和主电机。辅机包括进排气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。
在进排气系统中，自由空气经过进气过滤器滤去尘埃、杂质之后，进入空压机的吸气口，并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。经压缩后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过最小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差，来维持在回路中流动。润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔，起到润滑、密封、冷却和降噪的作用；其余润滑油分别喷入轴承室和增速齿轮箱。
喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油气分离桶中，经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，还有少量的润滑油经过滤芯进行二次分离，被二次分离出来的润滑油经过回油管返回到空压机的吸气口等低压端。
润滑油的作用：冷却作用 作为冷却剂，它可有效控制压缩放热引起的温升；
润滑作用作为润滑剂，它可在转子间形成润滑油膜；
密封作用作为密封剂，它可填补转子与壳体以及转子与转子之间的泄漏间隙。
降噪作用喷入的油是粘性流体，对声能和声波有吸收和阻尼作用，一般喷油后噪声可降低 10～20dB(A)。
最小压力阀的作用保证最低的润滑油循环压力；作为止回阀，以避免在空压机停机或无负荷情况下，供气管线内的压缩空气回流到机组内；保证油气分离器滤芯前后有一定的压差，以免刚开机时滤芯前后压差过大造成挤破的现象。
温控阀的作用维持润滑油温高于压力露点温度以上，以免空气中的水份析出。
油气分离桶的作用作为初级油气分离的装置，它可将直径大于1μm 的油滴采用机械碰撞法被有效地分离出来；作为空压机润滑油的储油器；作为油气分离器滤芯的支撑体，该滤芯可将直径 1μm 以下的油滴先聚结为直径更大的油滴，然后再分离出来。
3. 螺杆制冷压缩机型号
汉钟螺杆应该没有这个型号，或者型号不对。
一般是RC2-XXX，LB-XXX，RG-XXX
4. 螺杆压缩机制冷原理图
螺杆式制冷压缩机压缩原理螺杆式制冷压缩机属于容积式制冷压缩机，它利用一对互相啮合的阴阳转子在机体内作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩、排气过程。吸气过程当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入口相连通，由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸气过程。在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸口孔口位置与吸入口断开，吸入过程结束。压缩过程当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体，由于阴阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。当转子转动到使齿槽当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气法兰口排出，完成排气过程。由于每一齿槽空间里的工作循环都要出现以上三个过程，在压缩机高速运转时，几对齿槽的工作容积重复进行吸气，压缩和排气循环，从而使压缩机的输气连续、平稳。
5. 螺杆制冷压缩机组图片大全
没有本质区别的，根据室内末端流通的介质分为氟机和水机，最常见得就是像多联机和家用空调，室内冷媒管走的是氟利昂类的制冷剂，统称氟机；像室内机为风机盘管这种室内连接的管道里面走的是冷冻水，统称水机。
根据冷凝器换热形式，分为风冷和水冷。风冷是指室外机有风扇通过风扇转动向空气中带走冷凝器的热量，水冷是指冷凝器接触的是水，通过水将热量带走。
根据压缩机的类别，分为热泵型和螺杆机。热泵型最常见得就是多联机和家用机，热泵型压缩机的制冷量比螺杆式压缩机小一些。
根据冷凝器的换热形式还可以分为地源热泵，江河湖海源热泵等，它们分别是把冷凝器扔在地下，江河湖海里面，因此而得名。
现在还有很多莫名其妙的名称都是厂家提出来的新概念，用来炒作宣传了。
6. 螺旋杆制冷压缩机
螺杆式空压机油与回转式空压机油,是不一样的,它们的粘度是不一样的,如果二种机油混和一起用很容易产生油泥,或机碳，而卡死机头．
最好是用原装机油，能确保机器的正常运行～～