1. 螺杆机冷媒有哪些
如果是R22制冷剂的空调机运转时，
低压压力约在0.5MPa左右；
高压压力约在1.3~1.5MPa左右。
如果是R410A制冷剂的空调机运转时，
低压压力约在0.8MPa左右；
高压压力约在2.2~2.4MPa左右。
过低或过高的压力，都是系统不正常的原因。
2. 螺杆机冷媒有哪些作用
螺杆压缩机制冷系统制冷剂的加注方法,不能从压缩机吸气管上加氟，容易加氟过程中泄露等故障。加注制冷剂的科学方法 a) 电流法 空调压缩机都有对应的额定电流，在压缩机输入市电电线上钳一块电流表，接好制冷剂和压缩机低压口，切记需用制冷剂排掉连接管中的空气，首先利用制冷剂自身的压力静态加氟，观察视镜中的液体情况，当内外压力较平均时，此时静态已无法加入制冷剂，现在可以启动压缩机，继续加注。
一边加注一边观察钳形表的电流，当电流示数接近额定电流值时，暂停加注，让空调运行一段时间观察稳定后的数值，如数值降低，则继续加注，反复观察几次，直至稳定的运行电流为额定电流时，加注即完成。
b) 压力法 压缩机正常运行的重要参数之一是压力，加注时也可参考压力来加注，以常用的R22制冷剂为例，静态加注后，在高低压接口加压力表，加注时观察压力表指针的变化，压缩机正常运行时低压在4~6KG，高压在16~22KG，高低压的范围是考虑到加注时的季节，冬夏两季压力会有浮动，加注时也需逐步增加，待数值稳定后再视情况看是否需要继续加注，只要压力在合理范围内稳定，加注量即合适。) 经验法 在没有压力表和电流表的情况下，静态加注后开启空调，同时手摸蒸发器的温度，仔细观察蒸发器的结露情况，当手摸蒸发器进气管与出液管温度一致，翅片有结露情况，即可停止加注，待空调运行一段时间后，继续观察蒸发器结露情况，进出温度情况，待温度一致，结露均匀，在设定的制冷温度下，压缩机启停正常，加注即完成。 加注方法并不相互独立，几种方法相互借鉴配合能更好的完成加注工作，多方面保证加注方法和用量的科学性。
3. 螺杆机冷媒有哪些品牌
具体操作方法步骤如下 ：
1、将制冷机开制冷，用两根加氟管，一根加氟管一端接在氟利昂罐子加氟嘴上。
2、另一端接三通压力表阀，另一根的一端接表阀的输出端。
3、用扳手将外机的低压端加氟嘴的盖帽拧开，将第二根加氟管另一端装在外机低压端加氟嘴上。
4、打开氟利昂加氟嘴上的阀门可直接向空调加氟。
5、观察表压，当达到0.35到0.4MPa时，制冷机就可以正常使用。
4. 螺杆机制冷
简单说就是压缩机运转起来之后抽取蒸发器中的（气态）制冷剂，并使蒸发器内压力降低，再将低压气态制冷剂压缩至高压，排入冷凝器内，此时因压缩机做功，制冷剂温度很高，通过风或水冷却高压气态制冷剂变成高压液态制冷剂（温度已经降到近常温了），并被压入蒸发器。
5. 什么是风冷螺杆机组
1.膨胀阀开启度过大或系统内液体制冷剂过多，蒸发吸热后的蒸汽呈潮湿状态，经压缩机压缩后所排出的汽体温度较低。
解决方法：将膨胀阀的开启度适当调小或放出部分制冷剂液体。
2.冷间的热负荷小或冷却排管照发面积小，液体制冷剂进入排管后流速太快，不能很好地吸热蒸发和汽液分离形成过湿然汽，被压缩机吸回，排汽温度降低。
解决方法： 相据实际情况，调整压缩机工作，或将膨胀阀调整到一定的开启度与冷间热负荷相适应。
3.冷却排管上结有较厚的霜层，降低了排管的传热性能。进而制制冷剂在冷却排管内不能很好地蒸发吸热，这不仅使冷间内的空气温度不易下降，并且使压缩机回汽过潮和排温下降。
解决方法：定时进行扫霜或冲霜工作，并订立操作规程。
6. 螺杆机组制冷剂
螺杆压缩机制冷系统制冷剂的加注方法,不能从压缩机吸气管上加氟，容易加氟过程中泄露等故障。加注制冷剂的科学方法 a) 电流法 空调压缩机都有对应的额定电流，在压缩机输入市电电线上钳一块电流表，接好制冷剂和压缩机低压口，切记需用制冷剂排掉连接管中的空气，首先利用制冷剂自身的压力静态加氟，观察视镜中的液体情况，当内外压力较平均时，此时静态已无法加入制冷剂，现在可以启动压缩机，继续加注。一边加注一边观察钳形表的电流，当电流示数接近额定电流值时，暂停加注，让空调运行一段时间观察稳定后的数值，如数值降低，则继续加注，反复观察几次，直至稳定的运行电流为额定电流时，加注即完成。 b) 压力法 压缩机正常运行的重要参数之一是压力，加注时也可参考压力来加注，以常用的R22制冷剂为例，静态加注后，在高低压接口加压力表，加注时观察压力表指针的变化，压缩机正常运行时低压在4~6KG，高压在16~22KG，高低压的范围是考虑到加注时的季节，冬夏两季压力会有浮动，加注时也需逐步增加，待数值稳定后再视情况看是否需要继续加注，只要压力在合理范围内稳定，加注量即合适。) 经验法 在没有压力表和电流表的情况下，静态加注后开启空调，同时手摸蒸发器的温度，仔细观察蒸发器的结露情况，当手摸蒸发器进气管与出液管温度一致，翅片有结露情况，即可停止加注，待空调运行一段时间后，继续观察蒸发器结露情况，进出温度情况，待温度一致，结露均匀，在设定的制冷温度下，压缩机启停正常，加注即完成。 加注方法并不相互独立，几种方法相互借鉴配合能更好的完成加注工作，多方面保证加注方法和用量的科学性。
7. 螺杆式制冷机的制冷剂是什么
简单说就是压缩机运转起来之后抽取蒸发器中的（气态）制冷剂，并使蒸发器内压力降低，再将低压气态制冷剂压缩至高压，排入冷凝器内，此时因压缩机做功，制冷剂温度很高，通过风或水冷却高压气态制冷剂变成高压液态制冷剂（温度已经降到近常温了），并被压入蒸发器。
同时，在蒸发器与冷凝器之间设置一节流装置，使得高压制冷剂制冷剂通过时，压力瞬间降低，同时由于压缩机不断抽气，降低了制冷剂的饱和温度（就是“沸点”，满液式冷水机组空调工况时，该温度大约5℃，干式机组大约2℃），所以蒸发器内低压制冷剂不断沸腾，沸腾过程是吸热的，于是通入蒸发器的水，热量被吸走，出蒸发器时温度降低，只要制冷量够大，可以一直降到设定的温度，通常是出水7℃，然后维持在进水12℃。 比较通俗的回答就是这样了，虽然不严谨，但是大致如此。
8. 螺杆压缩机用什么冷媒
水温过低时，易呈现机组发动困难的问题。原因是：半封闭式和全封闭式螺杆压缩机的轴承供油是选用压差式供油，即依靠压缩机冷媒排气与吸气之间的压力差，作为 润滑油循环的驱动力。
在排气管和吸气管阻力都不大的情况下，排气压力近似等于冷凝压力，吸气压力近似等于蒸腾压力。
螺杆机组有一个小供油压差，当供油压差小于此值时，轴承会处于缺油状 态，压缩机轴承只能短时间内容忍这种状态，到达规则的允许运转时间后，冷水机组会进行自动保护，使压缩机停止运转。