1. 干式螺杆机
1、测量好所要更换的铜管的规格尺寸,就是需要铜管的内径，壁厚，甚至材质等都需要有具体的数据和详细情况，否则拔管 器会不合适。
2、和拔管器厂家沟通好情况，一再确认所需规格尺寸。
3、初步推断、判断、预计铜管破裂位置，以便确定拔管的主攻方向。大面积冻裂的冷凝器和蒸发器一定是有规律的，这个已经在实际工作和维修中得到了多次的验证，不需要怀疑。建议需要做的就是先进行尝试拔出一根位于破损铜管密集处，便于确定破损位置，选择铜管出关端面。
2. 干式螺杆机跑油
无油水润滑的机器，注意几点，1、润滑部分是水，而且是纯净的水，最好是纯净水；
2、绝对不含油，但是含有水；
3、水润滑的都是单螺杆空压机，比干式无油机便宜不是一星半点。
4、超过90kw以上，最好用水冷式的；水冷式的空压机，无论是无油还是有油的，都需要建立一个简单的水塔进行冷却，当然冷却效果要严格好于风冷式的。
干式无油机是双螺杆空压机，无油螺杆机压缩腔内没有润滑的，仅在齿轮箱内有润滑油，可以说是干燥的。
转子的表面是特殊涂层的，阴阳转子不真正接触。由于不接触，所以第一次压缩压力不是很高，要提高压力，采用二级压缩。
压缩效果最好是等温压缩，实际没法做到等温压缩，所以在第一级压缩后有中间冷却器和疏水阀（降温，排水），第二级压缩后也有后部冷却器。
第一级压缩的压力大概是根号2，然后此压力进入第二级压缩。由于转速很高，机头内温度很高，所以机头外壳是采用的一次性消失模技术，用于降温。
此机头外壳与转子是完全分开的。
如果风冷的，外壳是油冷却；如果是水冷的，外壳是水。
3. 干式螺杆机制热卸载跑油
一般来说，螺杆式制冷制热一体机正常运行状态下压缩机排气压力为1.1-1.5MPa，压缩机排气温度为45~90℃；高温度不得超过105℃，压缩机的油温为40~55℃，压缩机的油压为0.2-0.3MPa，压缩机的运行电流在额定值范围内，避免电动机的烧毁。
螺杆空压机正常排气温度主要有两个，主机排气温度和机组排气温度，主机排气温度一般是80-90℃，机组排气温度一般是环境温度+15。螺杆空压机推荐使用天水巨丰的LG标准系列电动固定螺杆空气压缩机，经济的运行成本非常低，也具有良好的环境适应性。
4. 干式螺杆机单向阀坏了会跑油吗
单向阀一边通油分底部，另一边通空压机主机头
单向阀损坏会使罐子里的压缩空气回流到排气门外面，导致下次启动时空压机带压启动困难，长时间频繁带压启动严重的会导致电机烧毁，机头曲轴/连杆损坏。可能造成储气压力上不去，空压机做无用功。单向阀堵了，就会跑油。
5. 干式螺杆机制热油镜有气泡跑油
螺杆空压机，启动的时候，从观油镜观察，油量变小，或者没有，当正常加载的时候，观油镜看到的油量就是真实的油量
6. 干式螺杆机怎么没有油分
原因如下:
1。柱塞和柱塞套磨损:在使用过程中，燃油中的机械杂质进入喷油泵腔内，造成磨损。另外，燃油的腐蚀增大了柱塞与套筒的间隙，在压油行程中燃油从柱塞与套筒的间隙中漏出，造成供油不足或不供油；2.出油阀磨损:燃油中的机械杂质造成出油阀、泄压带或阀座在高速水流冲刷下磨损，导致密封不严，高压油管内余压不足。当喷油泵再次泵油时，部分燃油补充了高压油管中的压力，因此供给气缸的燃油不足，严重时不供油；
3.出油阀弹簧失效:出油阀弹簧疲劳，弹性降低，使出油阀单向截止效果变差，造成油液回流；
4.低压油路压力不足。如果输油泵的泵送能力降低或不抽油，或柴油滤清器和油路堵塞，或空气进入燃油系统，则喷油泵低压油路中的油压会降低，不会产生压力。喷油泵工作时，燃油不能快速进入喷油泵腔，导致喷油不到位或喷油不足。