1. 行星齿轮减速机和摆线减速机
X系列；W卧式安装形式；E是二级；D是直连；B是防爆；473是速比；摆线针减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。
2. 行星齿轮减速机和齿轮减速机
行星齿轮减速机的缺点:
行星齿轮减速机传动比大，力矩就比其它减速机构小，行星齿轮减速机自锁角大止退性差不适合启动用。
3. 摆线针齿行星减速机
不能，绞盘与行星减速器是两个完全不同的装置。绞盘主要用于汽车自救。而行星减速器的工作原理是:当汽车转弯时，它可以保证内、外车轮都以不同的转速滚动前进，而不是有一边是拖动前进。行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。
4. 行星齿轮减速机和摆线减速机哪个好
</p> <p>NGW、NGW S、NGW L(J、QJ)全系列行星齿轮减速器</p> <p>NA(Z)D、NB(Z)D、NC(Z)D200～1000新型行星齿轮减速器</p> <p>NGWLA立式行星齿轮减速机(安装尺寸同摆线针轮减速机)</p> <p>NSLT73～103立式倒装行星齿轮减速机</p> <p>NGW Y行星齿轮减速机(可以配稀油站)</p> <p>NGW C(D)炼胶机、精炼机高配置减速机</p> <p></p>
5. 行星齿轮减速机和摆线减速机的区别
行星减速机与rv减速机应用广泛、技术含量高的减速传动设备，RV减速机的制造难度、技术含量、精密技术要比行星减速机高出很多；两者的应用场景、行业、设备也不同，下面科普介绍行星减速机与rv减速机的区别。
行星减速机：
行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
齿轮级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。
回程间隙（传动精度）：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。
产品特点：行星减速机具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、精度高、减速范围广、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。
应用领域：行星减速机广泛运用在起重、挖掘、运输、建筑、冶炼、码头、采矿、石油、能源、印刷、纺织等重工业；小型行星减速机运用在智能家居、5G应用、通讯设备、汽车、电子产品、机器人、物流仓储等领域。
行星减速机
rv减速机：
RV减速机由一个行星齿轮减速机的前级和一个摆线针轮减速机的后级组成，RV减速器具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一而且振动小，噪音低，能耗低。
技术参数：RV减速器刚性好、抗冲击能力强、传动平稳、精度高，适合中、重载荷的应用，但RV减速器需要传递很大的扭矩，承受很大的过载冲击，预期的工作寿命，因而在设计上使用了相对复杂的过定位结构，制造工艺和成本控制难度较大。RV减速器内部没有弹性形变的受力元件，所以能够承受一定扭矩。RV减速器的轴承是其薄弱环节，受力时很容易突破轴承受力极限而导致轴承异常磨损或破裂。在高速运转时这个问题更突出，所以RV减速器的额定扭矩随输入转速下降明显。