1. 柴油燃烧器配件大全
(1)喷油嘴的结构：
喷油嘴的偶件2由喷油嘴紧帽1紧固于喷油嘴体4上，调压弹簧7通过挺杆6将针阀紧压在针阀体密封锥面上，调压弹簧的压力由调压螺杆8调节，调压螺杆8由锁紧螺帽10锁紧。
(2)喷油嘴工作过程及原理:
柴油机工作时，喷油泵将高压燃油从喷油嘴进油管接头14，经过喷油嘴体和针阀体中的油道进人针阀体中部的环状高压油腔，油压作用在针阀中部的承压斜面上，并形成一个向上的轴向推力，当此推力超过调压弹簧的压力时，针阀便上移，燃油通过针阀体底部的四个喷孔，以雾化状态喷人燃烧室内。
东风印1090F2D柴油汽车，喷油嘴喷孔直径为φ0.32mm，四孔，喷油压力为18.5 x10³kPa一19x1护kPao
当喷油泵供油中断，喷油嘴油道内的油流压力下降至低于喷油嘴开启压力以后，针阀在调压弹簧的作用下迅速回位，针阀下部的密封锥面紧压在针阀体的密封锥面上，并将喷孔关闭，燃油停止喷射。
留在喷油嘴油道内的剩余油流将沿回油管(套装于回油管螺栓上)流回燃油箱。怎样检查和调校喷油嘴。要准确地检查和调校喷油嘴的喷油压力，必须将喷油嘴从缸盖上拆下，装在喷油嘴试验台上进行检查和调校，调校时应注
意如下事项:
(1)喷油嘴试验台的油箱、输油管道等要清洗干净，油箱内必须加注经过滤清后的高清洁度柴油，试验场地也要清洁。
(2)在检查喷油嘴的油嘴开启压力时，应先匀速地欺动手泵，将油压增高(手泵柄匀速压到底)，然后手泵手柄复原至泵压始点，并以每分钟约10次的速度均匀地欲动手泵，直到达到压力开始喷油，此时喷油嘴不得有渗漏现象。喷孔周围允许有微量潮湿，但不得有滴油现象。调压时，同一台柴油机喷油嘴喷油压力应一致，压力差不得超过250kPaa
如果压力不符规定，可用螺丝刀转动喷油嘴调压螺杆8进行调整，旋人螺杆，喷油开启压力便提高，反之则降低。调整完毕后，拧紧喷油嘴锁紧螺帽10.
2. 小型柴油燃烧器
柴油机的油耗量具体的计算方式如下：一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。
30kw柴油发电机组油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）
45kw柴油发电机组油耗量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）
50kw柴油发电机组油耗量=10.5公斤（kg）=13.1升（L）
75kw柴油发电机组油耗量=15.7公斤（kg）=19.7升（L）
100kw柴油发电机组油耗量=21公斤（kg）=26.25升（L）
150kw柴油发电机组油耗量=31.5公斤（kg）=39.4升（L）
200kw柴油发电机组油耗量=40公斤（kg）=50升（L）
250kw柴油发电机组油耗量=52.5公斤（kg）=65.6升（L）
300kw柴油发电机组油耗量=63公斤（kg）=78.75升（L）
350kw柴油发电机组油耗量=73.5公斤（kg）=91.8升（L）
400kw柴油发电机组油耗量=84.00公斤（kg）=105.00升（L）
450kw柴油发电机组油耗量=94.50公斤（kg）=118.00升（L）
500kw柴油发电机组油耗量=105.00公斤（kg）=131.20升（L）
3. 柴油燃烧机图片
850-1200℃
普通低速柴油燃烧器外焰850度左右，还要看在负压还是有内压的环境下燃烧，温度有所不同，还有柴油燃烧机分高速的和中速的还有低速的，高速的可以达到1200度左右。
柴油均匀燃烧的温度的最高温度是220摄氏度。与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，爆燃温度可达1900-2000℃，
4. 柴油燃烧器的购买厂家
一、柴油燃烧机一般常见故障原因及排除方法
1、改造后的锅炉烟囱突然有黑烟排放
原因：主要是送料太多，炉膛不能及时燃烧消化，造成燃烧不充分冒黑烟。
处理办法：停止送料几分钟，观察烟囱正常排气后才开始正常送料;降低送料速度，以烟囱无黑烟排放为准;
2、锅炉炉口有火星回弹
原因：使用的燃油燃烧机设备系统堆积灰渣太多、排风不畅或燃烧机出火嘴积碳堵塞。
处理办法：清理疏通生产线转热系统堆积灰渣或清理燃烧机出火嘴堆积灰渣。一般8小时/工作日的情况下使用，设备炉膛或管道转热系统积渣3个月清理疏通一次。另外切记不要购买劣质的便宜颗粒。
5. 柴油机配件大全
Top1：潍柴
潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴柴油机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。
Top2：玉柴
广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。2018年伊始，玉柴发布14款全系列国六发动机，率先发力国六，也将玉柴迈向高端、实现转型升级的重要契机。
Top3：上柴
上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。
Top4：锡柴
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。锡柴具有国内领先的自主研发能力。是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。
Top5：重汽
中国重汽始建于1956年，是全国第一批国家级企业技术中心，拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料供应的全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、实验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。
Top6：全柴
全柴集团有限公司坐落于皖东历史名城--全椒，公司始建于1949年，是一家集研发、制造、经营、投资于一体的现代企业集团，是目前国内最大的四缸柴油机研发与制造企业。当前，非道路柴油机市场已经成为全柴的重要市场，甚至占了上风，并在在工程机械等非道路市场的增长速度很快。
Top7：雷沃
天津雷沃发动机有限公司是集研发、制造、销售、服务于一体的现代化柴油发动机制造企业。产品广泛应用于农业装备、发电机组、船用辅机、汽车、工程机械等领域，立足国内，面向海外，行销欧洲、中东、南美、非洲等一百多个国家和地区。
Top8：云内
昆明云内动力股份有限公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人。公司主要生产490、495系列柴油发动机及天然气发动机产品，并以国家燃气汽车工程技术研究中心分中心为平台，将建成全国天然气发动机研制基地。
Top9：莱动
山东华源莱动内燃机有限公司位于山东莱阳，是中国主要的中小功率柴油机生产基地。主要从事发动机及零部件的开发设计、生产、销售及相关进出口贸易。公司具有强大的产品研发和生产制造能力，年产能力可达30万台。
Top10：新柴
浙江新柴股份有限公司是一家集研发、制造于一体，产品系列化、生产专业化、管理规范化的小缸径多缸柴油机生产企业，国家级重点高新技术企业，中国机械500强企业，拥有省级技术研发中心和国家级博士后科研工作站
6. 柴油发动机配件大全
大修一般包括机头部分：气门，气门导管，气门底座，凸轮轴等，重缸部分：活塞，连杆，活塞环，活塞销，缸筒，大小瓦等，一般曲轴会车床加工，+0.25MM。还有就是油封，密封垫，正时皮带，张紧器之类的。这里说的是汽车的大修部分，摩托车就相当简单了。
四配套主要是指重缸部分，活塞，活塞环，缸筒，大小瓦。
7. 柴油燃烧机配件大全
1、将安装法兰石棉垫装于燃烧筒上，将燃烧筒伸入炉膛，对准螺丝孔位置将安装法兰盘固定于炉体上，确认伸入炉膛位置后，将各处的螺丝锁紧，确保燃烧机安装牢固，注意燃烧机应水平或垂直安装，不应倾斜安装。
2、燃烧机本体安装完毕后，应注意进油管路上应装设过滤器且定期清洗过滤器。连接完成检查管路密封性。
8. 柴油机燃烧室组件
柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。
1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。
2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。
3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。
4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。
6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。
7、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。